Die Hitzeglocke

Nachdem zunächst vom Sommer so gut wie nichts zu sehen war, kommt er jetzt mit Macht: Eine Hitzeglocke hat sich über Deutschland gelegt und bringt Temperaturen von deutlich über 30°C und sogar bis an die 40°C.

Das ist natürlich für mich gleich eine Nummer zu viel, weil Zweiradfahren bei diesem Klima wenig Vergnügen bereitet. Aber immerhin bewege ich heute die Vespa GTS für ein paar Kilometer.

Aus meinem Standpark habe ich wieder einen Fuhrpark gemacht, die Harley hat frisches Gabelöl und der Hinterreifen der Vespa ist geflickt.

Vespa GTS

36°C zeigt das Thermometer in Flensungen, und es ist erst 14:00. Da geht noch mehr.

Vespa GTS

Um den eigenhändig reparierten Hinterreifen zu testen, gehe icgh auf eine 50 km Fahrt durch den näheren Vogelsberg. Aber trotz äusserst legerer Kleidung, Sandalen, offener Jacke und ohne Handschuhe: Es macht keinen Spass – denn, siehe oben, es ist viel zu heiß.

Vespa GTS

Dem wassergekühlten Quasar-Motor der Vespa macht die Hitze nichts aus: Die Wassertemperatur ist im grünen Bereich.

Vespa GTS

Das ist sie, die Hitzeglocke, erkennbar am fast wolkenlosen Himmel. Der Planet brennt. Nach den 50 km reichts mir auch und ich suche wieder angenehm kühle Räume auf, nämlich meine Werkstatt.

 

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Vom Fuhrpark zum Standpark

Na, das hab ich ja sauber hingekriegt: Hab quasi all meine Zweiräder lahmgelegt mit dem Ergebnis, dass ich zwischen dem 28.6 und dem 2.7 keinen Meter fahren kann. Zum Glück ist da noch das E-Bike, die Faltermaschine, die mir ohnehin gerade viel Vergügen bereitet. Und die kleine Vespa PK50, aber die kann ich nicht ernsthaft zählen.

Die grüne Cosa

Die grüne Cosa ist weit davon entfernt, fahrbereit zu sein – und im Moment hab ich auch nicht die geringste Lust, daran zu schrauben.

Vjatka

Mit der Vjatka hab ich noch nicht mal angefangen und die Rollerteile in zementgrau gehören zum Cosa-Gespann, dass noch immer nicht komplett lackiert ist.

1988er Sportster

An der Sportster musste ich den Wellendichtring im rechten Gabelholm noch einmal erneuern – das war jedenfalls nicht dicht. Hab ich gemacht und dann festgestellt, dass ich kein 20er Gabelöl mehr hatte. Ist aber unterwegs und wird wohl morgen eintreffen.

Good stuff

Die bestellten Dichtungen sind bereits heute gekommen und werden direkt verbaut. Die GOOD STUFF Tüten von W&W bekomme ich immer besonders gern.

Vespa GTS

Das Loch im Reifen der Vespa GTS habe ich gefunden, aber keiner der hiesigen Reifendienste konnte mir ein Reparaturkit verkaufen. Also bestellen – und auch das wird morgen eintreffen.

Sportster

Immerhin passen die von Reinhard extrem sorgfältig und schonend abgedrehten Gabelhülsen perfekt und verdecken die Rostpickel am oberen Bereich der Gabel.

Siesta

Da kann ich heute also nix mehr machen – auch gut, und so hole ich mir einen Gartenstuhl, setze mich in den Schatten des Werkstatttores und lese ein wenig im Sportster-Buch. Ist eigentlich sowieso zu heiß für richtiges Arbeiten. Dann lieber faul in meiner Hinterhof-Idylle bei den Mülltonnen anhängen.

 

 

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