Heute ist es nicht ganz einfach, nach Cölbe zu kommen. Straßensperrungen im Raum Kirchhain zwingen zu weiträumigen Umwegen, die allerdings durch hübsche Gegenden im Marburger Umland führen. Hier bin ich bereits 10 km vor dem Ziel.

In Cölbe finde ich die Werkstatt „Big Man“ jetzt auf Anhieb, obwohl sie schon etwas versteckt liegt. Und dann plaudere ich fast anderthalb Stunden mit dem Inhaber und später noch mit einem weiteren Kunden über Harley. Ich habe das gute Gefühl, dass meine Sportster hier gut aufgehoben wäre.

Über die Rabenau und den Ebsdorfergrund gelange ich in die Gegend von Lohra, Kirchvers und Altenvers. Hier kenne ich mich noch ganz gut aus, aber dann ist quasi schlagartig Schluß und ich muss auf meinen Spickzettel schauen. Dann ist es aber ganz einfach und von dieser Kreuzung bei Altenvers brauche ich nur noch über Wilsbach, Nieder- und Oberweidbach zu fahrern.

Irgend etwas Gelbes blüht da doch wahrhaftig noch auf den Wiesen! Gleich bin ich in Wilsbach, wo ich schon einmal Capriteile geholt habe ……

….. dann noch eben durch die Weidbacher Orte und schon sehe ich den Aartalsee vor mir. Hier halte ich kurz an, um das Dröhnen ab einer bestimmten Drehzahl zu reparieren: Ist die hintere Tankschraube, die sich schon wieder gelockert hat. Ich stehe gerade 1 Minute, hab nicht mal das Werkzeug aus der neuen Satteltasche geholt, als auch schon ein junger Mann im BMW hält und fragt, ob ich Hilfe brauche. So etwas gibt mir immer wieder den Glauben an die Menschheit zurück.

Hier, beim Aartal Grill am See ist ein kleiner Biker-Treff. Ist trotz des schönen Wetters recht wenig los, aber der Grill macht einen einladenden Eindruck. Die meisten Bikes sind auch nicht so mein Fall, bis auf …..

….. diesen Sportster Bobber neueren Datums und …..

….. diesen Big Twin, der aus Bernies Vorführer-Flotte stammt: Ist am Kennzeichen klar zu erkennen.

Der Aartalsee selbst ist ein wenig öd und nicht sehr einladend – das Freizeiterlebnis kann ich heute nicht erkennen. Aber ich bilde mich etwas und ziehe dann auch schon weiter.

Und dann, immer noch tief im Naturpark Lahn-Dill und damit in einer Gegend, wo ich mich sehr schlecht auskenne, finde ich ihn unerwartet doch noch: Den Indian Summer. Die letzten warmen Tage haben dann doch noch etwas davon rüber gebracht. Prima, denn sonst hätte mir in der langen Winterpause doch was gefehlt.

Nun halte ich auf Marburg zu, weil ich in Wehrda nach einer kleinen Harley-Werkstatt schauen will. Unterwegs werfe ich bei TEC MOTORS noch einen kurzen Blick auf die Horex-Maschinen im Showroom. Jetzt werden sie schon mit Ratenzahlung beworben – das sieht nicht gut aus.

In Wehrda fahre ich zweimal durch den Ort, ohne die kleine Werkstatt zu finden. Vielleicht gibts die gar nicht mehr. Also gebe ich auf und mache mich über Wetter, Kirchhain und das Homberger Umland auf den Heimweg. Der alte Stall bei Wäldershausen gibt eine schöne Kulisse für meine Sportster ab.

Und als ich dann auch hier, kurz vor der Haustür, noch ein Stück vom Indian Summer erhasche, bin ich restlos zufrieden. Hab wieder einen Tank komplett leer gefahren und bemerkt, dass der Pingel-Benzinhahn eine größere Reservemenge bereit hält: Komme bis zur Umschaltung so gerade 100 Meilen weit. Wird Zeit, den 12-Liter Tank zu montieren. Ach ja: Meine todschicke Satteltasche hat sich prima bewährt – nur den Inhalt muß ich noch etwas optimieren.

Aber mal eben ist gut! Der Anbau ist natürlich nicht kompliziert, aber das Einbringen der drei Schrauben durch die Tasche ist ein ziemliches Gefrickel. Dann kommt noch etwas Lederfett auf die Tasche und voila – schon kann ich meine geliebten Kleinigkeiten unterbringen: Etwas Werkzeug, Lappen, Kabelbinder, ein Multitool, eine Karte, ein isotonisches Getränk und meine Lumix Kamera. Passt tatsächlich alles rein, und wenn es sein muss, auch noch mehr. Nebenbei sieht die Satteltasche auch saugut aus.

Und das sind die neuen H&D-Handschuhe aus samtweichem Leder mit einer unglaublichen Passform. Tragen sich, als gehörten sie zu mir. Die kriegen jetzt auch ihre Lederfett-Ladung ab.