Über Schotten und Gedern zieht es mich heut in die Wetterau in Richtung Ortenberg – vielleicht als kleinen Vorgeschmack auf das AiA-Treffen auf der Henneburg. Da werde ich wohl diese oder eine ähnliche Route nehmen. So wie hier erscheint dieser Tag stellenweise überirdisch schön und erinnert mich an ein altes Musik-Video, in dem die Schönheit eines Sommertages stark überzogen dargestellt wurde.

Die Enfield tut es dem Wetter gleich und läuft einfach perfekt – die Inderin bereitet mir unglaublich viel Freude.

Kleine Rast am Gestüt Zwiefalten mit freundlichen Pferden und unglaublicher Weitsicht auf Taunus und Vogelsberg.

Zum ersten mal folge ich heute dem Hinweisschild bei Burkhards und fahre in Richtung Stumpe Kirch. Die Stumpe Kirch ist eine Kirchenruine aus dem 13. Jahrhundert. Allerdings hätte ich zum Erreichen einen kleinen Fußmarsch einlegen müssen, wozu es mir heute zu warm ist. Mach ich aber beim nächsten Ausflug in diese Gegend.

In Michelnau bei Nidda frage ich mich, was das Besondere an diesem Ort ist. Da war was, aber es will mir nicht einfallen. Erst zuhause kommt es mir wieder: Hier gibt es einen ehemaligen Steinbruch, in dem der Michelnauer Schlackenbasalt abgebaut wurde. Der Steinbruch ist zugänglich und stellt heute dazu ein Geotop dar. Auch eine Station für den nächsten Kurztrip.

Über Bad Salzhausen mit seiner schönen Allee nehme ich nun Richtung auf das Schäferland Hungen.

Es beginnt bei Steinheim mit einer kleinen Sumpflandschaft …..

….. und wird kurz darauf zur Hungener Seenplatte. Heute schaffe ich es sogar mit dem Motorrad direkt ans Ufer eines der Seen. Sehr schön und entspannend.

Nach fast 150 Kilometern bin ich dann wieder im heimatlichen Vogelsberg. Auf der Straße entlang der Horloff kommt doch tatsächlich eine Enfield in Athena-Gray entgegen. Ob es eine EFI oder eine preUnit ist, kann ich leider nicht erkennen. Bin also nicht allein. Und hab ich schon erwähnt, dass mir meine Inderin gerade extrem viel Vergnügen bereitet?

Hier oben bei Kölzenhain stelle ich in der dünnen Luft von 600 m Höhe zum ersten mal die Gemischregulierschraube ein wenig nach. Aber eigentlich bin ich schon vorher zufrieden: Anspringen, Gasannahme, Hochdrehen – alles tadellos.

Während rund 50 Kilometern verlasse ich die Gemarkung Ulrichstein nicht und fahre dabei keinen Streckenabschnitt doppelt. Kölzenhain, Ulrichstein, Unter- und Oberseibertenrod, Stumpertenrod, Bobenhausen, Helpershain – eine wunderbare Strecke. Mittlerweile ist es bereits 19:00 und die ersten Abendjäger wie Bussarde und Reiher suchen auf den Wiesen und Feldern nach Beute.

Ein Foto gibt es direkt in Ulrichstein am alten Vorwerkhof mit der Zehntscheune.

Nahe Stumpertenrod gibt es einen weiten Blick hinein ins Feldatal. Heute hätte ich fast im Minutentakt anhalten können, so viele Motive liefen uns vor den Scheinwerfer. Aber das hier ist ja immer noch eine Testfahrt und keine Blümchenpflückertour. Die mache ich ein ander mal.