Bin ja schon seit geraumer Zeit scharf auf eine Izh Planeta, aber bisher hat sich nix richtiges ergeben. Aber die Dinge nehmen ihren Lauf, ausgelöst durch ein Izh-Geplänkel im MZ 500 Forum.
Bin ja schon seit geraumer Zeit scharf auf eine Izh Planeta, aber bisher hat sich nix richtiges ergeben. Aber die Dinge nehmen ihren Lauf, ausgelöst durch ein Izh-Geplänkel im MZ 500 Forum.
Für das kommende Wochenende ist das Sommertreffen des MZ-Forums angesagt. Der ursprüngliche Plan war, am Mittwoch, also heute, loszufahren. Dann irgendwo in der fränkischen Schweiz ein Zimmer nehmen, am Donnerstag kurz nach Czechien rein und am Nachmittag dann auf dem Treffen einschlagen. Aber aufgrund der brütenden und geradezu unmenschlichen Hitze wird dieser Plan aufgegeben und ich will am nächsten Morgen direkt zum Treffen. Aber heute werde ich ihn dann durchführen, den Heiligenstadt-Test.
Wozu ein Test für Heiligenstadt? Ist doch jetzt nicht sooo gewaltig weit, solche Entfernungen fahre ich oft genug an einem Sonntag Vormittag einfach nur so zum Spass. Aber das ist nicht der Punkt! Seit dem Tieferlegen meines Velorex-Seitenwagens habe ich noch keine Fahrt mit richtig beladenem Boot gemacht. Und ich weiss, dass ich bei der Befestigung des Kotflügels nicht optimal gearbeitet habe. Ich will also sehen, ob das Rad am Koti schleifen wird oder irgendeine andere Schlamperei auftritt. Kenne mich doch!
Seit ein paar Jahren fahre ich an diesem Tag, meinem Geburtstag, einfach irgendwohin – nur, um dem Geburtstagsrummel zu entgehen. In diesem Jahr ist es leider ein wenig anders, ein Krankenbesuch steht an aber ich verbinde den mit einer Motorradfahrt ins Stadtkrankenhaus nach Korbach.
An Geburtstagen gibt die Firma immer einen halben Tag frei, und das nutze ich heute gerne aus. Da kann ich den geplanten Krankenbesuch ja durchziehen. Also gehts Mittags los – in der schlimmsten Hitze natürlich. Entsprechend ist auch die Fahrt, viel zu heiss, leichte Kreislaufprobleme – aber es hilft ja alles nix. In Vöhl treffe ich mit mit Brüderchen Jürgen und ab da gehts zu zweit über wunderbare und für mich fremde Nebenstrassen nach Korbach.
Schraubertreffen hin oder her und egal, ob ich eigentlich weiter an Kathy schrauben müsste: An diesem Wochenende muss ich mich mindestens für 4-5 Stunden ausklinken, denn es ist mal wieder so weit – es geht zum Oldtimer Grand Prix in Schotten.
Nach Tagen des Schraubens und insbesondere nach dem stundenlangen Schwabelgefriemel ist auch Hermann reif für eine kleine Pause und so schliesst sich der Schamane meiner Fahrt nach Schotten an. Ich nehme die Solo-Silverstar und führe Hermann über Altenhain und Götzen nach Schotten und zeige ihm ein wenig von den herrlichen Strassen im Vogelsberg. Ich glaube, nach dem Besuch in Schotten gehts uns beiden besser.
Nachdem die fast fertige Kathy dann doch einige Vergaserprobleme offenbarte, richten sich meine Hoffnungen auf das jetzige Schrauberwochenende: Schamane Hermann hat seinen Besuch in Mücke angekündigt und bei einem solchen Schrauberwochenende sollten meine Vergaserprobleme gelöst werden. In etwas kam es dann auch so und ich habe eine (fast) richtige Probefahrt.
Hermann erste Diagnose lautet: Kathy ist, nein läuft, zu mager. Generell wurden seinerzeit die TS-Modelle wohl etwas mager bedüst und eine 45er Leerlaufdüse soll die Lösung meiner Probleme bringen. Also geh ich nochmal an Kathys Vergaser und ändere ein paar Dinge:
– Immerhin finde ich eine 40er LLD in einem 24er BVF VErgaser von einer TS 150
– Der Startvergaser wird gegen einen besseren ausgetauscht
– Eine etwas längere Schieberfeder findet sich und wird verbaut
– Eine korrekte C6 Teillastnadel wird eingebaut und in die letzte (5.) Kerbe von oben eingehängt. Dies ist die Einfahreinstellung.
Mit diesen Änderungen krieg ich schon einen wesentlich besseren Leerlauf hin. Hermanns Diagnose scheint also richtig zu sein. Jetzt wage ich auch eine klitzekleine Probefahrt, wenigstens mal 5 km ab in Richtung Königsaasen.