Kirtorfer Wald, Antrifttal, Altkreis Alsfeld – und schon bin ich am Rückhaltebecken der Schwalm bei Heidelbach. Bereits hier kann ich sagen: Die SV ist auch für die allerkleinsten Nebensträsschen bestens geeignet. Aufgrund der vorzüglichen Bremsen sogar besser als meine Ostböcke …..

Die heimliche Hauptstadt des Knüllgebirges ist Schwarzenborn und dort stelle ich fest, dass meine Brieftasche quasi leer ist. Kein Problem, der Ort hat eine vorzügliche Infrastruktur und sofort finde ich einen Bankautomaten. Und welch ein Zufall: Das Haus daneben ist zu verkaufen. Aber so schön der Knüll auch zum Fahren ist: Leben möchte ich dort nicht – noch nicht.

Oha, so voll habe ich die Knülljause nur einmal erlebt: Damals fiel ein Riesentrupp Motorroller hier ein. Heute sind aber sicher die meisten wegen der Forellen gekommen. Im Reigen weiterer Joghurtbecher fällt meine SV überhaupt nicht auf.

Die vielen Gäste überfordern den Wirtsbetrieb ein wenig und sorgen für gelindes Chaos. Dennoch bekomme ich nach 30 Minuten eine unglaublich leckere Forelle, von der ich nichts übrig lasse. Schon jetzt hat sich meine Fahrt gelohnt.

Nach dem Forellenschmaus dringe ich tief ins Knüllgebirge ein und geniesse nach dem gelinden Jausen-Trubel die völlige Ruhe auf diesem kleinen Rastplatz mit philosophisch angehauchtem Spruch.

Rauf und runter, links und rechts herum: Das Knüllgebirge fordert von mir höchste Konzentration. Denn ehrlich: So ganz eins bin ich mit der Suzuki noch nicht. Die Bremsen zu gut, die Kupplung etwas ruppig, der Motor viel zu leistungsstark, die Lenkerstummel zu sportlich, die Verkleidung ungewohnt – eigentlich ist die SV ein Motorrad, wie ich es nie gewollt habe. Und dennoch mag ich es ….. seltsam.

Einsame Plätze mit herrlichem Ausblick findest Du im Knüllgebirge überall. Wenn ich an jedem dieser Orte anhalten würde, wäre ich jetzt noch unterwegs. Aber manchmal muss es einfach sein. Schliesslich muss ich keinen Top-Reiseschnitt hinlegen.

Auf dieser etwa 7 km langen sanften Kurvenstrecke fahre ich zweimal entlang, weil das Swingen so schön ist – und vor allem, weil ich beim ersten mal viel zu langsam bin.

Wie bisher mit allen meinen Motorrädern fahre ich auch mit der SV zum Rondinchen bei Homberg und geniesse den Blick ins Amöneburger Becken.

Nach 200 km bin ich jetzt fast wieder daheim. Dabei fällt auf, wie sich meine Welt ins Gelbe verändert hat: Die Landschaft ist gelb vom Raps, das Motorrad ist gelb, mein Leihhund heisst nicht ohne Grund Yellow und ich schaue immer öfter die Simpsons im TV. Gelb, mhhhmm …..

Ehrlich wahr: Die Distanzen schwinden mit einem Motorrad wie der SV. Zack-zack bin ich in Alsfeld zum Tanken und freiwillig benutze ich dazu schnelle Bundesstrassen. Mit meinen Ostböcken meide ich die und suche mir Nebenstrecken, aber jetzt machts richtig Spass, auf den Bundesstrassen mit deutlich, sehr deutlich, über 100 km/h zu fahren. Schaue kurz am BDMP-Schiessstand vorbei, auf dem ich morgen einen Wettkampf habe. Dazu werde ich aber ein Gespann nehmen.

Der Altkreis Alsfeld fliegt nur so vorbei und schon bin ich am Rande des Knüllgebirges. Die Landschaft ist innerhalb der letzten 3 Tage herrlich grün geworden. Hier bin ich jetzt auch wieder auf meinen geliebten Nebenstrecken – aber auch die machen mit der Suzi Spass. Allerdings muss ich aufpassen, dass ich nicht meine mühsam entdeckte Langsamkeit wieder verliere. Beim jetzigen Tempo mit der Suzi bekomme ich jedenfalls von der Gegend viel weniger mit als mit meinen Ostböcken. Da muss ich den richtigen Kompromiss noch finden.

Schnell auf einen leckeren Cappuccino in der Fussgängerzone von Neukirchen im Knüllgebirge.

Und für die extrascharfe Currywurst fahre ich mal eben nach Schwalmstadt. Wie ich schon sagte: Die Distanzen verkürzen sich.

Von der Currywurst zum Ausflugslokal am Antrifttal-See – das ist heute nur ein Katzensprung.

Und genauso schnell bin ich von dort aus wieder in Heimatnähe, hier an der (ehemaligen) Tierversuchsanlage Neuullrichstein.

Zu guter letzt noch ein Stop beim Suzukihändler Räbiger in Büssfeld – den ich jezt mit ganz anderen Augen sehe. Hier entdecke ich aber auch, dass eine Strebe des Gepäckhalters komplett gebrochen ist – dabei habe ich bisher noch gar kein Topcase oder Packtaschen transportiert. Naja, optisch fand ich den Träger ohnehin ziemlich misslungen, jetzt habe ich einen guten Grund, das praktische Teil erst einmal zu demontieren. Heute habe ich in relativ kurzer Zeit mal eben 200 km abgerissen und gefühlt waren das nicht mal 100. Jetzt noch auf 2 Stündchen ins Schützenhaus und in letzter Sekunde für den morgigen Wettkampf trainieren. Habe ohnehin starken Trainingsrückstand …….

Nach dem Tanken fahre ich erstmal 50 km nonstop bis nach Fronhausen und erst hier beim Werkzeughandel Vogel halte ich kurz inne. Nach kurzer Gewöhnungsphase habe ich zunehmend Spass an der Suzuki, der V-Twin brabbelt herrlich, will aber auf Drehzahl gehalten werden. Kann er haben! Und allmählich gewöhne ich mich sogar an den kippeligen BT21 vorn. Die SV macht Spass, aber so richtig!!!

Weiter gehts die Lahn entlang über Odenhausen in Richtung Krofdorf. Unglaublich – ich habe ein Motorrad mit Leistung! Ein bisschen am Quirl gedreht und ruckzuck stehen 120, 130, 140 und mehr auf dem Tacho. Vorsichtig, Alter, jetzt nicht leichtsinnig werden.

In Ruttershausen beim Kawasaki-Schadek gibts ein Päuschen und einen Plausch mit dem MP3-Rollerfahrer.

Jetzt auf die Nebenstrassen des Gladenbacher Berglandes. Mit jedem Kilometer kommt mir die Suzie handlicher und agiler vor. Über die Leistung brauche ich sowieso kein Wort zu verlieren – Power ist immer mehr als genug da. Nur untertourig fahren , das geht nicht. Daran kann ich mich allerdings überraschend schnell gewöhnen.

Später, in Marburg-Gisselberg beim Suzukihändler TEC-Motors stehen sich die SV und der Nachfolger Gladius nur durch die Scheibe getrennt gegenüber.

Über die schnelle B3 weiter in Richtung Schwalm: So schnell war ich noch nie in Josbach. Ich überhole PKW, falle nie unter 120 km/h und bin doch völlig entspannt dabei. Die kleine Verkleidung hält viel vom Fahrtwind ab und trotz Lenkerstummeln fahre ich sehr bequem. Dieses ehemalige Forsthaus in Josbach hätten wir 1980 übrigens beinahe mal gekauft.

Wir fressen die Meilen nur so und sind mittlerweile in Speckswinkel am Löschteich zu einer kleinen Rast angelangt. Aber ich will gar nicht rasten, ich will fahren.

An der Garnison in Neustadt ist nur eine Pinkelpause fällig.

Am dunkelen See im Kirtorfer Wald setze ich noch nicht einmal den Helm ab – weiter, immer nur weiter will ich und kann nicht genug bekommen vom sonoren Brabbeln des V-Twins.

Letzter Stop an der Schutzhütte bei Ehringshausen. Habe jetzt 200 km zurückgelegt und es kommt mir vor, als wären es nur 50 gewesen. Ich bin von diesem Motorrad begeistert – und ich denke, ich werde es kaufen. Die Fahrt nach Österreich wird dann wahrscheinlich mit zwei Suzies erfolgen – im letzten Jahr waren es noch zwei Rotaxe. Aber zu allererst werde ich morgen neue Reifen bestellen: BT21 von Bridgestone. Dann einen Ölwechsel, hinten eine neue Bremsscheibe rein und dann wird gefahren!