Archiv der Kategorie: MG Roadster

Dem speziellen Charme des britischen Roadster konnte ich nicht widerstehen.

BritCars

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Der Samstag beginnt wetter-technisch recht nett, sodass der Spaziergang mit Yellow äußerst angenehm ist. So angenehm, dass ich schon ernsthaft darüber nachdenke, später mit dem W650-Gespann zum Polo nach Großen-Linden zu fahren. Später mehr dazu.

Yellow

An der Ohm treffen wir Kerstin, die mit Nala unterwegs ist. Nala und Yellow lieben sich heftig und entsprechend ist die Begrüßung. Die beiden haben sich aber auch monatelang nicht gesehen.

Jag

Zusammen mit Reinhard geht es jetzt nach Großen-Linden zum Polo, wo ich mir ein Paar Schuhe mitnehme – Rollerschuhe. Aber weil das Wetter jetzt gar nicht mehr so nett aussieht, haben wir den MG dazu genommen. Und auf der Rückfahrt statten wir Noble Cars in Giessen einen Besuch ab und erfreuen uns an dem wunderschönen Jaguar XK8 Cabrio für 38.000 €.

Wieder in Ilsdorf parke ich den grünen MG unter Dach – so schlimm ist mittlerweile der Regen geworden. Kurz vorher kommt uns noch Marco mit seiner kleinen Ape entgegen, die er heute auf eigener Achse und bei miesestem Wetter aus der bayrischen Rhön abgeholt hat. Muss ein Höllenritt gewesen sein.

Ein paar Informationen zur abenteuerlichen Ape-Tour gibt es hier.

MG

Später drehe ich noch eine winzige 30 km Runde durch den Vogelsberg und dabei habe sogar an dem schlechten Wetter Spaß – kein Wunder, bin ja unter einem Stoffdach. Verschieben wir die Gespannfahrt also auf Morgen.

Defekt !

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Tatsächlich erlebe ich diesen Morgen ohne Regen – das fängt gut an und vor allen Dingen kann ich wieder meinen Hundespaziergang machen. Tu ich auch und so rollt um 9:30 der MG vom Hof in Richtung Yellow.

Nieder-Ohmen

Ein tolles Wetter ist das Heute – nicht zu kalt, nicht zu warm und kein Tropfen Regen. Und die Herbstfarben werden mit jedem Tag schöner.

Yellow

Mit Yellow habe ich heute viel Spaß und entsprechend dehnen wir unseren Gang aus.

MG

Danach aber dann der Schock: Der MG springt nicht an! Die Kontrollleuchten leuchten, aber der Anlasser macht keinen Mucks. Zum Glück kann ich das Auto auf der abschüssigen Strasse anrollen lassen und etwas ausserhalb des Ortes halte ich an und schaue nach.

MG

Da hat doch dieser englische Mistbock tatsächlich das Pluskabel an der Batterie gelockert, was naturgemäß zu Kontaktproblemen führte. Aber halt: Kann es nicht auch sein, dass ich das Kabel nach der HGF-Reparatur nicht ordentlich angezogen habe? Mhhm, ja, ich denke, so war’s. Da muß ich mal wieder Abbitte leisten. Jedenfalls geht die Fahrt jetzt munter weiter, denn für solche Lappalien reicht selbst mein bescheidenes Bordwerkzeug, was aus einem Schweizer Universaltool besteht.

Over the countryside

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Schon in der Nacht hab ich ihn gehört: Regen. Und der erste Blick am Morgen nach draußen bestätigt das: Regen. Und was für ein Regen! So heavy, daß mein geplanter Spaziergang mit Leihhund Yellow ausfallen muß.

Nicht ausfallen kann jedoch eine kleine Einkaufsfahrt, die ich mit dem MG tätige. Dieses Auto macht nämlich auch geschlossen und bei Regen Spaß.

MGF

Geht’s noch britischer? Ländliche Gegend, Regen, Nebel und ein MG.

MGF

Meine Phantasie reicht aus, um mir hinter dem nebelverhangenen Hügel das Meer vorzustellen.

MGF

Indian summer in the countryside.

MGF

Der Einkauf ist schnell erledigt und ich habe nette 70 britisch angehauchte Kilometer zurück gelegt. Und nur wenige Minuten nach diesem Foto kommt mir ein gelber Lotus Elise entgegen. In dem werkelt ja der gleiche Motor wie im MG.

Fahrtwind

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Ein Herbsttag wie aus dem Bilderbuch – so erscheint es auf den ersten Blick. Aber es weht ein fieser, kalter Ostwind. Den sieht man zwar nicht, aber spürt ihn um so mehr. Dennoch entschließe ich mich, meine Besorgungsfahrten offen im Cabrio vorzunehmen. Dazu packe ich mich ordentlich dick ein: Jacke mit Innenfell, gefütterte Lederhaube, Multifunktionstuch um den Hals und dazu noch ein langer Schal. So iist es auszuhalten und dank aufgedrehter Heizung wird das eine richtig tolle kleine Cabriofahrt.

MG

Man lasse sich von dem Sonnenschein nicht täuschen – der Ostwind macht es um gefühlte 10°C kälter.

MG

Schön ist’s im Vogelsberg – aber das ist ja nix neues.

MG

Ein bisschen wie von einem anderen Stern – und damit meine ich nicht den MG.

MG

Mitten auf dem flachen Land dann an einer kleinen Tankstelle diese beiden historischen Cabrios: Jaguar XK120 und Mercedes Benz. Das lässt mich auf der Stelle drehen und ein Foto schiessen. Die kleine Truppe aus Berlin bzw. dem Ilmkreis ist einfach nur zum Spaß eine Woche mit den Cabrios unterwegs und fährt dabei quer durch Deutschland. Traumhaft!

MG

Meine heutige Bekleidung ist tatsächlich ein wenig …. ungewöhnlich, dafür aber sehr praktisch. Zu keiner Zeit kommt Kälte durch.

MG

Auf solchen Sträßchen frage ich mich, ob es wirklich nötig ist, nach Österreich, Südfrankreich, in die Toskana oder nach Kent zu fahren. Und trotz aller heimatlichen Schönheit lautet die Antwort auf diese Frage: Ja, es ist nötig.

MG

Neulich in Kent. Solche Straßen gibt es aber nicht nur im Garten Englands, sondern auch mitten im Vogelsberg.

MG

Als es später wird, schliesse ich das Verdeck wieder, um dann …..

MG

….. einsam der untergehenden Sonne entgegen zu fahren.

Zündkabel!

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Ja, das Zündkabel war’s, genau genommen nur eines der Zündkabel. Aber der Reihe nach.

Heute habe ich einen Termin im AR Autohaus in Butzbach. In dieser Rover-Werkstatt soll das MEMS, also der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Das dürfte interessante Hinweise auf die Ursache des furchtbaren Ruckelns des Motors geben.

AR

Ein bisschen versteckt liegt das AR Autohaus in Butzbach Griedel, und der Schwerpunkt der Firma liegt eindeutig auf Range Rover …….

AR

….. – und Land-Rover.  Aber nicht nur, es wird das komplette Rover, MG und Jaguar-Spektrum abgedeckt.

AR

Abseits auf dem Hinterhof findet sich auch ein ausgeschlachteter MG. Dessen Inneneinrichtung bestand aus beige-braunem Leder – und ist natürlich nicht mehr vorhanden. Dabei ist das exakt das Interieur, dass perfekt zu meinem grünen MG passen würde.

AR

Beeindruckend: Spezialwerkzeuge für Jaguar.

AR

Recht flott ist das MEMS meines MG ausgelesen – und das Ergebnis lautet ….. nichts, kein Eintrag befindet sich im Speicher. Der Meister empfiehlt aber, genau so vorzugehen, wie es Reinhard sowieso vorgeschlagen hat: Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger und eventuell die Zündspule zu erneuern.

Also geht es wieder zurück nach Ilsdorf und wir beginnen mit dem Austausch. Als erstes zeigt sich, dass die bestellte Verteilerkappe von Beru die falsche ist. Zum Glück hatte ich eine weitere Original-Rover-Kappe bestellt, die jetzt zum Einsatz kommt. Bis auf das Hochspannungskabel zwischen Zündspule und Verteiler ist alles ganz easy, aber dieses Kabel hat es in sich. Aber letztendlich klappts natürlich.

Bei der Überprüfung der ausgebauten Teile findet sich in einem der Zündkabel ein tiefer, glatter Einschnitt – das war natürlich die Ursache und mit dem Austausch dieses einen Kabels wäre das Problem beseitigt gewesen. Aber jetzt ist eben alles getauscht.

MG F

Im Stand läuft der Motor jetzt schon mal prima, das unregelmäßige „Blubb“ der kleinen Aussetzer ist verschwunden. Nun gehe ich auf eine 40 km Probefahrt und tatsächlich ist jetzt alles gut: Der MG läuft wie einst im Mai.

MG

Nachdem ich die erfolgreiche Arbeit gemeldet habe, nehme ich eine weitere Probefahrt von 70 km Länge vor – bestens! Jetzt könnte ich eigentlich in die Planung für einen kleinen Trip in die Grafschaft Kent in Angriff nehmen.