Bisher bin ich immer über die B254 nach Ahnatal gefahren – eine üble, verkehrsreiche und stressige Route. Diesmal aber habe ich mir bis Fritzlar eine völlig andere Streckenführung gesucht und die ist wesentlich schöner zu fahren – und kürzer ist sie auch noch. Trotz zweier Päuschen bin ich in knapp zwei Stunden am Ziel.

Sehr schnell bin ich durchs Antrifttal und die Schwalm hindurch, was sicher auch daran liegt, dass mein Start bereits um 7:45 erfolgt ist. Schön ruhig, ein bisschen kühl und ganz entspannt läuft das. Und auch den geplanten Weg kann ich prima realisieren.

Und schon bin ich dem Habichtswald ganz nahe, leicht zu erkennen an den typischen kuppigen Bergen.

In Ahnatal schaue ich mir zunächst die Gebrauchtmaschinen an. Dabei steht doch wahrhaftig die Vorführmaschine, mit der ich neulich ein Stündchen unterwegs war: Die wunderschöne Thruxton mit jetzt gerade mal 250 km.

Aber so schön die Thruxton auch ist: Wenn ich gerade etwas Geld übrig hätte, würde ich doch eher eine Bonnie kaufen – aber sicher nicht in diesem babyblau. Nein, meine Bonnie soll weiss-gold sein.

Und schon bin ich wieder auf dem Rückweg und schaue mir bei Borken den Stockelacher See an.

Sieht ja alles ganz nett aus, aber der See wird derart vermarktet, dass sogar die Parkplätze kostenpflichtig sind. Na gut, aber dann ohne mich.

Jetzt möchte ich doch mal sehen, was in die Räume des Honda-Händlers Völker gezogen ist. Denn Hondas gibt es hier wohl nicht mehr. Also ein weiterer Stopp.

Oha, alte amerikanische Strassenkreuzer – sehr schön.

Und ein Eckchen hat sich ein Roller-Mensch gesichert. Neben dem üblichen China-Kram hat der ein paar ganz hübsche und äusserst vespoide Rollerchen am Lager. Und er erzählt mir, dass in den nächsten 14 Tagen einige 50er und 125er Blechroller erwartet werden – von LML. Da werd ich noch mal vorbei schauen.

Zwischen Allendorf und Treysa finde ich eine sehr hübsche Abkürzung.

Wieder zuhause baue ich als erstes den passenden Kettenschleifer an meine Thunderbird. Dann schaue ich mal nach der Kühlflüssigkeit – und oh Schreck: Es ist zwar genug drin, aber die Brühe ist rostbraun. Schnell an den Computer und BASF G48 bestellt. Wenn das Zeug eintrifft, werde ich die rostige Brühe ablassen und das Kühlsystem ordentlich durchspülen. Habs bei Amazon mittels Premiumversand bestellt und bin gespannt, obs wirklich schon morgen ankommt. Abwarten.

Noch um 21:00 kurve ich mit der Triumph durch die heimischen Wälder. Die untergehende Sonne in Verbindung mit den abgeernteten Getreidefeldern tauchen die Landschaft in ein herrlich goldenes Licht. Und mittendrin die Thunderbird und ich.

Zu Triumph fahre ich immer wieder gern – wo sonst gibt es so viele und so schöne Bikes zu sehen. Heute parke ich meine alte Thunderbird neben ihrer Nachfolgerin und ich muß sagen: Mein alter Mistbock gefällt mir besser als die neue Thunderbird.

Die weiss-goldene Bonnie im Showroom dagegen löst ob ihrer Schönheit sofortigen Adrenalinüberschuß bei mir aus.

Das gleiche bewirken auch eine Produkte aus dem Triumph Zubehörprogramm, insbesondere die Ledertasche, die Cafe Racer Jacke mit den drei Streifen und die grüne Jacke mit dem Lederbesatz auf den Schultern. Leider für einen armen Rentner derzeit zu teuer …..

Anschließend fahre ich über die A5 nach Linden zu Bogotto, schaue mir den Airoh an – und nehme ihn gleich mit. Das mattschwarz ist zwar nicht meine Wunschfarbe, erscheint mir aber passender als die Alternative in knall-orange. Der Helm wird unters Gepäcknetz geklemmt und dann kutschiere ich ihn über das Falltorhaus in Richtung Heimat.

Der J106 läuft ja als Cross-Helm und das wird auch seine hauptsächliche Anwendung bei mir sein: Ein Helm für meine Enduro-Fahrten.

Und so stellt sich der Airoh mit abgenommenem Kinnschutz dar. Der Helm gefällt mir ausnehmend gut, mal sehen, wie er sich in der Praxis bewährt. Ich werde davon berichten.

Erster und einziger Stopp ist heute dieser Platz kurz vor Fritzlar. Der Dom ist fotogen eingerahmt von meinen beiden Begleitern.

Auf Empfehlung der Firma Schlaaks suchen wir einen Grill am Stadtrand von Ahnatal auf. Gute Empfehlung und dazu bekommen wir noch die schöne Kellnerin mit dem mystischen Blick zu sehen.

Auf der Rückfahrt nehmen wir nicht komplett die Bundesstraßen sondern biegen in Lützelwig ab in Richtung Knüllgebirge. Nahe der Knülljause wird beschlossen, die Jause heute nicht aufzusuchen sondern statt dessen die Seeterassen am Antrifttal-Stausee. Und so geschieht es.

Kurz vor der heimischen Remise gibt es noch einen kurzen Abstecher auf den Otterbacher Hof, eine wunderschöne Domäne. Hier sehe ich auch den bisher schönsten Dackel meines an Hunden wahrlich reichen Lebens. In die kleine Lady bin ich total verliebt.

Ah ja, und hier noch der Grund dafür, dass wir mit drei dicken Motorrädern jeweils fast 300 Kilometer gefahren sind: Vier Sicherungsringe, also retaining clips, für die Hinterachse meiner Thunderbird. Angemessen, würde ich sagen.

Zunächst besteige ich den Hoherodskopf und drehe dann fast eine komplette Schleife über die Höhenstraße.

Kurzer Halt, um zu überlegen, wie es weiter gehen soll. Die Antwort: Herbstein, Schwalmtal, Feldatal, Kirtorf, Homberg.

Da liegt das Getürms bei Billertshausen ja direkt auf meiner Route.

Und auch das Rondinchen bei Deckenbach nehme ich kurz mit und lasse den Blick über das Amöneburger Becken schweifen. Herrje, was macht der Dreizylinder heute wieder für einen Spaß.