Auf der Fahrt durch die Grossgemeinde Lohra lerne ich heute fast alle Ortsteile und die sie verbindenden kleinen Sträschen kennen. Hier zwischen Kirchvers und Altenvers.

Über das Hinterland lasse ich mich gen Marburg treiben und entdecke in Gisselberg den neuen Standort von Tec-Motors. Dieser Yamaha- und Suzuki-Händler hat heute den Tag der offenen Tür und da schau ich mal herein.

Auf den ersten Blick sehe ich nur potthässliche Yoghurtbecher. Da ist diese Trude im Bopperlook schon fast eine Erleichterung. Aber eigentlich sind solche Eisenhaufen nix für mich.

Nicht schön, aber sinnvoll, praktisch und wirtschaftlich sind diese 125er Kleinroller von Suzuki. Den Trend zu solchen Fahrzeugen hat Honda mit der 125er Innova ausgelöst und diese Suzie kann die Verwandschaft dazu nicht verleugnen.

Diese kleine Enduro von Yamaha ist noch eine der Maschinen, die mir aus dem aktuellen Programm einigermassen gefällt - bedenklich.

Und selbst die Hyosung als Funbike mit dicken Reifen sagt mir mehr zu als die ausgestellten R1, GSX, B-King, Hayabusa und und und .....

Schon beinahe klassisch dagegen die neue Bandit, aber bis auf das schöne Rot auch eher mässig. Fazit: Aus dem aktuellen Yamaha oder Suzuki Programm ist nix für mich geeignet. Quad erat demonstrandum!

Einzig wirklich interessante Maschine ist die 1000er MZ eines Besuchers. Der Motor hat einen sehr sonoren Klang und wenn das Äussere noch etwas klassischer wäre, dann könnte das ein Fall für mich sein.

Weiter gehts in Richtung Ederbergland, hier bei einer Rast auf einem lausigen Parkplatz an der ebenfalls lausigen B62.

Meine Sylvie und ich - beide ein wenig von gestern, veraltet und mit der Patina einiger Jahrzehnte. Wir passen schon zusammen!

Über Rosental komme ich in den Kellerwald, aus einer völlig anderen Richtung als üblich. Hier haben wir unsere Ruhe und begegnen lange Zeit überhaupt keinem anderen Fahrzeug.

Heute liegt der Kellerwald noch in dichtem Nebel und vom Hohen Lohr oder dem Wüstegarten, die man sonst von diesem Punkt aus erkennt, ist nichts zu sehen. Aber die Strecke hats in sich! Hier mal mit einem Langhuber durchtuckern, das wär's.

Über Jesberg gehts zum ersten mal in diesem Jahr zum Honda-Völker in Bischhausen. Mal sehen, ob Honda eher etwas für mich hat als Yamaha oder Suzuki. Ist aber eine rein rhetorische Überlegung. Auch hier ist ganz vorn das Nutzfahrzeug, der Innova, ausgestellt. In Zeiten der Krise dürfte so ein Zweirad sehr begehrt sein.

Die CB 500 als Zweizylinder ist immerhin um einiges hübscher als Gixxer und Co. Und dazu die bekannte Honda-Qualität. Also wenn was neues, dann vielleicht so etwas.

Noch besser siehts im Keller bei den Gebrauchtfahrzeugen aus. Die kleine Yamaha ist aber wirklich hübsch.

Sieh an, eine kleine MZ RT125. Sehr schön, aber bei 22.000 km für 1750 Euro zu teuer wie ich finde. Bei einem guten Preis wäre die mein gewesen.

Das allerbeste beim Völker aber ist diese NSU Quickly von 1958 für 700 Euro. Original Zustand mit der Patina von 50 Jahren. Eine Schwalbe ist mir aber trotzdem lieber. Jetzt noch knapp 70 km nach Hause, auf den kleinen und wenig befahrenen Strassen brauche ich dafür nur 45 Minuten, und das, ohne zu rasen. Mein Fazit: Ich kaufe kein neues Motorrad und bleibe bei meinen Ostböcken. Dazu noch ein Fernost-Bock und ich bin's zufrieden.

Nach 25 km hat das Öl im Rahmen knapp die 80 Grad erreicht - wärmer wird das Castrol heute auch nicht mehr werden.

Das Kurvengeschlängel vor Arnshain macht sofort wieder Spass. Jetzt weiter nach Neustadt und Stadtallendorf.

Die Rückfahrt führt mich über den Ebsdorfergrund, hier zwischen Rossberg und Wermertshausen bei den drei Höfen.

Am Edenrock in Burggemünden werfen wir einen schnellen Blick auf die Autobahn. Da kommt sofort Fernweh auf und ich muss an meine geplante Fahrt nach Slowenien denken. Hoffentlich klappts dieses Jahr damit. Noch knapp 15 km, dann ist der heutige Kurztrip nach 120 km beendet. Schön war's!

Erster Halt kurz vor Münzenberg mit Blick auf die gleichnamige Burg, die im Volksmund "Tintenfass" genannt wird.

Unterhalb der Burg liegen ein paar sehr grosse Höfe, wahrscheinlich ehemals Domänen des Burgherren.

Weiter gehts nach Kloster Arnsburg. Bisher war ich der Meinung, das wäre nur eine Gaststätte im historischen Gebäude, aber tatsächlich stellt das Riesenkloster einen eigenen Ortsteil dar.

Du kannst komplett in das Kloster hinein und die historischen Klostergebäude besichtigen.

Kampagne in der Wetterau: Überall werden jetzt die Rübenfelder abgeerntet. An dieser Stelle nahe Lich liegt eine besonders grosse Rübenmiete . Schier endlos zieht sie sich die Strasse entlang.

Heute ist mir klar geworden, dass ich nur deshalb in die Wetterau fahre, weil die Rückkehr in den Vogelsberg so schön ist. Besonders, wenn ich wie heute über das Horlofftal in meinen Heimatkreis zurück komme. Dennoch: Das waren nette 150 Wetterau-Kilometer bei Heldenzeugungswetter.

An der Nahtstelle von Schwalm und Knüll zwischen Röllshausen und Neukirchen.

Im tiefen Knüllwald ganz in der Nähe des Tierparks Knüllwald, den ich aber auch heute nicht besuche.

Mein Lieblingsbaum: Gewaltige Trauerweide auf dem Weg von Dillich nach Bischhausen. Dort gehts kurz rein zum Honda-Händler, aber da ist auch diesmal nix, aber auch gar nix, was mir gefällt.

Nach 200 km zurück im Vogelsberg bei Gleimenhain. Seltsamerweise hab ich mir heute mehrfach eine Enduro gewünscht, so in der Art meiner alten Maico MB 250. Vielleicht baue ich meine TS250/1 so auf! Dann hätte ich was nettes zum Motorrad-Wandern in Herbst und Winter.

Kurz vor 10:00 in Reiskirchen. Der Anlasser von Jürgens Rotax tuts nicht mehr, aber wir bekommen den Motor auch mit dem Kickstarter ganz gut an. Das bedeutet heute jede Menge Kickerei für Jürgen. Aber nach diesem Tag wird er die Rotax Kick-Zeremonie aus dem FF beherrschen.

Erster Stop hinter Langgöns, direkt gegenüber dem Moto Cross Gelände des AMC Langgöns. Wir hören das Bollern der grossvolumigen Zweitakt-Crosser, aber zu sehen ist nix: Zu dichter Nebel! In den Wäldern sehe ich quasi gar nichts mehr, weil das Visier von Aussen und von Innen beschlägt. Aber so ganz langsam häufen sich die sonnigen Abschnitte.

Neuorientierung in Weilmünster. Jürgen kennt das Städtchen von einem Klinikaufenthalt vor einigen Jahren.

Diese Klinik, kurz "Die Anstalt" genannt, ist richtig schön: Alte Gebäude in parkähnlicher Umgebung.

Unser erstes Ziel, das Cafe Waltraud, fahren wir nicht direkt sondern über Umwege über Laubuseschbach an. Den Namen dieses Ortes kenne ich seit 40 Jahren. In alten Motorrad-Zeitschriften wurde in den 50er und 60er Jahren regelmässig über den Moto Cross Lauf dort berichtet. Und jetzt bin ich zum ersten mal da! Unterwegs begegnen wir immer wieder Porsches, die wohl eine Art Zielfahrt veranstalten.

Einfahrt in den Ort Haintchen. Irgendwoher kenne ich auch diesen Namen, aber es will mir nicht einfallen, woher. Aber Eichy sei dank weiss ich es jetzt: Der Vater des Emmendiesel-Projekte TS406 (madmec) kommt daher! Von hier sind es nur noch wenige Kilometer nach Weilrod ins Cafe Waltraud. Was hier nicht alles Weil... heisst: Weilburg, Weilrod, Rod am Weil, Weilmünster - alles wegen eines kleinen Flüsschens namens Weil.

Das Cafe Waltraud! Hab ich mir ganz anders vorgestellt, aber es handelt sich um einen ehemaligen Pferdestall in einem Hinterhof. Ohne Beschilderung findest Du da niemals hin. Aber es herrscht eine gute Atmosphäre und alle Tische und Bänke sind von Bikern besetzt. Hier werden wir wohl nichts zu essen bekommen und entschliessen uns daher, nach Bad Camberg zu fahren und dort zu speisen.

Beratung im Wald und Anruf bei Jürgens Gattin: Wir überlegen, die Firma Sommer in Idstein zu besuchen und uns im Schaufenster die Enfield India anzuschauen. Bis uns Susanne am Telefon erzählt, dass die Forma Sommer in Eppstein ist. Das war nix, also bleibts bei dem Plan, in Bad Camberg zu speisen. Wir nehmen die erste Currywurstbude des Ortes und bereuen es nicht.

Nach dem Genuss der Bad Camberger Currywurst zirkeln wir weiträumig nach Runkel und fahren direkt die alte Burg an, die hoch über der Lahn trohnt. Die schönen Türme am Eingang sind mit einem Baugerüst versehen, so dass der Anblick nicht ganz so toll ist.

Der innere Teil der Burg mit dem Burggarten sieht dafür umso besser aus. Auf eine Besichtigung verzichten wir und spazieren ein wenig durch die Altstadt um die Burg herum.

EIn Stück unterhalb der Burg kommen wir zum ersten mal an diesem Tag direkt an die Lahn. Ein schöner Fluss, und das Wasser zieht Motorradfahrer offensichtlich magisch an. Ab jetzt werden wir der Lahn einige Kilometer folgen.

Folgen wir also der Lahn ein wenig. Den nächsten Halt haben wir hier in Aumenau an der Anlegestelle mit den Viadukt-artigen Brücken.

Heute ist auf der Lahn recht wenig los, aber im Sommer wird der Fluss mit Booten, Kanus oder Kajaks stark bewandert. Jürgen hat solche "Lahnwanderungen" mit einem Kajak schon mehrfach gemacht und für mich könnte ich mir das auch gut vorstellen.

Ein Kanu wäre mir allerdings noch lieber - ist uriger und weckt Erinnerungen an alte Indianerspiele.

Wir folgen der Lahn auf kleinsten Strassen noch ein paar Kilometer und peilen als nächsten Ort Fürfurt an.

Das ist eigentlich ein lausiges kleines Dorf ohne irgend eine Besonderheit - bis auf eine Bootsanlegestelle. Darum herum haben sich nette Lahn-Lokale angesiedelt. Auch wir kehren hier auf einen heissen Kaffee ein.

Bis nach Weilburg bleiben wir mehr oder weniger nah an der Lahn. Hier zeigt mir Jürgen Deutschlands einzigen Schiffstunnel. Aufgrund einiger Wehre in Weilburg wurde ein Bypass geschaffen und der Schiffstunnel gleicht den Höhenunterschied aus. Spannende Sache.

So sieht der Schiffstunnel aus. Interessant, aber innen drin auche in wenig unheimlich. Wer unter Klaustrophobie leidet, wird seine Probleme damit haben, in diesem dunklen und nassen Loch eine halbe Stunde auf das Öffnen der Schleusentore zu warten.

Ab Weilburg verlassen wir den schönen Taunus und fahren über den Schöffengrund, Langgöns und Lich zurück. Hier muss ich nach 230 km tanken und Jürgens und mein Weg trennen sich hier. Jürgen fährt nach Reiskirchen und ich durch den Laubacher Wald nach Mücke. Um 18:30 ist die schöne Taunusfahrt beendet.

Meine Silverstar hat erneut perfekt durchgehalten und auch der neue elektronische Tacho von Nova MMB hat keinerlei Zicken gemacht. Das silberne Kunstwerk aus dem Hause MZ ist schon eine feine Maschine. Ist mir viel lieber als jede Holz-Art.

Das letzte Foto des Tages bereits in der Gemarkung Mücke. Etwas später erfahre ich über eine email von Jürgen, dass lediglich der Magnetschalter seines Anlassers gehangen hat. Das hätten wir auch unterwegs mal testen können, aber Jürgen wollte heute wohl ganz gerne kicken.