Die erste Enduro-Einlage gibt es zwischen Höckersdorf und Groß-Eichen, aber den ersten Stopp lege ich erst im Romröder Wald ein, wo ich viele Kilometer Waldwege benutze und oft keine Ahnung mehr habe, wo ich mich befinde. Bedenkt: Das letzte mal bin ich hier vor ca. 30 Jahren mit meiner alten Maico M250B gefahren.

Überall im Romröder Wald finden sich diese Warnschilder und tatsächlich entdecken Suchtrupps immer noch jede Menge Munition aus dem 2. Weltkrieg in dieser Gegend. Und weil ich das weiß, verlasse ich die Wege nicht.

Irgendwann komme ich direkt an der B49 wieder aus dem Romröder Wald heraus und fahre nur ein  kleines Stückchen Bundesstrasse bis Schellnhausen – dort geht es wieder hinein in Wald und Feld.

Zweimal passiert es heute, dass ich nicht weiß, in welchem Ort ich heraus komme – und das in einer Gegend, wo ich mich eigentlich richtig gut auskenne. Spannend!

Nach 70 km beende ich meine explosive Geländetour und begebe mich auf den Heimweg. Direkt vor der Haustür kommt mir dann ein schönes altes Schwingen-BMW-Gespann entgegen. Während ich noch denke “ Das Gespann kennst Du doch!“ wendet der Fahrer und stoppt. Und es ist Klaus aus Reiskirchen, den ich vor einigen Wochen beim Polo in Linden kennen gelernt habe. Jetzt ist natürlich erst einmal ein bisschen Smalltalk fällig.

Je höher wir uns schrauben, desto kälter und windiger wird es. Angekommen oben auf dem Hoherodskopf ist schon beinahe wieder ungemütlich.

Aber egal: Ungemütlich hin oder her, wir trinken unseren Kaffe und essen eine von Doros Nußecken. Für einen richtig langen Aufenthalt ist es jedoch wirklich zu unfreundlich.

Weil es sowieso am Wegesrand liegt, schauen wir noch kurz am Falltorhaus vorbei. Die dritte Enduro heute ist übrigens die 400er Husquarna von Doro, gegen die unsere 80er Jahre-Oldies genauso alt aussehen, wie sie sind.

Überraschung: Heute sind ein paar recht interessante Maschinen am Falltorhaus zu sehen – und das ist nicht selbstverständlich. Liegt natürlich nur an meinem skurilen und altmodischen Geschmack. Die kleine MZ jedenfall mag ich.

Ebenso die Sommer-Enfield mit dem Diesel-Motor und Riemenantrieb aus Bad Kissingen.

Reinhard macht ein Foto von mir, auf dem sogar die Nasenhaare zu sehen sind. Tut das Not?

Noch ein wenig Smalltalk und dann verlassen wir das Falltorhaus wieder – es geht in Richtung Heimat.

Nachdem wir uns getrennt haben, biege ich noch von der Strasse ab und fahre 10 Kilometer auf Feldwegen. Seit der Reise entlang des Grünen Bandes bin ich völlig infiziert und nehme jede Gelegenheit wahr, den Asphalt der Strasse zu verlassen.

Abseits der Strassen lässt sich in aller Ruhe das Spiel der Wolken betrachten – und nichts und niemand stört dabei. Oder vielleicht doch: Rein statistisch wird der Zeitpunkt kommen, an dem meine Kolonnenweg-Manie mir Ärger mit blau oder grün gekleideten Herren bereiten wird. Aber heute noch nicht.

Ein Motorrad steht am Falltorhaus – aber es werden noch ein paar dazu kommen.

Beim Plaudern im Biergarten des Falltorhauses zieht sich der Himmel von Westen her sehr schnell zu – wir starten also und treiben unsere Enduros durch die sich verfärbende Abenddämmerung.

Die Abendluft und das heranziehende Unwetter lassen alles in herrlich weichen Farben erscheinen. Wie meistens bringe ich das aber nicht im Bild rüber.

Neben Blitz und Donner kommt auch auf den letzten 5 Kilometern der Regen – aber wir schaffen es noch fast trocken bis nach Hause. Dann jedoch beginnt ein kurzes, aber heftiges Spektakel.