Das war ganz sicher mein „last ride“ für 2012 – allzu oft bin ich am letzten Tag eines Jahres nicht Motorrad gefahren. Aber es war wieder derart schön heute, dass ich nicht anders konnte. Das Wetter war ein wenig trüb und grau, aber absolut trocken und die Temperaturen lagen bei 8°C. Gut, später am Hoherodskopf waren es nur noch 5°C, aber auch das ist nicht wirklich kalt. Jedenfalls hab ich auf diesen 100 km nicht eine Sekunde gefroren – und dass, obwohl ich gar nicht übermäßig dick eingemummelt war.

Der last ride sollte angemessen mit dem W650 Gespann erfolgen, obwohl ich auch kurz an das Vespa Gespann gedacht habe.

Obwohl die W650 etliche Wochen gestanden hat, springt sie prima an, der Luftdruck auf alle Reifen passt auch noch uns so fahre ich in Richtung Hoher Vogelsberg. Nebenbei soll diese Ausfahrt ein Test dafür sein, ob das Abdecken des Kamera-Micros mit einem Puschel die lauten Luftgeräusche erfolgreich dämpft. Die Kamera ist also auch am Lenker montiert und ab und zu lasse ich sie an besonders schönen Strecken mitlaufen.

Der Vogelsberg ist auch im Winter eine reizvolle Landschaft – und so herrlich einsam.

Bei 600 Höhenmetern sinkt die Temperatur auf 5°C – immer noch genug für einen Königswellen-Twin und seinen alternden Fahrer.

Ein kurzer Blick ins Schaufenster von Kawa- und Piaggionhändler Dirk: Nix Neues. die schwarz-goldene W800 steht immer noch da.

Von Schotten aus fahre ich ein Stückchen die B276 in Richtung Falltorhaus und biege dann ab ins Horlofftal. In Einartshausen kommt mir ein BMW-Gespann entgegen, dass ich vorher schon in Schotten gesehen habe. Der Fahrer bremst das Gespann ab, ich meines ebenfalls, eine kurze Wende und wir begrüßen uns.

Ja, der Gespannfahrer ist Falcone, der ebenso wie ich an diesem letzten Tag des Jahres ein wenig ziellos durch Vogelsberg und Wetterau tourt. Nach einem viertel Stündchen Smalltalk ziehen wir beide weiter, so langsam soll es Richtung Heimat gehen.

Ach ja: Wie man hört, konnte mein Mikrofon-Puschel das Windkratzen nicht beseitigen – Mist.

So sieht es aus, wenn sich in Einartshausen zwei Gespanne am letzten Tag des Jahres begegnen.

Ein letztes Foto von Mensch und Maschine im alten Jahr, danach noch eben den Tank aufgefüllt und dann gehts heim. Bye bye, wir sehen uns wieder im nächsten Jahr.

….. das war gestern, und diesen miesen Tag haben wir nur durch ein gewaltiges Wildessen in der Linde überstanden. Danach war ich nur noch in der Lage, liegend im Halbschlaf irgendwelche Bilder an mir vorbei flimmern zu lassen.

Heute dagegen habe ich 1. frei und 2. ist das ein wunderbar sonniger Novembertag. Nachdem ich einige dringende Angelegenheiten erledigt habe, war klar: Jetzt wird Gespann gefahren. Ich musste allerdings lange überlegen, ob ich das Cosa- oder das W650-Gespann nehme. Letztendlich hab ich mich für die Kawasaki entschieden, damit ich mich nicht nur noch mit Rollern beschäftige.

Die kleine Gespanntour beginnt mit dem Weg nach Schotten, wo ich einige Ersatzteile für das Cosa-Gespann bestellt habe. Danach gibt es einen netten Smalltalk mit Dirk und dann ziehe ich weiter in Richtung Nidda und weiträumig über das schöne Horlofftal zurück.

Auch wenn das nur eine kleine 100 km Fahrt war, hat mir die Tour sehr, sehr gut getan. Der langhubige Kawa-Twin macht immer einen Mordsspaß und die Gespanntechnik klappte heute mal richtig gut.

Das Thermometer im Display des Scottoilers zeigte Temperaturen zwischen 5 und 6 °C an. Das ist nicht viel, aber richtig kalt ist es auch noch nicht. War auch ganz gut angezogen heute. Und wenn es morgen noch einmal so schön ist, wird das Cosa-Gespann bewegt 🙂

Gegen 15:30 geht die Sonne schon langsam unter und taucht das Land dabei in ein warmes, rötliches Licht – sehr hübsch anzusehen.

Das Horlofftal liegt da wie weichgezeichnet. Dazu tauchen die ersten abendlichen Bodennebel auf. Und da sage noch einer, der November sei trüb und grau. OK, oft ist er das, aber heute zeigt er sich von seiner besten Seiten.

Insgesamt war das eine sehr schöne Fahrt, auch wenn die Strassen fast überall noch nass oder feucht waren – die hohe Luftfeuchtigkeit verhindert trockene Strassen nachhaltig. Und bei diesen feuchten Strassen merke ich, dass mein 15″ Gespann-Hinterreifen doch schon ziemlich herunter gefahren ist und dann zum Rutschen neigt. Da muss ich bei!

Im letzten Polo-Prospekt wurden Winterjacken- und Hosen zum extrem reduzierten Preis angeboten. Eigentlich plane ich ja schon seit zwei Jahren, nach Arolsen zu fahren und mir dort den art4function Winteranzug zu kaufen – aber ich komme ja zu nix. Dieses Polo-Angebot jedoch werde ich mir anschauen, und zwar heute.

Buh, die Temperaturanzeige im Scottoiler-Display des W650-Gespannes zeigt 5°C an, aber die fühlen sich an wie 3°C. Also ziehe ich meine zweitdickste Textilhose und die zweitdickste Textiljacke an. An den Beinen ist es zunächst etwas frisch, aber insgesamt habe ich die passende Bekleidung gewählt.

Über Freienseen und Laubach, wo die Morgensonne strahlend schön scheint, ziehe ich nach Bessingen, wo dicker Nebel in der Luft hängt, der sich bis Lich hält. Ein zweites Nebelloch durchfahre ich von Watzenborn-Steinberg bis Linden-Leihgestern, aber dann hat sich überall die Sonne durchgesetzt. Die Temperatur ist mittlerweile auf 7°C angestiegen. Und schon habe ich nach 45 Kilometern den Polo-Shop in Linden erreicht.

Mittlerweile kaufe ich sehr gern bei Polo, was vorher nicht unbedingt der Fall war. Ich finde, Polo hat inzwischen gut zu Louis aufgeschlossen. Dazu kommt, dass im Lindener Polo-Shop mittlerweile ausgesprochen nette und kompetente Verkäufer(innen) arbeiten. Dummerweise finde ich meist noch irgend etwas, was ich nicht wirklich brauche, mir aber gut gefällt. Das ist natürlich auch heute wieder der Fall.

Die ThermoBoy Winterjacke in Größe L passt prima, die Drive-Winterhose ebenfalls. Ein Fleece-Shirt, eine Motorrad-Uhr und ein paar Döschen Caramba zum Superpreis – und schon wieder ist die Börse um etliche Euronen leerer. Denke aber, dass dieser Einkauf sinnvoll war, also eigentlich sogar notwendig, zwingend notwendig. Noch vor 11:00 mache ich mich mit vollem Seitenwagen wieder auf den Rückweg.

Ich glaube, ich hbab’s schon mehrfach erwähnt: Der Weg nach Linden zu Plol, HG und Bigotto ist mit dem Motorrad ein wenig öde.  Für den Rückweg suche ich mir also eine etwas andere Route um Lich herum. Da gibt es doch in dem Bundestraßen- und Autobahnzubringergewühl ein richtig nettes Eckchen mit Obstwiesen …..

… und klarem Bächlein.

Weil ich einfach noch ein wenig nett fahren möchte, ziehe ich durch den Laubacher Wald …..

… und weiter über Freienseen in Richtung Altenhain. Bei der Suche nach einem schönen Eckchen für ein Indian Summer Foto brummt ein dickes Gespann vorbei – ein Rollergespann. Dem Klang nach war das mindestens ein 650er Motor. Oder gibt es nicht auch einen 800er Roller? Jedenfalls ein hübsches Gespann, dass mich wieder auf Rollergespann-Gedanken bringt. Genauer: Auf Cosa-Gespann-Gedanken.

Das dicke Rollergespann ist vorbei und ich komme zu meinem Indian Summer Foto.

Diese Riesentüte enthält den heutigen Poloeinkauf. Allmählich muss ich meinen Motorrad-Raum etwas umgestalten.

Die neue Thermoboy-Winterjacke probiere ich direkt noch einmal an. Passt, und fühlt sich sehr warm an. Praktisch ist die angesetzte Kapuze, die eine Sturmhaube ersetzt.

Angetan mit der neuen Jacke gehts noch schnell nach Schotten und gehe ein wenig in der Altstadt bummeln. Ich hatte wohl vergessen, wie schön und auch umfangreich die Altstadt ist. Auf einen schnellen Kaffee sitze ich draussen, zusammen mit dem Fahrer dieser „Bloody Mary“, einem schönen Intruuder-Umbau.

Wieder zu Hause ist dort das Paket mit dem bestellten Profi-Kleiderständer eingetroffen. Schnell zusammen gebaut und die schwersten Motorrad-Jacken aufgehängt. Der Ständer ist wirklich mordsstabil und ich werde einen zweiten bestellen. Dann können die Schränke aus dem Motorradziummer fliegen und ich gewinne Raum.