Gemütlich wird durch die Rabenau und über Lollar in Richtung Wettenberg gebollert. Eine kurzer Blick zurück auf Burg Stauffenberg und weiter geht’s. Die Hitze des Mittags hat ein wenig nachgelassen und es fallen gar ein paar Tröpfchen Regen, was aber nicht sonderlich stört.

Man ahnt es schon: Hier bin ich am Ziel: Beim KTM Händler Schleenbecker in Krofdorf-Gleiberg.

Gerade wird die KTM Duke 690R, die ich zur Probefahrt erhalten werde, auf die Strasse geschoben.

Schon akustisch ist der KTM Single allererste Sahne: Kein Geklapper, kein Geschepper und trotz Euro4 sogar ein angenehmer Auspuffklang. Das beim zu frühen Schalten der Motor in die Kette hackt, merke ich sofort und das passiert mir auch nur ein mal.

Das Fahrwerk ist ein Gedicht und die Kurvenfreudigkeit ist unglaublich. Aber der Motor übertrifft alles! Hätte nie geglaubt, dass ein solcher Einzylinder möglich ist. Laufruhig, geschmeidig, drehfreudig und dennoch kernig genug. Ich bin begeistert.

Wettenberg, Vetzberg, Fellingshausen, Frankenbach – durch die Wälder ist das ganz schön kurvig und die Duke ist in ihrem Element. Dann entgegengesetzt zurück. Beim Keltendorf am Dünsberg gibts das Foto fürs Familienalbum und dann gebe ich nach 45 Minuten die KTM zurück – aber ausgesprochen ungern. Und wie man sieht, passt mein Halstuch sogar farblich zur Duke.

Als ich anschliessend auf die Bullet steige, habe ich aber genau so viel Vergnügen damit wie immer. Die Fahrt durch die Salzböde ist damit ebenfalls der reine Genuss. Obwohl: Allmählich kommt diese Strasse in einen derart üblen Zustand, dass es dir die Plomben aus den Zähnen hämmert. Aber es ist wohl kein Geld für eine Erneuerung da.

Fahren wir diese schöne alte Strasse also, so lange sie noch nicht gesperrt ist. Übrigens glaube ich in manchen Waldstücken, bereits die Vorboten des Indian Summer zu entdecken. Das wäre aber arg früh.

Weiter durch die sehr schöne Gegend zwischen Schotten und Gedern.

Von Gedern dann ins ebenfalls wunderschöne Seemental, dass sich bereits im Wetteraukreis befindet.

Bei Volkhardshain drifte ich ab in den Main-Kinzig-Kreis, den ich aber bald wieder verlasse und zurück in den Vogelsbergkreis fahre.

Kurz durch die Breungeshainer Heide.

Und dann hoch auf den Hoherodskopf.

Für einen Mittwoch ist ganz gut was los hier oben.

Ein paar schicke Harleys.

Und schon wieder beim Abstieg in Richtung Mücke. Schon mindestens 300 mal gefahren, und immer wieder schön.

Ich habe fertig! Und dann sind es doch wieder 120 Kilometer geworden, einer davon schöner als der andere.

Über die Rabenau und Rüddingshausen geht die Fahrt in Richtung Amöneburg. Als erstes aber gibt es ein Foto-Shooting an meinem Lieblings-Landwirtschafts-Schuppen bei Deckenbach. Ich finde das kleine Gebäude einfach klasse.

Im Amöneburger Becken ist die Ernte in vollem Gange. Von diesem Platz aus sehe ich sowohl Schloß Schweinsberg als auch die Amöneburg. Und wenn ich mich ganz drehe, hab ich sogar noch das Homberger Schloß im Blick.

Und nach rund 40 Kilometern bin ich jetzt schon oben in Amöneburg. Diesmal fahre ich den Marktplatz gar nicht erst an, sondern schraube mich immer höher und höher, teilweise durch Fußgängerpfade, bis ich am höchsten Punkt angekommen bin. Ein Motorrad ist bereits hier oben und es ist das totale Kontrastprogramm zu meinem archaischen Single: Eine 6-Zylinder BMW.

Und jetzt erkenne ich zum ersten mal, dass das, was ich immer für das Amöneburger Schloss gehalten habe, in Wirklichkeit eine recht gewaltige Kirche ist.

Direkt neben der Kirche dann das Schloß, besser, die Burg, und noch besser, die Burgruine. Davor eine Statue des Bonifatius, der auch hier in Sachen Christianisierung sehr aktiv war.

Aber auch wenn es „nur“ eine Ruine ist, so handelt es sich dennoch um ein eindrucksvolles Bauwerk, von dem noch einiges zu sehen ist. Und das ganze befindet sich in einer äusserst gepflegten Anlage, die bereits zu dieser recht frühen Stunde gut besucht ist.

Sehr schön der ehemalige Burghof mit seinem Rundgang.

Hier sehen wir Kirche und Burgruine beisammen. Was aber schon von weitem zu sehen ist, ist nur die Kirche.

Ein gigantischer Ausblick, und es ist sofort klar: Wer hier oben auf der Burg saß, hatte einen enormen strategischen Vorteil.

Eine kleine Info zum Schloß, und wer hatte auch hier wieder die Hände im Spiel: Natürlich die mainzerischen Bischöfe.

Ein Plan der Amöneburger Altstadt.

Und hier findet sich ein Tourenvorschlag über die benachbarten Höhenzüge. Könnte man durchaus mal so nach fahren.

In einem Burgverlies findet sich ein historischer Abriss zur wechselvollen Geschichte der Amöneburg und daneben eine kleine Sammlung der einheimischen Tierarten – und da ist sogar der Waschbär aufgeführt.

Das Türmchen kann man natürlich nicht mit der Amöneburg vergleichen, aber es hatte sicher auch seinen Sinn.

Und zwar diesen Sinn: Ein Vorposten der Herren von Burg Frauenberg gegen das mainzerische Amöneburg.

Den Hinweis auf Burg Frauenberg nehme ich sofort auf und mache mich startklar, um für heute meine letzte historische Stätte zu besuchen. Auf geht’s.

Und schon bin ich am Ziel. Auch zu Burg Frauenberg gibt es ein paar Hinweise.

Heute nehme ich sogar den Fussmarsch zur Burgruine in Angriff – und das bei der Hitze. Viel ist von der einst stolzen Burg leider nicht übrig geblieben.

Weites Land! Du hast einen tollen Ausblick auf die Burgen im Gießener Land, den Dünsberg und das Gladenbacher Bergland.

Und das soll’s für heute gewesen sein. Ich mache mich über den Ebsdorfergrund auf den Heimweg und schiesse ein letztes Foto auf der kleinen Strasse zwischen Höingen und Deckenbach. Gegen 18:00 bin ich nach 150 Kilometern dann wieder daheim.

Zuerst versuche ich, mir die Geister des Kellerwaldes gewogen zu stimmen. Dazu benutze ich zwar diesen Waldgeist aus dem Kirtorfer Wald, aber ich denke, dass Waldgeister auch überregional tätig sind. Nach einer kleinen Gabe geht es direkt weiter.

Bis auf den Waldgeister-Stop fahre ich nonstop bis auf die B3 bei Gilserberg, was etwa 70 Kilometer bedeutet. Hier wird Sprit gefasst und …..

… es erfolgt eine erste Orientierung. Den Kellerwald habe ich schon im Blick und sogar die zweithöchste Erhebung dieser Landschaft, auf der ganz oben der markante Fernsehturm zu sehen ist. In wenigen Kilometern werde ich die B3 verlassen und in die Tiefen des Kellerwaldes eintauchen.

Und schon bin ich mitten in der Stille und Einsamkeit des Kellerwaldes.

Egal wo Du dich auch befindest: Du siehst fast immer einen der beiden höchsten Berge der Region, entweder das Hohe Lohr oder den Wüstegarten. Ich glaube, es gibt sogar eine Stelle nahe Haddenberg, wo beide Berge zu sehen sind.

Mittlerweile bin ich dem Hohen Lohr ganz nahe.

Von hier aus führen mehrere Wege hinauf, vermutlich aufs Hohe Lohr. Einem der Wege foge ich etwa 5 Kilometer und werde …..

….. mit einem gigantischen Ausblick belohnt. Danach mache ich aber kehrt, denn ich weiss, die Ranger hier mögen keine Kräder in ihrem Wald.

Jetzt befinde ich mich am Fuße des Wüstegartens, aber wie ich da hinauf komme, hab ich noch nicht heraus gefunden – trotz mehrerer Versuche in der Vergangenheit. Dabei würde ich nur allzu gern den hölzernen Kellerwaldturm besteigen und weit ins Land hinaus blicken. Der Fußweg aber ist mir zu lang.

Überall feine Wanderwege, aber keine Chance für ein Motorrad.

Dieser Pfad wäre es aber, der auf den Gipfel des Wüstegartens führt.

Nun umrunde ich den Wüstegarten, aber auch von der Densberger Seite finde ich keinen geeigneten Zugang nach oben. Meine besten Chancen hatte ich mit meiner guten alten DR400, aber das ist ja leider auch vorbei.

Natürlich weiß ich, dass es wenig Chancen gibt, einen der Gipfel mit dem Motorrad zu befahren – diese Zeiten sind vorbei. Aber meine Suche nach einem motorradgeeigneten Aufstieg hat Tradition und dabei finde ich immer neue und unbekannte Pfade.

Und schon bin ich wieder im Kirtorfer Wald auf der alten Garnisonsstraße.

Mitten im Wald gibt es noch ein Selfie von Fahrer und Maschine und das war es dann für heute. In fünf Stunden bin ich knapp 200 Kilometer gefahren und es war wunderbar – wie eigentlich immer im Kellerwald. Und gerade mit der Enfield macht das besonderen Spaß.