Nach dem gestrigen Tag mit Starkregen sieht bereits die Prognose für Heute besser aus: Kein Regen in Hessen. Meine Planung sieht daher eine etwas längere Fahrt vor und ich schwanke noch am Vorabend zwischen dem Taunus und der alten Kaiserstadt Fritzlar in Nordhessen. Die Wahl werde ich dann Reinhard überlassen.
Zunächst jedoch ein Hundespaziergang bei bestem Wetter.
So sieht der Kratzberg in Nieder-Ohmen schon um 9:00 aus. Das verspricht einen schönen Tag. Das einzige Manko ist ein sehr starker Wind, aber wer weiß, vielleicht legt sich das ja noch bis zum Start.
Mein Kumpel Yellow ist gutem Wetter durchaus zugeneigt und er scheint heute sehr zufrieden zu sein.
Für perfektes Betragen gibt es auf halbem Weg einen schönen dicken Kauknochen.
Dann bereite ich mich auf unsere kleine Ausfahrt vor. Das Outfit wähle ich mit Bedacht aus und ich muss selber sagen: Es ist perfekt. Englisches Motorrad von Triumph, Tankrucksack von Oxford und die eleganten Handschuhe von AJS. Etwas unpassend mag die Steckdose am Lenker der Thunderbird sein.
In Ilsdorf überrasche ich Reinhard dabei, wie er seinen Donnervogel putzt und ihm den letzten Glanz verleiht. Aus meinen beiden Tourenvorschlägen wählt Reinhard Fritzlar als Ziel und noch vor 11:00 sind wir auf dem Weg nach Nordhessen.
Bis Alsfeld nehmen wir die B49 unter die Räder und dann geht es ein Stück auf die Autobahn. Bei Tempo 130 habe ich das Gefühl, ich fahre mindestens 160, so schütteln mich Fahrtwind und Sturm durch. Der Helm wird mir beinahe vom Kopf gerissen. Auch die weiteren Kilometer am Knüllgebirge entlang ist der Sturm gewaltig und so richtig Spass macht das nicht. In Oberaula mache ich deshalb den Vorschlag, den Nordhessen-Plan abzubrechen und statt dessen ein gutes Mittagessen auf Burg Herzberg zu uns zu nehmen. Dieser Vorschlag wird positiv aufgenommen und so biegen wir ab in Richtung der Burg. Dabei gibt es ein paar sehr schöne Kilometer durchs Hessische Waldland.
Der Aufstieg zur Burg führt über eine lange und sehr schlechte Strasse durch den Wald, die uns ordentlich durch schüttelt. Dafür sind die Dämpfungselemente unserer BritBikes nicht konzipiert. Also gemach.
Burg Herzberg ist eine sehr schön restaurierte Anlage, die häufig für Mittelalterspiele genutzt wird. Und hier findet auch alljährlich das berühmte Hippie-Festival statt.
Nach einer vorzüglichen Mahlzeit mit frischem Spargel auf Schnitzel verlassen wir die freundliche Burgschänke …..
….. und auch die Burg Herzberg wieder.
Unsere braven Rösser haben mittlerweile Gesellschaft erhalten, …..
….. und mit insgesamt drei Maschinen stellt nun Triumph das stärkste Kontingent.
Nun fahren wir weiter durchs Hessische Waldland, die Randgebiete des Knüll und die Schwalm. Unterwegs einigen wir uns auf Amöneburg als nächstes Ziel, das jedoch sehr indirekt angefahren wird.
Nahe Rauschenberg zeige ich Reinhard noch eben den Hunbergturm, der von seiner Spitze einen unvergleichlichen Blick ins Kirchhainer Becken bietet. Leider gibt es im Turm keinen Aufzug und so verzichten wir auf die Besteigung der endlos vielen Stufen und begnügen uns mit einem Blick von unten.
Die alte Pumpe mit dem Elektromotor von Bergmann Berlin passt vorzüglich zu unseren BritBikes.
Beim Abstieg von Burgholz bekommen wir auf halber Strecke einen fast ebenso schönen Blick wie vom Hunbergturm aus – vermutlich.
Nun erreichen wir Amöneburg und dort den Marktplatz hoch oben auf dem Berg. In einem hübschen Cafe erhalten wir Waffeln mit heissen Kirschen, Eis und Sahne – alles serviert von einer jungen Kellnerin von ganz spezieller Schönheit. Da macht die Bestellung doch gleich noch mehr Vergnügen.
Nach einem kurzen Krankenbesuch bei Ruth und Egon fährt Reinhard nach Ilsdorf und ich drehe noch eine letzte Runde über Ulrichstein und Schotten mit Päuschen am Falltorhaus.
Es ist mittlerweile fast 18:00, aber das Falltorhaus ist noch ganz gut besucht.
Zwei sportive Leichtgewichte von Triumph und Ducati.
Für mich das schönste Motorrad am Platze ist diese 900er Thruxton – neben meiner Thunderbird natürlich.
Das sind mal wirkllch schöne Miniblinker, fast nicht zu sehen.
Selten, dass mir mal eine BMW gefällt, aber diese ältere GS mit dem Zweiventil-Motor ist wirklich schön.
Als ich dann gegen 18:30 wieder zu Hause bin, hat die Thunderbird mich 210 km durch das schöne Hessen getragen. Bis auf den Sturm war das Wetter perfekt, aber irgendwas ist ja immer.