Ein Samstag nur mit Kathy
Von 10:00 bis 17:00 bleibe ich heute mit Kathy zusammen, und wir schaffen einiges in dieser Zeit. Für das nächste Wochenende hat sich Schrauberbesuch angesagt: Hermman und Richard, und Hermann wird sich Kathy's Gabel vornehmen. Alles andere will ich aber bis dahin geschafft haben, vor allem die Elektrik muss komplett fertig sein. Und es wäre schön, wenn ich irgendwann im Laufe der kommenden Woche einen Probelauf mit Kathy machen könnte. Also los, schrauben wir!
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Die Limatronic von MZ-B war natürlich schon drin, aber jetzt ist auch der Vergaser  angebaut und das Kabel für die Leerlaufanzeige verlegt. Der Sicherungskasten ist jetzt voll bestückt und die Elektrik im Rahmendreieck ist quasi fertig. Nur für die Befestigung des Gelakkus muss ich mir noch etwas einfallen lassen.
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Auch die Verteilerleiste ist wieder komplett montiert. 2 Leitungen habe ich übrig, weill einige Kabel neu verlegt wurden und weil ich das Bremslicht auf Plus-geschaltet umgebaut habe. Die Elektrik funktioniert und der Scheinwerfer erstrahlt in unglaublicher Ordnung, oder?  Die vorher verbauten ETZ251-Blinker wurden entfernt und richtige TS/ETZ-Blinker angebaut. Leider fehlt ein Blinker komplett. 
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Ein guter alter Bremslichtschalter, wie ich ihn schon vor 40 Jahren eingesetzt habe. Zur Fixierung auf dem Bremsgestänge muss ich ein wenig improvisieren, aber die Lösung ist akzeptabel. Instrumente von der ETZ, wegen dem Plus an Kontrolleuchten. Blinkerkontrolle, Ladekontrolle, Fernlichtkontrolle und Leerlaufkontrolle - alles da und alles funktioniert.
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Wie bei meinen meisten Motorrädern kommt auf bei Kathy der legendäre Magura 307 Gasdrehgriff zum Einsatz. Extremer Kurzhub, schnurgerader Zug und herrlich leichte Auswechselbarkeit haben mich zum begeisterten Fan dieses Produkts gemacht. Die MZ-B Spule liefert schon einen kräftigen Funken. Habe das Gefühl, dass Kathy am liebsten anspringen würde - wenn der Tank angebaut und gefüllt wäre. Neues Getriebeöl gabs übrigens auch heute - feines GL4 von Addinol.
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Natürlich gibts auch ein paar weniger schöne Dinge an Kathy: Der Auspuff ist nicht mehr der allerbeste, scheint mir ein Nachbau zu sein. Mal sehen, wie er sich fährt und wie er klingt. Ists zu schlimm, versuche ich, eine VA-Ausführung zu bekommen. Und das der linke hintere Blinker fehlt, sieht man hier auch. Vielleicht hab ich noch einen im Ebsdorfergrund. Feierabend! Noch eben grob aufgeräumt, dann kommen Kathy und die beiden Silverstars wieder an ihre gewohnten Plätze. Vielleicht schaffe ich es tatsächlich, Kathy noch im August oder September auf die Strasse zu bringen. Und hoffentlich ist noch ein VB-DQ-Nummernschild frei.


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