Silverstar triff ETZ

Ist doch klar, dass ich einem gestrandeten Motorrad versuche zu helfen. Und wenns dann noch eine MZ ist und dazu noch ein MZ Gespann, dann MUSS einfach gehalten werden. Das Problem: Das Seitenwagenrad hat bös blockiert und rührt sich keinen Milimeter mehr. Bremse lösen hilft nicht, die Ursache liegt tiefer. Die Seitenwagenachse bekommen wir mit dem 19er Schlüssel aus meinem Bordwerkzeug nicht gelöst, sitzt wie angeschweisst. Also fahre ich den Besitzer, Roland, nach Ober-Ohmen, wo er zu Hause ist. Ist ja auch nur ein Katzensprung. Zu Hause angekommen zeigt er mir seinen Fuhrpark: Neben dem ETZ-Gespann, das übrigens frisch vom TÜV kommt, hat er eine Yamaha XJ 650, eine Kawa Z 1300 und eine NSU Standard Max. Alle angemeldet und fahrbereit. Wir verabreden, mal zusammen mit den Gespannen durch den Vogelsberg zu düsen. Dann mach ich mich wieder auf den Weg. Es ist mittlerweile 7:30, und ich muss noch einkaufen. Also ab in den Penny. Aber wie ihr seht: Mit MZ lernt man die nettesten Leute kennen.


Der neue Vorderreifen K44 von Heidemau macht sich ganz gut, allerdings ist er deutlich höher als der alte abgenudelte Reifen - kein Wunder.	Zwischen Stumpertenrod und Ulrichstein gibt es einen Windkraftlehrpfad, der hier auf dieser Anhöhe beginnt.

Es stürmt gewaltig an diesem Platz, und es wird klar, warum hier so viele Windräder stehen. Es weht mir direkt den Helm von der Sitzbank. Achtet mal auf die Stellung der Gräser!	Das ETZ-Gespann von Roland, liegengeblieben mit blockiertem SW-Rad auf der B49. Ein schönes Weinrot hat Roland sich für die MZ ausgesucht.
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