Obwohl die kleine Zündapp mehr einem Moped als einem Motorrad ähnelte, hatte ich ziemlich viel Fahrspaß damit. Auf den engen Straßen durch Vogelsberg und Knüll waren erstaunliche Dinge möglich. Bei einer Probefahrt vor dem Haus durch einen Bekannten ging dummerweise der Kolben im hartverchromten Zylinder fest. Ich glaube, ich habe sie dann in Teilen verkauft oder verschenkt.   
Eine sehr schlichte 100er, von den Kleinrafträdern kaum zu
unterscheiden. Nur
die doppelten hinteren Stossdämpfer und der breite, aber relativ wenig verrippte Zylinder weisen darauf hin, dass es sich hier um ein richtiges Kraftrad handelt. Zurück |
