Ich glaube, dieses Motorrad hatte seinerzeit den Begriff "Bauernmotorrad" geprägt. Das war keineswegs abwertend gemeint, sondern im Gegenteil ein hohes Lob auf die Robustheit, Zuverlässigkeit und Anspruchslosigkeit dieser Klasse von Motorrädern - sie liefen einfach immer (naja, fast immer). Und passend kam meine DB200 wirklich aus der Scheune eines Bauern, hervorgezerrt unter Heuballen und alten Decken. Der optische Zustand war ziemlich schlecht, aber die Technik war einwandfrei in Ordnung (Bauernmotorrad!). Und so bestand die Restaurierung aus Rostentfernen, viel schwarzem Lack, neuen Zügen und Kabeln, ein paar Kleinteilen und fertig. Motor und Getriebe wurden durchgecheckt und für gut befunden. Nach der Montage von neuen Reifen und Schläuchen gings zum TÜV und dann konnte gefahren werden. Mit sonorem Einzylinder-Zweitakt-Sprutz gings dann durch Vogelsberg, Knüllwald, Rhön und Schwalm. Zurück |
