Hervorzuheben ist eine ca. 7000 km lange Skandinavienfahrt, die der Motor mit fast 100 000 km Laufleistung problemlos bewältigte. Allerdings musste in Mittelschweden die komplette Verkabelung erneuert werden: Das waren 2 Tage (wunderschöne) Arbeit. Nie ganz wegzubekommen waren die Fahrwerksschwächen der Honda - trotz Konidämpfern und Kegelrollenlagern in der Hinterradschwinge. Und ehrlich gesagt: Das Fahren mit der Maschine war meist ein bisschen langweilig. Aber den robusten Motor habe ich zu schätzen gelernt.
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