{"id":902,"date":"2008-08-31T09:01:27","date_gmt":"2008-08-31T08:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=902"},"modified":"2012-02-28T11:51:45","modified_gmt":"2012-02-28T10:51:45","slug":"egt-2008-in-hatzfeld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=902","title":{"rendered":"EGT 2008 in Hatzfeld"},"content":{"rendered":"

<\/a>Dieses Wochenende ist h\u00e4rteste Arbeit! Gestern der Besuch in Montabaur, heute nach Hatzfeld-Reddighausen zum EGT, zum Europ\u00e4ischen Gespann Treffen. Beides sind Pflicht\u00fcbungen f\u00fcr einen rasenden Reporter! Nat\u00fcrlich ist der Sonntag der Abreisetag eines jeden Treffens, deshalb will ich recht fr\u00fch starten um noch so viele Gespanne wie m\u00f6glich auf dem Treffen zu erleben. Gl\u00fccklicherweise ist Hatzfeld nicht weit entfernt, habe nur 80 km Anfahrtstrecke. Also, Ausschlafen ist auch heute nicht, die Pflicht ruft zum EGT in Hatzfeld. <\/span><\/span><\/p>\n

Tats\u00e4chlich schaffe ich es, um 6:30 das Silverstar Gespann zu starten. Es ist \u00e4hnlich k\u00fchl wie gestern, aber etwas weniger nebelig. Oder liegts daran, dass ich das Visier mit Antibeschlagspray aus dem Sch\u00fctzenzubeh\u00f6r gereinigt habe? Egal, ich komme gut voran, nehme heute allerdings auch nicht die allerkleinsten Str\u00e4sschen, das Ziel ist schliesslich, noch vor 8:00 am Ort des Geschehens, also im Burgwald zu sein. Ihr k\u00f6nnt euch vorstellen, dass der Verkehr noch sehr d\u00fcnn ist, selbst auf den Bundesstrassen im Bereich Marburg, Wetter und Frankenberg. Diese schnellen Strassen durchziehen den Naturpark Edersee wie l\u00e4astige und nervige kleine Adern – eigentlich nicht meine Art zu reisen, aber heute gehts auch ein wenig ums zeitige Ankommen. Und wahrhaftig, um Punkt 8:00 erreiche ich das EGT. Und was ich dort sehe, ist unglaublich – Gigantomanie, die schiere Gr\u00f6sse, Wahnsinn. Man bedenke auch: Das EGT habe ich noch nie besucht, eine Premiere also.<\/p>\n

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Kurz vor 7:00 bei Kirchhain taucht die Sonne glutrot am Horizont auf. Wie so oft auf meinen Fotos kommt nicht viel davon r\u00fcber.<\/p><\/div>\n

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Im Burgwald muss ich noch einmal kurz die Karte zu Rate ziehen. OK, es kann nicht mehr weit sein, weniger als 20 km bis Reddighausen. Und gleich kann ich die Bundesstrasse verlassen - endlich.<\/p><\/div>\n

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Angekommen in Reddighausen, einem kleinen Ortsteil von Hatzfeld. Das Treffen ist nicht zu \u00fcbersehen: Wie das gewaltige Heerlager eines mittelalterlichen Feldherren kommt mir diese Menge an Gespannen vor.<\/p><\/div>\n

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Die Kamera schafft es nicht, das gesamte Heerlager auf einem Bild darzustellen. Wenn jetzt noch Fanfarenst\u00f6sse erklingen w\u00fcrden und Du schliesst die Augen, kannst Du die S\u00f6ldner in ihren Lederw\u00e4msen vor den Zelten sehen, wo sie ihre Schwerter sch\u00e4rfen und derbe Sp\u00e4sse machen. Faszinierend!<\/p><\/div>\n

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Ich kenne ja die Elefantentreffen am N\u00fcrburgring aus dem Anfang der 70er Jahre mit fast 20.000 Teilnehmern. Aber am Ring hat sich das alles verlaufen und hatte nicht diese Heerlager-Atmosph\u00e4re wie hier.<\/p><\/div>\n

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Fahrende H\u00e4ndler und Marketender versorgen das streitbare Volk gegen blanke Taler und Dukaten.<\/p><\/div>\n

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Die Logistik steht: Der gewaltige Essensraum reicht aus, jeder bekommt sein Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p><\/div>\n

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Dieses neuwertige BMW-Gespann wurde gestern abend verlost. Unbest\u00e4tigten Ger\u00fcchten zufolge ist der Gewinner ....... der Exuser Otis aus dem MZ-Forum. Aber ich wiederhole: Ein Ger\u00fccht! Nachtrag: Es hat sich best\u00e4tigt und ist kein Ger\u00fccht mehr: Otis ist der gl\u00fcckliche Gewinner!<\/p><\/div>\n

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Aus der Gespannszene bekannte H\u00e4ndler und Gespannbauer stellen ihre Produkte auf dem EGT aus. So viele Interessenten errreichen die sonst nie wieder. Bode ist da ......<\/p><\/div>\n

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.... und die Ruko-Gespanne ebenfalls.<\/p><\/div>\n

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Ein Mitglied der Helfercrew kam mit seiner seltenen Z\u00fcndapp Elastik und parkte das gute St\u00fcck hinter dem Sp\u00fclcontainer.<\/p><\/div>\n

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Reichlich Toilettenwagen sorgten f\u00fcr Wohlbefinden \u00fcber das Essen und Trinken hinaus.<\/p><\/div>\n

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Aus dieser Perspektive ist die Gr\u00f6sse des Treffens in etwa zu erahnen - aber auch das Bild zeigt nicht alles. Man spricht von 1700-2500 Gespannen.<\/p><\/div>\n

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Das Treffen erstreckt sich bis dicht an die rsten Wohnh\u00e4user heran. Den Berichten zufolge gab es aber keine Beschwerden, keinen \u00fcberm\u00e4ssigen L\u00e4rm und eigentlich \u00fcberhaupt keinen \u00c4rger. Gespannfahrer sind wohl doch eine besondere Sorte M\u00e4use.<\/p><\/div>\n

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Jetzt mach ich mich auf den langen und beschwerlichen Weg durch die Zeltlager und werde mir die Gespanne etwas n\u00e4her berachten. Auf gehts.<\/p><\/div>\n

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"Wir bauen ihr Traumgespann" verspricht dieser H\u00e4ndler. OK, sehen ganz gut aus, aber so richtig treffen Sie meinen pers\u00f6nlichen Geschmack nicht. Der 1700er Yamaha Zweizylinder geht aber in die richtige Richtung.<\/p><\/div>\n

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Jedenfalls viel besser und sch\u00f6ner als die umstrittenen ZEUS-Gespanne. Sorry. aber damit kann ich nichts anfangen. Obwohl ich sicher bin, dass diese Fahrmaschinen wie auf Schienen laufen. Ich jedoch will ein Motorrad mit Beiwagen!<\/p><\/div>\n

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Ehrlich gesagt sind die allermeisten der anwesenden Gespanne nicht so recht mein Fall. Auf diese perfekten und extrem praktischen Gespanne werde ich im folgenden auch verzichten und eher die klassischen Maschinen zeigen.<\/p><\/div>\n

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Das Harley Hotrod-Auto ist doch einfach nur schrecklich, oder? Bei dieser Probefahrt wurde die Fuhre auch mehrfach abgew\u00fcrgt. Ich registrierte es mit Vergn\u00fcgen.<\/p><\/div>\n

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Und wen haben wir da? Martina "Nordlicht 111" und Stoffel! Es werden die einzigen Bekannten sein, die ich heute hier treffen. Es ist aber auch keine Kunst, jemanden auf dem EGT nicht zu treffen.<\/p><\/div>\n

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Und jetzt ein paar besondere Gespanne. Kann nat\u00fcrlich nur ein kleiner und willk\u00fcrlicher Auschnitt sein. Hier haben wir ein Kawasaki W650 Gespann aus dem fernen Finnland.<\/p><\/div>\n

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BMW-Schwingen-Gespann mit dem ungarischen Duna-Seitenwagen mit dem charakteristischen Hundenapf in der Bootspitze.<\/p><\/div>\n

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Rattiges Russengespann aus Duisburg mit herrlich selbstironischen Elementen.<\/p><\/div>\n

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Aber es gab auch richtig h\u00fcbsche Russengespanne zu sehen.<\/p><\/div>\n

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W\u00fcstengespann von HU mit dem 1000er MZ-Motor. Ein gewaltiges Teil, alles robust und wie aus dem Vollen geschnitzt. F\u00fcr mich ein ehrliches Gespann f\u00fcr den Fernreisenden.<\/p><\/div>\n

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Ein wunderbares Silverstar Gespann aus dem Vogelsberg ........... ist doch sch\u00f6n, wenn einem sein eigenes Fahrzeug so gut gef\u00e4llt.<\/p><\/div>\n

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ETZ-Gespann aus Holland mit Reserverad unter dem Superelastik.<\/p><\/div>\n

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Diese MZ wurde im Laufe der Jahre nach und nach f\u00fcr ihren ureigenen Bestimmungszweck optimiert: Das Reisen!<\/p><\/div>\n

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Ein Guzzi V7 Spezial Gespann k\u00f6nnte mich schwach werden lassen.<\/p><\/div>\n

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Fast fertig gepackt f\u00fcr die R\u00fcckreise.<\/p><\/div>\n

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Der Leibhaftige als Beifahrer! Wenn der Bursche entsprechend schwer ist, also mit Blei oder Sand gef\u00fcllt, dann w\u00e4re das ein Partner f\u00fcr mein Velorex-Boot.<\/p><\/div>\n

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Gr\u00fcner Elefant in einem Zustand f\u00fcr den Showroom - aber das Gespann wird benutzt und gefahren.<\/p><\/div>\n

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Heinkel-Gespann mit Anh\u00e4nger. Man bedenke, dass der kleine Viertakter gerade mal 9,6 PS aus 175 ccm holt. Da wird auch die Fahrt nach Soest recht lang.<\/p><\/div>\n

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Ein solches bequemes und geschlossenes Boot muss der Traum eines jeden Beifahrers sein. Da kommt Bus-Feeling auf.<\/p><\/div>\n

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Vater und Sohn mit Silverstar Gespann mit Watsonian Seitenwagen - eine eher seltene Kombination.<\/p><\/div>\n

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Aus dem Dunstkreis der MZ-Freunde Mandeln kommt dieser Fahrer eines Honda XBR 500 Gespanns. Wenn ich keinen Rotax h\u00e4tte, w\u00e4re das mein Wunschgespann. Ich liebe eben 500er Singles!<\/p><\/div>\n

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OK, ich mag kleine Gespanne, aber dieses 125er Suzuki GN-Gespann erscheint mir doch eine Nummer zu klein.<\/p><\/div>\n

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Bleimennige sch\u00fctzt das Gespann vor dem kommenden Winter.<\/p><\/div>\n

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TS-Gespann in dem Zustand, wie Neckermann sie hier vor vielen Jahren verkauft hat. H\u00e4tte ich doch damals nur eins gekauft.<\/p><\/div>\n

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Das gewaltige Triumph 2l-Gespannhingegen ist mir deutlich zu gross. Aber fahren m\u00f6cht ichs schon mal.<\/p><\/div>\n

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Ich kann nicht anders: Auf jede Falcone muss ich meine Kamera richten.<\/p><\/div>\n

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Rotax-Gespann im Military Look. Kommt gut.<\/p><\/div>\n

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Nette Details an der Military-Rotax.<\/p><\/div>\n

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Interessantes TS-Gespann! Sieht sehr schnell aus und f\u00e4hrt mir wahrscheinlich um die Ohren, dass mir H\u00f6ren und Sehen vergeht.<\/p><\/div>\n

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Dnepr K750 Gespann mit R\u00fcckw\u00e4rtsgang. Der Seitenventiler lief unglaublich sanft und leise. So ein Gespann will mir ein Bekannter verkaufen, aber ich z\u00f6gere immer noch.<\/p><\/div>\n

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Nochmal Honda 500 Single, diemal die seltene GB500 Ausf\u00fchrung als Gespann.<\/p><\/div>\n

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Aus Teilen der unterschiedlichen Typen entstand ein richtig sch\u00f6nes Gespann.<\/p><\/div>\n

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Alter BMW-Geradweg-Rahmen mit 1000er Motor und Tropfenboot - sch\u00f6n tiefliegendes Gespann.<\/p><\/div>\n

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Die 200er NSU Lux hat mit ihren 11 PS auch ganz sch\u00f6n zu ackern. Aber muss man es denn immer eilig haben? Ich sage NEIN.<\/p><\/div>\n

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Bereits gestern in Montabaur bemerkt: Gelb erlebt eine Renaissance.<\/p><\/div>\n

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Die beiden Wuschelwudel scheinen sich auf die R\u00fcckfahrt im Seitenwagen zu freuen.<\/p><\/div>\n

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Und noch ein XBR-Gespann! Zu den Comstar-R\u00e4dern allerdings h\u00e4tte ich kein Vertrauen - noch weniger als zu Gussfelgen.<\/p><\/div>\n

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Gigantomanie a la 2 l Triumph: 6 Zylinder Valkyrie<\/p><\/div>\n

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Oder doch besser der 650er Eintopf der Suzuki LS650?<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6ne Zugmaschine, sch\u00f6nes Boot, sch\u00f6ne Farbgebung!<\/p><\/div>\n

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Erst beim Sichten der Fotos entdeckt: Ist das auf der Guzzi nicht unser Andilescu aus dem Forum?<\/p><\/div>\n

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Aprilia Fernreise-Gespann.<\/p><\/div>\n

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Das spartanische GS 500 Gespann wurde zum Verkauf angeboten.<\/p><\/div>\n

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Gegen Mittag verlasse ich das EGT, nicht ohne vorher noch einmal zu versuchen, einen Gesamtblick auf das Geschehen zu erhaschen. Dazu suche ich eine geeignete Anh\u00f6he in der N\u00e4he - leider vergeblich. Der Tross hat sich geschickt eingeigelt.<\/p><\/div>\n

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Auf der R\u00fcckfahrt mache ich einen Abstecher nach Am\u00f6neburg, den sogenannten "Pickel". Liegt ganz hoch auf einem H\u00fcgel und wir schrauben uns komplett bis auf den h\u00f6chsten Punkt des St\u00e4dtchens.<\/p><\/div>\n

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Und ganz zum Schluss ein Stop im Moor von Schweinsberg. Mein Resume vom EGT: Gewaltig, im n\u00e4chsten Jahr sollte ich mal komplett teilnehmen. Mammutveranstaltungen mag ich zwar eigentlich nicht so besonders, aber dem Charme des EGT kann ich mich nicht entziehen.<\/p><\/div>\n

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Dieses Wochenende ist h\u00e4rteste Arbeit! Gestern der Besuch in Montabaur, heute nach Hatzfeld-Reddighausen zum EGT, zum Europ\u00e4ischen Gespann Treffen. Beides sind Pflicht\u00fcbungen f\u00fcr einen rasenden Reporter! Nat\u00fcrlich ist der Sonntag der Abreisetag eines jeden Treffens, deshalb will ich recht fr\u00fch … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/902"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=902"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":904,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions\/904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}