{"id":892,"date":"2008-08-16T14:10:18","date_gmt":"2008-08-16T13:10:18","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=892"},"modified":"2012-01-22T13:29:08","modified_gmt":"2012-01-22T12:29:08","slug":"zum-oldtimer-grand-prix-2008-nach-schotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=892","title":{"rendered":"Zum Oldtimer Grand Prix 2008 nach Schotten"},"content":{"rendered":"

<\/a>Zum dritten mal in Folge besuche ich heute den allj\u00e4hrlichen Oldtimer Grand Prix in Schotten. Und zum dritten mal ist das Wetter fast zu gut f\u00fcr meinen Geschmack. Aber schliesslich kann ich meine Vorliebe f\u00fcr bew\u00f6lkte Tage nicht auf den GP in Schotten \u00fcbertragen – f\u00fcr die Veranstaltung passt das Wetter schon. Von M\u00fccke im Vogelsberg nach Schotten im Vogelsberg sinds ja nur mal eben 40 km einfache Strecke, aber durch geschickte Routenplanung hab ich es geschafft, dass fast zu verdreifachen. Gegen 10:30 laufe ich in Schotten ein und st\u00fcrze mich in das Spektakel: Zum Oldtimer Grand Prix nach Schotten.<\/span><\/span><\/p>\n

Obwohl ich mich der historischen Rennstreckenatmosph\u00e4re von Schotten nicht mehr entziehen kann, liegt mein Hauptinteresse wie eh und jeh auf den vielen Besuchermotorr\u00e4dern auf den Parkpl\u00e4tzen rundum. In diesem Jahr ist zwar kein spezielles Markentreffen mit dem Oldtimer GP verbunden, aber die ganz normalen Besuchermaschinen reichen mir v\u00f6llig aus.
\nTraditionell verpasse ich auch dieses Jahr wieder das Treffen mit einigen Foristi aus dem MZ-Forum. Die Verabredung mit Eichy um 12:00 an der Br\u00fccke habe ich restlos verschludert – und als ich es bemerkt habe, ist es bereits 13:30. Shit happens, aber in 14 Tagen ist ja das Treffen am Edersee und da kann man sich nicht verpassen.<\/p>\n

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Nur der Einheimische wird verstehen, dass ich zum Tanken nach Ullrichstein fahre, dann in die entgegengesetzte Richtung zu Schotten, um dann \u00fcber Grebenhain erneut Schotten anzulaufen. Aber nur so kann ich die kurze An- und R\u00fcckfahrt f\u00fcr mich sinnvoll ausbauen. Hier bei Helpershain, kurz vorm Tanken.<\/p><\/div>\n

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Und hier vor Grebenhain mit Blick auf Vogelsberg und Rh\u00f6n. Allm\u00e4hlich l\u00f6st sich der Nebel im Vogelsberg auf und macht Platz f\u00fcr die Sonne. Dieses Stadium erlebe ich an dieser Stelle.<\/p><\/div>\n

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Und hier entsteht auch per Selbstausl\u00f6ser das Bild von Gespann und Treiber.<\/p><\/div>\n

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Ankunft in Schotten, die Zufahrtsstrassen sind zu Motorradparkpl\u00e4tzen umfunktioniert. Diese Parkpl\u00e4tze sind mein Jagdrevier.<\/p><\/div>\n

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Als erstes laufen mir die 3 Oldies aus Bad Hersfeld vor die Linse: 2 x DKW und 1 x BMW R25\/3. Dazu stilsichere alte Koffer.<\/p><\/div>\n

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Und direkt mir gegen\u00fcber dieses FUN-Gespann aus Neuwied - und es ist nicht Hermann. Interessante Farbgebung!<\/p><\/div>\n

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Norton Commando, der unerf\u00fcllte Traum meiner jungen Jahre.<\/p><\/div>\n

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Chinesischer Roller mit indischem Seitenwagen.<\/p><\/div>\n

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Netter Harley Bopper, sieht alles ganz normal aus. Aber warten wir's ab.<\/p><\/div>\n

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Wasserb\u00fcffel im t\u00e4glichen Einsatz - das ist sehr selten geworden.<\/p><\/div>\n

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Triumph Bonny aus der aktuellen Baureihe - sch\u00f6n anzusehen. Aber ein Kurzhuber!<\/p><\/div>\n

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Polizei-MZ mit Rotaxmotor aus dem Westf\u00e4lischen<\/p><\/div>\n

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ETZ-Gespann aus dem Vogelsberg. Auf all meinen VB-Touren noch nie gesehen!<\/p><\/div>\n

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Japanklassiker XS 650 mit gewaltigem Seitenwagen<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6nes Dnepr-Gespann mit russischer Vorderradschwinge<\/p><\/div>\n

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Und DAS deutsche Gespann: Der gr\u00fcne Elefant von Z\u00fcndapp<\/p><\/div>\n

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Ach ja, bei einer NSU Max werde ich immer sentimental<\/p><\/div>\n

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Ab hier kostet es Eintritt: 10 Euro. Wird gern bezahlt und rein ins Rennget\u00fcmmel<\/p><\/div>\n

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Damit begann in den 60ern die japanische Invasion: Black Bomber Honda CB 450<\/p><\/div>\n

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Noch ein Russengespann, diesmal von Ural<\/p><\/div>\n

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\u00c4usserst rar: Wundersch\u00f6ner Yamaha Eintopf SRX 600<\/p><\/div>\n

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Mehr Eintopf: Gleich 2 Honda Clubman GB500<\/p><\/div>\n

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Und das Gegenteil von Eintopf: Benelli 6-Zylinder Sei<\/p><\/div>\n

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Eine Truppe roter Eglis - da parkt ein kleines Verm\u00f6gen<\/p><\/div>\n

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Zwischendurch auch mal dem Rennverlauf gefolgt: Die Gespanne<\/p><\/div>\n

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Honda in der 500er K\u00f6nigsklasse<\/p><\/div>\n

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F\u00fcr mich die Rennmaschine par excelance: Norton Manx<\/p><\/div>\n

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Enfield India - das wird doch nicht Eichy sein. Nein, falsches Kennzeichen<\/p><\/div>\n

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So viele Commandos wie heute hab ich noch nie an einem Tag gesehen.<\/p><\/div>\n

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Und auch die Zahl der Honda Clubman ist heute gewaltig. H\u00e4tte ich doch bloss im letzten Jahr die XBR aus Gross-Eichen gekauft.<\/p><\/div>\n

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Sch\u00f6nes SR 500 P\u00e4rchen.<\/p><\/div>\n

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Mal wieder ein Blick aufs Gespannrennen.<\/p><\/div>\n

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Ausfall bei den Gespannen. Die Fahrer, Vater und Sohn, sind sichtlich entt\u00e4uscht. Die Maschine qualmt gleich an 2 Stellen: \u00dcberhitzung!<\/p><\/div>\n

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Zur\u00fcck auf den Parkplatz. Unter dem fetten Bopper hat sich eine Riesenpf\u00fctze \u00d6l gesammelt und ein mitleidiger Anwohner hat Katzenstreu verteilt.<\/p><\/div>\n

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M\u00fcnch Mammut - immer wieder spannend. Nicht vergessen, dass im September M\u00fcnchtreffen in Laubach ist.<\/p><\/div>\n

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Scheinbar haben sich alle verbliebenen XS 650 in Schotten getroffen.<\/p><\/div>\n

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Ebenso die Norton Commandos, diesmal in British Racing Green.<\/p><\/div>\n

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Neben der W650 eine der wenigen Maschinen, bei denen ich schwach werden k\u00f6nnte: Guzzi V7 Spezial - oder die neue Retrovariante davon.<\/p><\/div>\n

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Drei MZ-Generationen aus Hanau: ES250\/2, TS250\/1 und ETZ250.<\/p><\/div>\n

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Sieh an, mein ehemaliger Arbeitskollege Otto. Hat mittlerweile eine R27 und eine Spezialmax - nur den F\u00fchrerschein hat er noch nicht.<\/p><\/div>\n

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Stilecht gekleidetes Duo mit Z\u00fcndapp DB 234 und DKW RT 125.<\/p><\/div>\n

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Gegen 16:00 reichts mir und es geht \u00fcber G\u00f6tzen Richtung Heimat - auch jetzt wieder mit grossen Umwegen. Bye bye Schotten, bis zum n\u00e4chsten Jahr.<\/p><\/div>\n

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Zum dritten mal in Folge besuche ich heute den allj\u00e4hrlichen Oldtimer Grand Prix in Schotten. Und zum dritten mal ist das Wetter fast zu gut f\u00fcr meinen Geschmack. Aber schliesslich kann ich meine Vorliebe f\u00fcr bew\u00f6lkte Tage nicht auf den … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/892"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=892"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":898,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/892\/revisions\/898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}