![\"\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/vespa_am_morgen.jpg\" "\\"Vespa")
<\/a>Beim Absteigen war der Himmel noch herrlich farbig – ich schw\u00f6r’s. Aber bis ich die Kamera heraus genestel habe, ist schon alles vorbei. Mist!<\/p><\/div>\n
Kurz vor 16:00 entschlie\u00dfe ich mich, kurz nach Schotten zum Oldtimer Grand Prix zu fahren. Da will ich zwar morgen fr\u00fch sowieso hin, aber f\u00fcr heute haben sich einige Kollegen locker beim Kawasakih\u00e4ndler Dirk verabredet. Walther, einen der Kollegen, verfolge ich von der Seenbr\u00fccke bis nach Schotten, aber wir schaffen es dennoch, uns dort komplett zu verfehlen. Aber so etwas passiert mir in Schotten jedes Jahr.<\/p>\n
<\/a>Angekommen in Schotten parke ich gegen\u00fcber vom Kawasaki-Laden und quasi direkt am Fahrerlager. Dann gehe ich nur kurz zu Dirk herein, um einen Liter Motor\u00f6l f\u00fcr die Vespa zu kaufen – vollsynthetisches 5W-40.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als ich zur\u00fcck komme, parkt die Ducati von Kollege Walther direkt neben meiner Matchless – Walther selbst jedoch ist irgendwo im Fahrerlager verschwunden und ich treffe ihn auch nicht mehr.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber daf\u00fcr sehe ich im Fahrerager jede Menge feinste Rennmaschinen, von denen ich einige besonders sch\u00f6ne hier zeige. Es beginnt mit der Ducati Einzylinder Desmodromic, einem der wenigen Maschinen mit K\u00f6nigswelle.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine Seeley-Norton.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als Fahrer einer Harris-Matchless fasziniert mich diese „echte“ Matchless nat\u00fcrlich besonders. Hab schon \u00fcberlegt, ob ich den Steuerdeckel meines Rotax-Motors nicht auch golden lackieren soll.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zum Niederknien ist f\u00fcr mich ein Jap V2.<\/p><\/div>\n
<\/a>Noch eine Seeley, diesmal mit BSA-Motor.<\/p><\/div>\n
<\/a>Gilera Rennmaschine mit dem charakteristischen dicken Motorblock.<\/p><\/div>\n
<\/a>Soviel ich wei\u00df, war dies der erste Werbespruch von Honda: „You meet the nicest people on a Honda“.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier mal ein Ausschnitt des Fahrerlagers. Sch\u00f6n, dass das in Schotten jedem Besucher zug\u00e4nglich ist.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es sind etliche Verkaufsst\u00e4nde am Ort und besonders sch\u00f6n sind die mit britischen Produkten. Ich bin ganz knapp davor, mir so einen Davida-Helm mitzunehmen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Norton Twin in einem Renngespann.<\/p><\/div>\n
<\/a>Velocette Einzylinder – Tr\u00e4ume meiner schlaflosen N\u00e4chte.<\/p><\/div>\n
<\/a>Noch einmal der dicke Gileramotor.<\/p><\/div>\n
<\/a>Beim R\u00fcckweg aus dem Fahrerlager passiere ich die h\u00fcbsche NSU-Familie mit Max und Lux.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf der Heimfahrt \u00fcber G\u00f6tzen und Altenhain lasse ich den Rotax meiner Matchless ordentlich bollern.<\/p><\/div>\n
<\/a>F\u00fcr morgen haben sich Suse und Thomas angek\u00fcndigt und mit den beiden k\u00f6nnte ich noch einmal nach Schotten fahren. Dabei w\u00fcrde ich die Kamera mit dem neuen Halter mal an die Matchless schrauben und unsere Fahrt filmen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sp\u00e4ter am Abend treffen wir noch auf die Neuwieder Truppe, die diesmal Quartier in der Pension „Zum Hasen“ genommen hat und verbringen, wie jedes Jahr, einen \u00e4u\u00dferst vergn\u00fcglichen Abend zusammen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bernd hat im Moment gar kein Motorrad, Horst ist, wie schon im letzten Jahr, mit der BMW seines Bruders angereist, die mit K\u00f6nigswelle, obenliegender Nockenwelle und Apfelbeck-K\u00f6pfen ausger\u00fcstet ist. Und J\u00fcrgen hat sich zwar keine Tiger zugelegt, aber eine sehr sch\u00f6ne 900er TDM. Immer mal was Neues also.<\/p><\/div>\n
\u00a0Schotten am Samstag><\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seit ich die Vespa letzte Woche angemeldet habe, fahre ich damit tats\u00e4chlich t\u00e4glich zur Arbeit. Da ich um 6:00 beginne, fahre ich meist in den Sonnenaufgang hinein und habe bereits einige besonders sch\u00f6ne Aufg\u00e4nge erlebt – leider war da nie … Weiterlesen