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<\/a>Hier ein Ausschnitt des britischen Produktes, dass ich so an diesem Ort nicht erwartet h\u00e4tte. Andere britische Produkte schon, aber nicht dieses. So kann es kommen.<\/p><\/div>\n
Zun\u00e4chst beginnt dieser Sonntag jedoch italienisch. Nachdem ich mit dem neuen Nutzfahrzeug, der Vespa, schon einigemale in die Firma gefahren bin, zeigt sich am Freitag die Universalit\u00e4t des Rollers.<\/p>\n
<\/a>Ein relativ schweres Paket mit Seitenwagen-Anschlu\u00dfteilen wird auf den Weg zu Arne nach Dresden gebracht, also zur Poststelle. Der praktische Klapp-Gep\u00e4cktr\u00e4ger der Italienerin macht das m\u00fchelos. Und anschlie\u00dfend wird noch ein kleiner Einkauf im Penny-Markt erledigt, der locker in die Transportwanne unter der Sitzbank passt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Heute morgen mache ich mich fr\u00fcher als gewohnt auf den Weg zu Leihund Yellow – mit der Vespa. Nachdem das obligatorische Hundefutter (Leckerli) im Handschuhfach verstaut ist, habe ich eine geschlagene Stunde Zeit, herrliche morgendliche Umwege mit dem Roller zu fahren.<\/p><\/div>\n
<\/a>In lockerer Bekleidung und ausgesprochen geruhsam tuckere ich mit der Vespa durch die Botanik. Die Entdeckung der Langsamkeit hatte ich ja schon vor ein paar Jahren mit dem MZ ES\/1-Gespann erlebt – und jetzt erlebe ich dieses Gef\u00fchl erneut. Die Vespa beschert mir an diesem Morgen den herrlichen Geruch frisch gem\u00e4hten Grases …….<\/p><\/div>\n
<\/a>….. und diverse Wolkenspiele sowie die Kodensstreifen der Flugzeuge bei aufgehender Sonne……<\/p><\/div>\n
<\/a>….. und auch grandiose Ausblicke weit in den Vogelsberg hinein.<\/p><\/div>\n
<\/a>So sieht ein zufriedener Vespa-Fahrer aus. Ich kanns nur wiederholen: Der Roller bereitet mir sehr viel Vergn\u00fcgen.<\/p><\/div>\n
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<\/a>P\u00fcnktlich um 9:00 bin ich dann bei Leihhund Yellow und schnappe mir seinen kleinen Kumpel Laurent gleich mit. Die beiden an der Leine sind eigentlich nicht (immer) das reine Vergn\u00fcgen, aber durch die Vespa-Stunde zuvor f\u00fchle ich mich relaxt und gewappnet.<\/p><\/div>\n
<\/a>Entlang der Ohm kann ich die Bande von der Leine lassen und dann wird erst einmal getobt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wir ziehen weiter zum Ortsrand und aufgrund eines gestrigen Gespr\u00e4ches mit Marco \u00fcber „Lost Places“ schaue ich mir mal wieder die Ruine des Pleitebaus der Seniorenanlage Falkenhorst an. Das riesige Geb\u00e4ude ist auf dem besten Weg, ein Lost Place zu werden.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eingeschlagene Scheiben, aus den W\u00e4nden gerissene Leitungen – Vandalismus, Diebstahl und Verfall sind hier allgegenw\u00e4rtig.<\/p><\/div>\n
<\/a>Lange, dunkele Flure – unsere Schritten hallen – ein wenig unheimlich ist es schon, immer tiefer in das Geb\u00e4ude vorzudringen. Aber die beiden Hunde kennen keine Furcht und au\u00dferdem habe ich mein gutes Walther-Messer dabei \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n
<\/a>Dennoch ist es sch\u00f6n, am anderen Ende des Traktes wieder ans Tageslicht zu gelangen. Jetzt geht es noch ein St\u00fcndchen durch Feld und Wiesen und dann liefere ich die beiden wieder zuhause ab.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nun gehts es zu Reinhard und wir beschlie\u00dfen eine kleine Endurofahrt zu den Seeterassen am Antrifttal See. Ein kurzes Foto-Shooting an Schlo\u00df Romrod und weiter – aber von wegen. Die Honda zickt heute richtig herum und will nicht recht anspringen. Irgendwann klappts dann aber doch …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. und wir erreichen nach einigen Umwegen den Antrifttal Stausee.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier g\u00f6nnen wir uns ein gepflegtes kleines Mittagessen mit anschlie\u00dfendem Kaffee und Kuchen. Ist gewohnt gut.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und dann der zweite britische Moment des Tages: Ein Jaguar Roadster, neu aufgebaut, ohne \u00fcberrestauriert zu wirken. Eine Fahrmaschine von besonderer Sch\u00f6nheit, aber leider ganz weit au\u00dferhalb meiner M\u00f6glichkeiten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wir verlassen nun die gastlichen Seeterassen und werden als n\u00e4chstes den Pickel besteigen, also nach Am\u00f6neburg hoch fahren. Aber davor haben die G\u00f6tter das Starten der Honda gesetzt, was erneut echte Probleme verursacht. Danach fahren wir nur noch Ziele an, die eine ausreichende Gef\u00e4llestrecke zum Anrollen bieten – und das klappt dann nat\u00fcrlich.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sp\u00e4ter auf dem Marktplatz von Am\u00f6neburg mit Blick \u00fcber das Am\u00f6neburger Becken sitzen wir erneut in der Sonne, diesmal bei einem nicht unerheblichen Eisbecher. Und hier haben wir Gef\u00e4llestrecken ohne Ende, auf denen die Honda anrollen kann.<\/p><\/div>\n
<\/a>Letzter Stopp f\u00fcr Heute am Rondinchen bei Gontershausen – ein Ausblick, der das Herz erfreut. Zuerst sind wir die einzigen Besucher, dann erscheint ein P\u00e4rchen mit kleinen Choppern, kurz darauf ein weiteres Paar mit Kaffee und Kuchen und anschlie\u00dfend …….<\/p><\/div>\n
<\/a>….. der letzte britische Moment dieses Tages: Ein Lotus Super Seven – aber nur fast, denn es handelt sich um einen Nachbau aus dem Jahre 1987, der aber zweifellos genauso sch\u00f6n ist wie das Original. Nach ein wenig Brit-Talk ziehen wir nun zur\u00fcck in Richtung Heimat – und Reinhard l\u00e4sst die Honda zum letzten mal an diesem Tage den Berg herunter anrollen. So kann man einen Sonntag im August wirklich aushalten.<\/p><\/div>\n
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Obwohl ich heute weder mit einer W650 noch mit der Matchless unterwegs bin, erlebe ich jede Menge britische Momente – erstaunlich. Es beginnt damit, dass ich ein britisches Produkt an einem Ort sehe, wo ich es absolut nicht erwartet habe. … Weiterlesen