![\"\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y15.jpg\" "\\"Yellow\\"")
<\/a>Mit Yellow ist es wie schon gestern, wenn auch nicht ganz so ausgepr\u00e4gt: Ich muss st\u00e4ndig ein Auge auf den Burschen haben. Andauernd sieht er weit voraus irgend etwas, \u00fcber das er sich aufregen k\u00f6nnte: Spazierg\u00e4nger, Rabenv\u00f6gel, Feldm\u00e4use, Regenw\u00fcrmer ..... Auch hier hat er etwas im Blick, was ich nicht einmal sehe.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aber immerhin h\u00f6rt Yellow heute noch etwas besser und ich kann ihn von all seinen geplanten Untaten abhalten. Aber daf\u00fcr muss ich mich nat\u00fcrlich mit ihm besch\u00e4ftigen, was ich auch ausgiebig mache.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und bei unseren gemeinsamen T\u00e4tigkeiten ist der gelbe Bursche so freudig und engagiert dabei - da kann man ihm \u00fcberhaupt nicht b\u00f6se sein. Guter Hund!<\/p><\/div>\n
<\/a>Wieder zu Hause mache ich mich direkt an die Matchless. Tank runter und dann auf den Hinterhof - so schraube ich am liebsten. Und jetzt scheint die Sonne auch \u00f6fter, so dass ich angenehm warm im Hof schrauben kann.<\/p><\/div>\n
<\/a>Heute mache ich die linke Lenkerseite fertig: Kupplungsgriff und Deko von der Silverstar, Schaltereinheit von Paaschberg & Wunderlich, Zubeh\u00f6rspiegel und Tomaselli Griffgummi. Kupplungs- und Dekozug passen jetzt nat\u00fcrlich auch von der Silverstar - nachdem ich das Widerlager am Zylinderdeckel ausgetauscht habe. Schon erstaunlich: Jetzt verbessere ich mit viel Aufwand die Matchless mit MZ-Teilen, quasi mache ich aus der G80 eine Silverstar. Irgendwie eine bescheuerte Arbeit, oder? Andererseits h\u00e4tte ich die Silverstar niemals sooo sch\u00f6n wie die G80 hin bekommen. Und ausserdem muss ja nicht alles Sinn machen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Kupplungshebelei von der Silverstar ist wirklich gut und sieht auch nett aus - das ist qualitativ und ergonomisch eine deutliche Verbesserung. Beim Paaschberg & Wunderlich Schalter bin ich da allerdings nicht so sicher. Aber besser als der originale 80er Jahre Magura-Kram ist er allemal.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die rechte Seite mit der Grimeca Bremspumpe und dem 307-Gasgriff ist jetzt auch so, wie ich es mir vorgestellt habe. Jetzt konstruiere ich noch einen neuen Batteriehalter f\u00fcr das Rahmendreieck, verlege eine gefilterte Motorentl\u00fcftung und messe den Paascherg & Wunderlich Schalter durch. Und schon ist der Tag schon wieder zu Ende. Hab heute doch einiges erledigen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n
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Seltsamerweise weiss ich bereits am fr\u00fchen Morgen, dass heute kein Tag f\u00fcr Ausfahrten ist sondern vielmehr ein Tag zum Schrauben. Nachdem ich Gestern so gut mit der Matchless voran kam, werde ich heute einfach weiter machen. Aber wie (fast) jeden … Weiterlesen