{"id":7254,"date":"2012-05-08T17:41:24","date_gmt":"2012-05-08T16:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=7254"},"modified":"2012-05-08T17:41:24","modified_gmt":"2012-05-08T16:41:24","slug":"fresh-oil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=7254","title":{"rendered":"Fresh oil &#8230;.."},"content":{"rendered":"<p>Wie schon am W650-Gespann m\u00f6chte ich auch die Solo-W in einem definierten technischen Zustand wissen &#8211; und deshalb hab ich auch diese Maschine nach Schotten zu Dirk, dem Kawa-Center Schottenring gebracht. Dort wurden die Ventile \u00fcberpr\u00fcft und an zwei Ventilen musste das Spiel ein wenig korrigiert werden.<\/p>\n<p>Heute habe ich die W wieder abgeholt und das nat\u00fcrlich zu einer kleinen 70 km Runde genutzt, das Wetter war einfach zu gut.<\/p>\n<div id=\"attachment_7255\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7255\" class=\"size-large wp-image-7255\" title=\"W650\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01347.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7255\" class=\"wp-caption-text\">Bei diesem, Kilometerstand von 22.790 wurde das Ventilspiel gepr\u00fcft und zum Teil nachjustiert. Frisches \u00d6l und Filter gabs vorher schon zuhause. Ach ja: Und ein neuer BT45 Hinterreifen musste sein.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7256\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7256\" class=\"size-large wp-image-7256\" title=\"W650\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02336.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7256\" class=\"wp-caption-text\">Von Schotten aus gings keineswegs direkt nach Hause, sondern erst einmal in Richtung Nidda. Als ich gerade auf den Parkplatz am Stausee einbiege, kommt just von dort eine W800 heraus gefahren. Sozusagen ein Verwandtentreffen. Mehr als ein heftiges Zuwinken war aber nicht drin. Nun gehts gro\u00dfr\u00e4umig zur\u00fcck in den Vogelsberg, wo ich ziellos ein wenig herumkurve und den neuen Reifen einfahre. Und dann hole ich noch in Ulrichstein den Vergaser der DR400 ab, der dort in einem Ultraschallbad von Grund auf gereinigt wurde. Und so kamen dann doch die 70 km zusammen.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie schon am W650-Gespann m\u00f6chte ich auch die Solo-W in einem definierten technischen Zustand wissen &#8211; und deshalb hab ich auch diese Maschine nach Schotten zu Dirk, dem Kawa-Center Schottenring gebracht. 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