{"id":7056,"date":"2012-04-20T18:40:24","date_gmt":"2012-04-20T17:40:24","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=7056"},"modified":"2012-04-20T18:40:24","modified_gmt":"2012-04-20T17:40:24","slug":"feinmechanik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=7056","title":{"rendered":"Feinmechanik"},"content":{"rendered":"<p>Vorgestern hatte ich das W650-Gespann nach Schotten zu Dirk, dem lokalen Kawa-H\u00e4ndler gebracht. Nicht, dass mein sch\u00f6nes Gespann defekt ist &#8211; Gott bewahre, nein. Aber ich m\u00f6chte, dass das Ventilspiel \u00fcberpr\u00fcft und wenn n\u00f6tig eingestellt wird. Im Prinzip kann ich schon Ventile einstellen, aber bei der Kawa erfolgt die Einstellung \u00fcber Shims und da fehlt mir das entsprechende Sortiment. Das kann der Dirk in seiner Werkstatt und mit seinen M\u00f6glichkeiten besser.<\/p>\n<p>Heute, am Freitag, werde ich das Gespann wieder abholen und dabei trotz sehr unbest\u00e4ndigem Wetter mit Regen- und Hagelschauern ein paar Zusatzkilometer machen.<\/p>\n<div id=\"attachment_7057\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01337.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7057\" class=\"size-full wp-image-7057\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01337.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01337.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01337-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01337-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7057\" class=\"wp-caption-text\">Bei diesem Kilometerstand wurden die Ventile eingestellt. Laut Dirk war nirgendwo zu wenig Spiel, aber \u00fcberall ein bisschen zu viel. Also eigentlich unkritisch, aber jetzt ist es jedenfalls gemacht. Jetzt noch frisches \u00d6l und einen neuen Filter hinein und ich kann wieder entspannt durch die Landschaft tuckern.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7058\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02326.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7058\" class=\"size-full wp-image-7058\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02326.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02326.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02326-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02326-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7058\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt kurz nach Nidda und dort versuche ich, einen alten Bekannten zu treffen. Der hat n\u00e4mlich eine alte Enduro abzugeben, eine Yamaha XT350. Leider treffe ich Michael nicht an und so gehts \u00fcber den Niddaer See zur\u00fcck in den Vogelsberg. Zwischendurch ist sogar mal richtig sch\u00f6nes Wetter.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7059\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03305.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7059\" class=\"size-full wp-image-7059\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03305.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03305.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03305-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03305-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7059\" class=\"wp-caption-text\">Von Schotten aus nehme ich meine Lieblingsroute \u00fcber Betzenrod und Altenhain.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7060\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04271.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7060\" class=\"size-full wp-image-7060\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04271.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04271.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04271-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04271-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7060\" class=\"wp-caption-text\">Die heutige R\u00fcckholfahrt nutze ich nebenbei dazu, den neuen Chromwell-Helm auf seine Tauglichkeit zu testen. Sch\u00f6n aussehen ist ja eine Sache und nat\u00fcrlich auch wichtig, aber ein wenig praktisch sollte der Helm auch sein. Ist er auch.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7061\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7061\" class=\"size-full wp-image-7061\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05225.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05225.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05225-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05225-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7061\" class=\"wp-caption-text\">Bei Altenhain wirds dann sogar mal kurz richtig sch\u00f6n und langsam zeigen sich an den B\u00fcschen auch die ersten Bl\u00fcten. Der Mai, traditionell einer meiner Lieblingsmonate, ist nicht mehr fern.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7062\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06199.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7062\" class=\"size-full wp-image-7062\" title=\"Ilsdorf\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06199.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06199.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06199-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06199-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7062\" class=\"wp-caption-text\">Noch auf einen Smalltalk zu Reinhard ins Zentrum der Feinmechanik. Dort werden gerade zwei Radbremszylinder einer BMW bearbeitet.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7063\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07168.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7063\" class=\"size-full wp-image-7063\" title=\"Fr\u00e4sarbeiten\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07168.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07168.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07168-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07168-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7063\" class=\"wp-caption-text\">F\u00fcr einen Radumbau mu\u00df den BMW-Bremszylindern ein wenig Material weg gefr\u00e4st werden.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7064\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08141.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7064\" class=\"size-full wp-image-7064\" title=\"XL250\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08141.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08141.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08141-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08141-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7064\" class=\"wp-caption-text\">Und an der kleinen Honda XL250 hat Reinhard auch schon ein bisschen gearbeitet. Aus dem Gegenwert von zwei Flaschen Baccardi entsteht hier in k\u00fcrzester Zeit ein fahrfertiges Motorrad, dass vermutlich bereits in der n\u00e4chsten Woche den Segen des T\u00dcV erhalten wird.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7065\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09112.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7065\" class=\"size-full wp-image-7065\" title=\"XL250\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09112.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09112.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09112-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09112-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7065\" class=\"wp-caption-text\">Noch vor 5 Tagen sah die kleine Honda aus wie ein Schrotthaufen und wirkte, wie aus einem nieders\u00e4chsischen Sumpf gezogen. Und jetzt steht hier eine ansehnliche und fast fertige Enduro - Respekt.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_7066\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1095.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7066\" class=\"size-full wp-image-7066\" title=\"W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1095.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1095.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1095-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic1095-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7066\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt aber heim - die letzten Kilometer noch mal kurz durch Regen und Hagel. Da kann ich gleich morgen wieder mit Chrompolitur, sprich Elsterglanz, die Spuren des heutigen Tages beseitigen. \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vorgestern hatte ich das W650-Gespann nach Schotten zu Dirk, dem lokalen Kawa-H\u00e4ndler gebracht. Nicht, dass mein sch\u00f6nes Gespann defekt ist &#8211; Gott bewahre, nein. Aber ich m\u00f6chte, dass das Ventilspiel \u00fcberpr\u00fcft und wenn n\u00f6tig eingestellt wird. 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