![\"\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01319.jpg\" "\\"W-Gespann\\"")
<\/a>Vor 7:00 ist es noch recht frisch, aber bereits wundersch\u00f6n: Die Sonne geht auf und beginnt sehr schnell zu w\u00e4rmen. Hier zwischen Lich und Garbenteich ist die Welt noch in Ordnung und ich bin auf Kurs. Aber 15 Minuten sp\u00e4ter merke ich, dass ich es geschafft habe, mich auf dem Weg von Gr\u00fcnberg bis zur Giessener Automeile zu verfahren: Ich lande in Giessen an der v\u00f6llig falschen Stelle und muss wahrhaftig \u00fcber den Giessener Ring - eine Autobahn - zur\u00fcck zur Licher Strasse. Peinlich, peinlich!<\/p><\/div>\n
<\/a>Nat\u00fcrlich finde ich die Automeile letztendlich doch und bin noch vor \u00d6ffnung der Pr\u00fcfstelle vor Ort und bereit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein junger Bastler schraubt intensiv an der Hinterachse seines Ex-Feuerwehr-Fahrzeugs. Um Punkt 8:00 erscheint mein Pr\u00fcfer und tats\u00e4chlich wird alles gekl\u00e4rt: Die gew\u00fcnschten Umtragungen werden gemacht und die f\u00e4llige \u00a721-Untersuchung samt AU sowieso. Nach 45 Minuten ist alles erledigt und mit einem recht dicken B\u00fcndel an Papieren verlasse ich diesen sch\u00f6nen Ort wieder. Aber nicht, um nach Hause zu fahren, sondern um noch etliche Kilometer abzureissen und einige Dinge zu erledigen. Ach ja: Einziger Wermutstropfen dabei ist die Rechnung: 109 \u20ac - aber es wird noch mehr Geld flie\u00dfen an diesem Tage. Und jetzt kommt noch diese uns\u00e4gliche B\u00fcndelungsbeh\u00f6rde dazwischen, an die ich das Gutachten schicken muss und die noch einmal 39 \u20ac von mir kassieren werden.!<\/p><\/div>\n
<\/a>Als erstes gehts zum Hein-Gericke-Shop nach Linden zu Richard. Hier l\u00f6se ich einen Gutschein ein und gebe noch weiteres Geld f\u00fcr Enduro-Stiefel, kleine Tankrucks\u00e4cke, Bremsbel\u00e4ge,Kerzen und \u00d6l aus. Dann ist die erste Bratwurst des Tages f\u00e4llig und es gibt ein l\u00e4ngeres Gespr\u00e4ch mit Richard \u00fcber DR-Big-Suzies.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nun verlasse ich Giessen und das gro\u00dfst\u00e4dtische Umfeld, und hinter Langg\u00f6ns komme ich endlich wieder in sch\u00f6ne Landschaften, wie hier in Kloster Arnsberg. Habe ich schon erw\u00e4hnt, dass mein W-Gespann vor historischen Kulissen besonders gut r\u00fcber kommt?<\/p><\/div>\n
<\/a>Weiter gehts \u00fcber M\u00fcnzenberg, vorbei am Tintenfass, der doppelt\u00fcrmigen Burg, hin zu dieser sch\u00f6nen und edlen Gartenanlage. In wenigen Wochen werden \u00fcberall hier bl\u00fchende Rosen zu sehen sein.<\/p><\/div>\n
<\/a>N\u00e4chste Station ist das Hungener Umland mit seiner Seenplatte.<\/p><\/div>\n
<\/a>\u00dcber Nidda weiter nach Schotten zum Zweiradcenter Schottenring. Das ist ein Kawasaki-H\u00e4ndler und bei denen findet heute das allj\u00e4hrliche Drachenfest statt. Klar, dass ich als zweifacher Kawasaki-Fahrer dort hin muss - und das keineswegs nur wegen der guten Rindswurst.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das ist Dirk, der Kawa-H\u00e4ndler, dem der Ruf eines exzellenten Schraubers voraus eilt. Nach der Rindswurst kaufe ich noch ein paar ganz leichte Sommerhandschuhe und frage nach Drachenaufklebern - die Dirk bereitwillig heraus gibt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Black Beauty - unter den Ausstellungsst\u00fccken sticht f\u00fcr mich nat\u00fcrlich besonders diese \u00fcberirdisch sch\u00f6ne W800 Special Edition hervor. Wenn ich nicht schon meine W650 h\u00e4tte - ich glaube, heute w\u00e4re ich schwach geworden. Also noch mal Gl\u00fcck gehabt. Das ist der John-Player-Look unserer Zeit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Seit ich ein Enduro-Fahrer bin, habe ich einen Blick f\u00fcr diese Motorrad-Gattung entwickelt. Nicht schlecht, diese flotte 250er Kawa.<\/p><\/div>\n
<\/a>Etwas versteckt entdecke ich noch diese Standard-W800 - und ganz im Hintergrund eine eine K\u00f6nigswellen-Ducati. Die geh\u00f6rt Meister Dirk selbst und jetzt wird klar, dass diese Werkstatt sich h\u00f6chstwahrscheinlich bestens mit K\u00f6nigswellen auskennt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nun fahre ich gem\u00fctlich \u00fcber Betzenrod und Altenhain in Richtung Heimat, nicht ohne zuvor noch eine letzte Rast an dieser herrlichen Nebenstrecke einzulegen.<\/p><\/div>\n
<\/a>An diesem Tag habe ich so viel Kaffee getrunken und Bratwurst gegessen wie sonst in einem Monat nicht. Jetzt verputze ich noch schnell meine Wegzehrung - einen gesunden Apfel - und schw\u00f6re, in den n\u00e4chsten Tagen nur noch gesund zu leben. Anschlie\u00dfend gehts noch zu Reinhard, nat\u00fcrlich auf einen weiteren Kaffee.<\/p><\/div>\n
Mit Reinhard zusammen nehmen wir noch zwei Geschwindigkeitsmessungen vor, die ich f\u00fcr diie Einstellung des SpeedoHealers ben\u00f6tige. Auf der langen Geraden nach Stockhausen fahre ich einmal konstant 70 und dann konstant 100 km\/h, gefolgt von Reinhard, der das Tempo mit seinem Audi-Tacho und parallel mit dem Tripmaster vergleicht.<\/p>\n
Die Ergebnisse sind:
\nBei Tacho 70 f\u00e4hrt das W-Gespann 52 km\/h und bei Tacho 100 72 km\/h. Jetzt ist mir klar, wieso Vorbesitzer Jerry von 180 km\/h gesprochen hat, die der Tacho anzeigt. War aber nat\u00fcrlich jedem klar, dass das eine Mondanzeige war. Das ge\u00e4nderte Kettenritzel und das 15″ Hinterrad verf\u00e4lschen logischerweise die Anzeige des elektronischen Tachos. Aber dank der heutigen Messung wird der SpeedoHealer das bald korrigiert haben.<\/p>\n
Entsprechend der Formel:<\/p>\n
Korrekturwert = (Tats\u00e4chliche Geschwindigkeit\/Angezeigte Geschwindigkeit – 1) x 100
\nergibt sich damit ein Wert von -28, der am SpeedoHealer eingegeben werden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es ist soweit: Heute soll beim T\u00dcV in Giessen alles klar gemacht werden mit dem W650-Gespann. Um 8:00 habe ich einen Termin mit dem Pr\u00fcfer und bin daher bereits vor 7:00 unterwegs in den noch k\u00fchlen Morgen hinein. Obwohl Giessen … Weiterlesen