{"id":6386,"date":"2012-02-20T16:24:42","date_gmt":"2012-02-20T15:24:42","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=6386"},"modified":"2012-02-20T16:24:42","modified_gmt":"2012-02-20T15:24:42","slug":"kein-rollout-aber-die-ersten-tone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=6386","title":{"rendered":"Kein Rollout, aber die ersten T\u00f6ne"},"content":{"rendered":"<p>Vorgestern als Gast beim Honda XL-Rollout, gestern den eigenen Rotax-Rollout durchgezogen &#8211; und heute hab ich einen freien Tag, da k\u00f6nnte ich mich mal wieder um die DR400 k\u00fcmmern. Also fr\u00fch raus, 90 Minuten Hundespaziergang, ein paar nette Eink\u00e4ufe und dann ab in die Werkstatt.<\/p>\n<div id=\"attachment_6387\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6387\" class=\"size-full wp-image-6387\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01300.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01300.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01300-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01300-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-6387\" class=\"wp-caption-text\">Das ist einer meiner heutigen Eink\u00e4ufe: Ein Kompressor. Als Nachbar von Egon brauchte ich blo\u00df um die Ecke, wenn mal Luft ben\u00f6tigt wurde, aber jetzt brauche ich was eigenes. Hoffe, mit dem Metabo ein ordentliches Teil gekauft zu haben, dass mich \u00fcberleben wird.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_6388\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6388\" class=\"size-full wp-image-6388\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02289.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02289.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02289-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02289-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-6388\" class=\"wp-caption-text\">Dann habe ich heute Asbestschnur ohne Asbest gekauft, damit will ich die Auspuffanlage der DR400 absolut dicht machen. Der Zwischenkr\u00fcmmer hat zwei Schellen und ich hab so das Gef\u00fchl, dass beide nicht wirklich dicht sind. Also Asbestschnur eingelegt.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_6389\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6389\" class=\"size-full wp-image-6389\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03272.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03272.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03272-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03272-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-6389\" class=\"wp-caption-text\">Die zweite Klemmstelle wird \u00e4hnlich behandelt. Bei der Gelegenheit kann ich noch eben ein defektes M10-Gewinde der Auspuffbefestigung nachschneiden.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_6390\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6390\" class=\"size-full wp-image-6390\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04242.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04242.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04242-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04242-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-6390\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt noch den Gaszug besser verlegen und gleich Zug und Drehgriff ordentlich einfetten - mit schwarz-schmieriger Molykotepaste. Das flutscht!<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_6391\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6391\" class=\"size-full wp-image-6391\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05200.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05200.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05200-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05200-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-6391\" class=\"wp-caption-text\">Benzinschlauch erneuert und vern\u00fcnftig verlegt, Tank und Sitzbank aufgelegt, Luftfilter gereinigt und angebaut - mmhhmm, jetzt k\u00f6nnte ich doch mal schauen, ob die kleine Suzi anspringt .....<\/p><\/div>\n<p>OK, was ist bei einem Motorstart noch zu beachten? Eigentlich nix, die Maschine ist technisch so weit, dass es klappen m\u00fcsste. Diesen Motor habe ich bisher noch nie laufen h\u00f6ren und es wird also Zeit.<\/p>\n<p>Beim ersten Versuch, noch auf dem Montagest\u00e4nder, werfe ich die Suzi beinahe um. In letzter Sekunde kann ich sie noch halten und als Schaden gibt es nur den zerborstenen Deckel einer Werkzeugbox f\u00fcr Inbusschl\u00fcssel &#8211; der wird von der massiven Fussraste gesprengt. Also erstmal f\u00fcr ordentlich Stand in der engen Werkstatt sorgen, dann den Sprithahn ge\u00f6ffnet, die Z\u00fcndung eingeschaltet und den Choke gezogen. Und dann gekickt.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/f4LS25H_wnU\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"385\"><\/iframe><\/p>\n<p>Tja, jetzt l\u00e4uft sie also, die gute Suzi. Der Motor klingt prima, das Kicken ist aufgrund des sehr guten Dekompressionssystem wirklich einfach und die Maschine ist nach der monatelangen Standzeit klasse angesprungen &#8211; und sie w\u00e4re noch besser angesprungen, wenn ich gleich den Killschalter auf RUN gestellt h\u00e4tte.<\/p>\n<p>Was bleibt jetzt noch zu tun? Da ist einmal der Abschlu\u00df des Umbaus auf 12 V und dann nat\u00fcrlich jede Menge Kleinigkeiten. Werde schon noch einige Tage in der Werkstatt verbringen m\u00fcssen, aber der heutige Motorlauf war meiner Motivation \u00e4usserst dienlich. Nach einem halben St\u00fcndchen Aufr\u00e4umen in der Werkstatt beende ich den heutigen Schraubereinsatz &#8211; zufrieden. Das Projekt &#8222;Gr\u00fcnes Band&#8220; wird greifbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vorgestern als Gast beim Honda XL-Rollout, gestern den eigenen Rotax-Rollout durchgezogen &#8211; und heute hab ich einen freien Tag, da k\u00f6nnte ich mich mal wieder um die DR400 k\u00fcmmern. 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