{"id":5671,"date":"2011-02-19T12:11:52","date_gmt":"2011-02-19T11:11:52","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=5671"},"modified":"2012-01-05T12:15:53","modified_gmt":"2012-01-05T11:15:53","slug":"auflosung-des-wartungs-staus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=5671","title":{"rendered":"Aufl\u00f6sung des Wartungs-Staus"},"content":{"rendered":"

<\/a> <\/strong>Heute solls zur Technorama nach Kassel gehen – aber in letzter Minute verliere ich die Lust daran und verbringe den Tag statt dessen in der Motorradhalle. Dort besch\u00e4ftige ich mich endlich mal wieder mit dem ES 250\/1 Gespann, denn das ist wirklich n\u00f6tig. Bin jetzt vier Jahre nur gefahren und hab nur das allern\u00f6tigste an Service und Wartung gemacht – ganz schlecht und auch eigentlich nicht meine Art. Auf jeden Fall komm ich heute aus dem Dilemma heraus und mir gelingt die Aufl\u00f6sung des Wartungs-Staus.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Der heutige Arbeitseinsatz soll die folgenden Probleme l\u00f6sen: 1) Neuer Benzinhahn, nachdem ich bei der letzten Fahrt mit Benzinmangel liegen geblieben bin; 2) Reinigung von Luftfilter und Vergaser, dabei ein neues Gummi zum Ansaugger\u00e4uschd\u00e4mpfer montieren und 3) den v\u00f6llig maroden Auspuff gegen einen neuen Nachbau austauschen.
\nScheint alles nicht so schlimm zu sein, aber bekanntlich liegt der Teufel im Detail und das zeigt sich auch heute wieder.<\/p>\n

\"\"

Benzinhahn austauschen ist eine Kleinigkeit - wenn alles passt. Aber von diesem italienischen Hahn passt das innere Sieb nicht durch die Tankbohrung, es ist schlicht zu dick. Nacharbeit ist also notwendig. Jetzt l\u00e4uft wieder ein richtig satter Benzinstrahl in den Bing-Vergaser.<\/p><\/div>\n

\"\"

Der Auspuff hat jetzt bei mir 3 Winter \u00fcberstanden, ist aber auch endg\u00fcltig fertig. Offensichtlich auch schon ein Nachbau, hat er dennoch recht ordentlich gehalten. Der neue ist von G\u00fcSi und muss sich erst noch bew\u00e4hren.<\/p><\/div>\n

\"\"

Mir war zwar klar, dass ich eine kurze Auspufft\u00fcte hatte, aber dieser L\u00e4ngenunterschied hat dennoch \u00fcberrascht. Immerhin werden die Gase jetzt weit hinter dem Seitenwagen in Freie geblasen. Und \u00dcberraschung: Der neue Auspuff passt perfekt! Eine angenehme \u00dcberraschung. \u00dcbrigens haben auch die Ansauggummis von G\u00fcsi prima gepasst.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ich finde ja, dass zu einer MZ so eine lange Tr\u00f6te passt. Der Sound ist nicht wesentlich anders, trotz des gr\u00f6ssen Resonanzk\u00f6rpers. Auff\u00e4lliger ist das nun geringere Ansaugger\u00e4usch: Das neue Gummi scheint wesentlich besser abzudichten und Nebenluft zu verhindern.<\/p><\/div>\n

\"\"

So, alles geschafft f\u00fcr Heute, einschliesslich einer kleinen Probefahrt. Jetzt wird noch die Junak aus dem Hintergrund der Halle nach vorn geholt. Grund: Am Dienstag kommt ein Besucher aus dem MZ-Forum, der sich f\u00fcr die Junak interessiert. Aber will ich den polnischen Eintopf wirklich verkaufen? Schon kommen die Zweifel wieder ....<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute solls zur Technorama nach Kassel gehen – aber in letzter Minute verliere ich die Lust daran und verbringe den Tag statt dessen in der Motorradhalle. Dort besch\u00e4ftige ich mich endlich mal wieder mit dem ES 250\/1 Gespann, denn das … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5671"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5678,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5671\/revisions\/5678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}