{"id":5396,"date":"2010-01-03T16:32:12","date_gmt":"2010-01-03T15:32:12","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=5396"},"modified":"2011-12-27T16:38:14","modified_gmt":"2011-12-27T15:38:14","slug":"ausfahrt-im-schnee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=5396","title":{"rendered":"Ausfahrt im Schnee"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20100103\"><\/a><strong> <\/strong>Geplant ist eine Fahrt zum Oldtimer Cafe f\u00fcr heute mittag. Dort will ich mich mit dem Kahlgr\u00fcndigen und mit Roger treffen. Das h\u00e4tte fast zum bisher gr\u00f6ssten deutschen IZH-Treffen f\u00fchren k\u00f6nnen, aber Rogers Jupiter-Gespann liegt mit Kurbelwellenschaden in der Werft und ich will keinesfalls mit der Solomaschine fahren. Denn es schneit, ordentlich sogar. Und deshalb gibt es nur eine Alternative f\u00fcr mich: Das ES 250\/1 Gespann wird seiner grunds\u00e4tzlichen Bestimmung zugef\u00fchrt, n\u00e4mlich einer <span style=\"color: #333333;\"><a><span style=\"color: #333333;\">Ausfahrt im Schnee.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p>Die gute MZ springt wie gewohnt auch nach l\u00e4ngerem Stehen und bei sehr kaltem Wetter sofort an. Der Gasschieber ist auch nicht festgefroren, ich bin warm angezogen, also los. Es hat die ganze Nacht geschneit und auch jetzt kommt immer neuer Schnee herunter. Keine Riesenmengen mehr, aber es reicht, dass die Strassen weiss sind &#8211; und nicht matschig grau.<br \/>\nAber jetzt zeigt sich erneut, dass ich kein professioneller Winterfahrer bin: Bereits beim ersten etwas steileren Berg komme ich auf dem schneeglatten Belag in Schwierigkeiten. Das Hinterrad rutscht und der Antrieb fehlt v\u00f6llig. Tja, da habe ich die Erfahrungen des letzten Winters erneut vergessen und keinen groben Gel\u00e4ndereifen aufgezogen. Bedingt dadurch entschliesse ich mich, auf die Fahrt zum Oldtimer Cafe zu verzichten, denn da gibt es etliche richtige Anh\u00f6hen zu bezwingen. Wenn ich da bloss an die Herrchenhainer H\u00f6he denke &#8211; niemals w\u00e4re ich da hinauf gekommen. Und runter sicher auch nicht so, wie ich mir das vorstelle.<br \/>\nUnd so kommt es nur zu einer kleinen 1,5-st\u00fcndigen Ausfahrt durch Schnee und Eis. Hat aber auch Spass gemacht, aber den Gel\u00e4ndereifen muss ich jetzt wirklich im Auge behalten.<\/p>\n<div id=\"attachment_5397\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5397\" class=\"size-full wp-image-5397\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01262.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01262.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01262-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01262-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5397\" class=\"wp-caption-text\">Crossroads: Relativ viel Verkehr auf der Strecke nach K\u00f6nigsaasen, fast kein Verkehr auf dem Weg Richtung Windhain. Was meint ihr, welche Route ich genommen habe?<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5398\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5398\" class=\"size-full wp-image-5398\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02250.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02250.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02250-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02250-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5398\" class=\"wp-caption-text\">Keine Frage, ich biege links ab und befahre eine zeitlang jungfr\u00e4ulichen Boden. Auch dieser kleine Rastplatz hat heute noch keine Besucher gesehen. Ich aber drifte mit einem Powerslide von der Strasse herunter auf den Rastplatz.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5399\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5399\" class=\"size-full wp-image-5399\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03235.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03235.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03235-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03235-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5399\" class=\"wp-caption-text\">F\u00fcr mich immer wieder erstaunlich, wie gut heutige Motorrad-Bekleidung ist. Auch heute bei ca. -6 Grad friere ich kein bisschen. Nur an der etwas eingeschr\u00e4nkten Bewegungsfreiheit durch die vielen Schichten unter der Jacke sp\u00fcre ich den Nachteil der Winterkleidung. Und das soll noch besser werden, denn Nachbar Egon und ich wollen uns Thermobekleidung von Art-For-Function aus Arolsen kaufen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5400\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5400\" class=\"size-full wp-image-5400\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04210.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04210.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04210-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04210-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5400\" class=\"wp-caption-text\">Auf Wegen und Strassen wie hier ist das Fahren nat\u00fcrlich v\u00f6llig unproblematisch und macht einen Riesenspass. An diesem Ort will ich pr\u00fcfen, ob mein Gespann zwei oder drei Spuren im Schnee hinterl\u00e4sst. Habe n\u00e4mlich das Gef\u00fchl, dass durch jahrelangen SW-Betrieb Rahmen und Schwinge nicht mehr gerade sind und die Fuhre deshalb eher dreispurig l\u00e4uft. Aber der Schnee zeigt: Das ist nicht der Fall. Fast unglaublich!<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5401\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5401\" class=\"size-full wp-image-5401\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05174.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05174.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05174-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05174-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5401\" class=\"wp-caption-text\">Kaum komme ich in die N\u00e4he bewohnter Gebiete, sind die Strassen aber ger\u00e4umt oder dick mit Salz gep\u00f6kelt. Das ist ekelhaft und deshalb versuche ich, solche Strassen heute zu vermeiden. Gelingt ganz gut.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5402\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5402\" class=\"size-full wp-image-5402\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06156.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06156.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06156-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06156-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5402\" class=\"wp-caption-text\">Eine Gegend wie in der russischen Taiga: Graslandschaften und ab und zu kleinere Birkenw\u00e4ldchen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5403\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5403\" class=\"size-full wp-image-5403\" title=\"ES\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07131.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07131.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07131-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07131-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-5403\" class=\"wp-caption-text\">Sp\u00e4ter komme ich von hinten doch noch nach K\u00f6nigsaasen und vergesse, dass ich einen ziemlich steilen Berg bezwingen muss, um aus dem Tal herauszukommen. Habe grosse Bedenken, dass mein Gespann das schafft und sehe mich schon am Haken eines Schleppers. Aber oh Wunder: Ich komme den steilen und glatten Berg hinauf. Zwar permanent im 1. Gang und mit immer wieder mal verlorenem Grip am Hinterrad, aber es klappt. Nat\u00fcrlich auch, weil ich zwischendurch nicht anhalten muss. Das w\u00e4re das Aus gewesen. Puh, Schwein gehabt. Jetzt wird mir so langsam die Leistung der Fahrer bei der Bezwingung des Gamssteins klar. Daran w\u00fcrde ich heute scheitern - mangelnde Erfahrung und schlechte Ausr\u00fcstung. Nach anderthalb Stunden bin ich wieder zu Hause. Jetzt erst mal das Gespann trocknen lassen und sp\u00e4ter noch mal gegen Salzfrass behandeln.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geplant ist eine Fahrt zum Oldtimer Cafe f\u00fcr heute mittag. Dort will ich mich mit dem Kahlgr\u00fcndigen und mit Roger treffen. 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