{"id":496,"date":"2007-08-18T14:09:15","date_gmt":"2007-08-18T13:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=496"},"modified":"2012-02-01T14:04:31","modified_gmt":"2012-02-01T13:04:31","slug":"zum-oldtimer-grand-prix-2007-nach-schotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=496","title":{"rendered":"Zum Oldtimer Grand Prix 2007 nach Schotten"},"content":{"rendered":"

<\/a>Die Mischung machts: Heute ist a) herrliches Wetter, b) findet in Schotten der Oldtimer GP statt und c) hab ich meinen 56 Geburtstag. Als Geschenk hab ich einen kompletten Motorradtag bekommen, da d\u00fcrfte klar sein, was heut anliegt. Um 9:00 gehts los, aber die 30 km nach Schotten sind nat\u00fcrlich langweilig. Also fahr ich \u00fcber Fulda und mach 120 km daraus. Dann ein paar St\u00fcndchen in Schotten verbracht und anschliessend auf ganz anderen Wegen, aber auch wieder \u00fcber 100 km, zur\u00fcck nach M\u00fccke. Ein guter Tag, der mir die Tatsache des biologischen Alterungsprozesses etwas leichter gemacht hat.<\/p>\n

Schon auff\u00e4llig, wie oft ich das Silverstar Gespann f\u00fcr die Ausfahrten nutze – aber jeder Gespannfahrer wird mich verstehen. Und jetzt mit der Motek-Schwinge f\u00e4hrt sichs noch besser – aber ich wiederhole mich. Eigentlich sollte ich den reparierten Motor von Dirk Singer ins ES 250\/1 Gespann einbauen, aber bei dem Wetter ist das unm\u00f6glich. Nach Schotten fahre ich heute spiralf\u00f6rmig und w\u00e4hle eine ungew\u00f6hnliche Route \u00fcber das Feldatal, Dirlammen, Stockhausen, Hosenfeld, Gunzenau und dann \u00fcber Grebenhain am Oldtimer Cafe vorbei nach Schotten. Sch\u00f6ne Strecke! In Schotten will ich Eichy aus dem Forum treffen, um mit ihm die \u00fcber eine gemeinsame Fahrt nach Glesien zu reden. Aber bisher hab ich in Schotten noch jedes Treffen vermasselt und verpasst, vielleicht klappts ja heute.<\/p>\n

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An der Dom\u00e4ne in Stockhausen halte ich gern an und entdecke meist irgend was neues an dem Riesenkomplex. Heute findet dort eine Hochzeit statt und ich beobachte eine Weile die elegant gekleideten Hochzeitsg\u00e4ste. Einige der Damen tragen Dekolltees, da bekomm selbst ich in meinem hohen Alter noch Schweissausbr\u00fcche. Traue mich aber nicht, die Nikon draufzuhalten.<\/p><\/div>\n

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Den Hinweis auf die Kn\u00fcpferei innerhalb der Dom\u00e4ne sehe ich heute zum ersten mal - wie gesagt, immer was zu entdecken. Obwohl: Teppichkn\u00fcpfen m\u00f6chte ich nicht mehr lernen.<\/p><\/div>\n

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Der Erholungsort Hosenfeld, sch\u00f6n zwischen Vogelsberg und Rh\u00f6n gelegen, wird eindeutig unter Wert gehandelt. Dabei ists wirklich sch\u00f6n dort und die Gegend drumherum erst recht. Und so nah!<\/p><\/div>\n

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Am Rand von Hosenfeld die Firma SOLIDUR Nanotechnologie. Klingt spannend und nach Hightech - und ist es auch. Zun\u00e4chst glaubte ich aufgrund der Exponate, dass dort Gartenzwerge hergestellt werden. Aber: Solidur produziert Nanoimpr\u00e4gnationen und liefert weltweit. In Hosenfeld wird ein Aussen-Testbereich f\u00fcr Steinimpr\u00e4gnationen unterhalten.<\/p><\/div>\n

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Eindeutig, wir befinden uns in der N\u00e4he von Fulda. Bischof Dyba l\u00e4sst gr\u00fcssen. Sieht aber wirklich sch\u00f6n aus und Du glaubst fast, Du bist in Bayern.<\/p><\/div>\n

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Jetzt gehts Nonstop bis kurz vor Schotten. Am LADA Autohaus in Schotten-Breungeshain schaue ich mir die Lada Niva an. Gefallen mir immer noch sehr gut, im Gegensatz zu den meisten anderen aktuellen Ladas. Da steht ein nagelneuer Niva f\u00fcr 12.790 Euro, da k\u00f6nnte ich schwach werden. Aber mein Jimny l\u00e4uft noch zu gut, eventuell sp\u00e4ter - wer weiss .....<\/p><\/div>\n

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So empf\u00e4ngt mich Schotten: Durchfahrtstrassen gesperrt, Bundesstrassen als Motorradparkpl\u00e4tze, in der Innenstadt alles voller Motorr\u00e4der. Und \u00fcber allem der herrliche Sound alter Rennmaschinen - eine tolle Atmosph\u00e4re. Verstehe selber nicht, warum ich diesem Ereignis jahrzehntelang ferngeblieben bin.<\/p><\/div>\n

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Ich nehme den Eingang in der Ostkurve und parke auf der Bundesstrasse davor. Direkt neben mir eine NSU Supermax, die offensichtlich noch im Alltag genutzt wird. Von den M\u00e4xen komm ich auch nicht so richtig los - warum hab ich meine nur verkauft?<\/p><\/div>\n

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Gegen\u00fcber dieses sch\u00f6ne P\u00e4rchen: Triumph Bonneville und Kawasaki W 650. Die beiden kommen gerade aus dem Norwegenurlaub und speziell die Triumph sieht ganz sch\u00f6n verdreckt aus. Der Besitzer erz\u00e4hlt, dass jedesmal, wenn er die Bonnie gewaschen hat, der Regen kam. Da hat ers irgendwann nat\u00fcrlich seingelassen. Seh ich ein!<\/p><\/div>\n

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Rechts von mir parkt ein Trupp Holl\u00e4nder mit schweren Gespannen ein. Man denkt, damit habe ich keine Gemeinsamkeiten, aber weit gefehlt. Der Vmax-Treiber erz\u00e4hlt mir, dass er zu Hause 9 Emmen hat - von ES150 \u00fcber ES250\/2 bis ETZ ist alles vertreten. Sieh an, sieh an.<\/p><\/div>\n

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Und schr\u00e4g gegen\u00fcber eine Silverstar aus Limburg. Den Besitzer treffe ich leider nicht.<\/p><\/div>\n

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Es ist kein Geheimnis, dass die Russenkr\u00e4der es mir angetan haben. Sind heute in Schotten aber nur d\u00fcnn vertreten.<\/p><\/div>\n

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Eineiige Zwillinge: Enfield Indias aus Wiesbaden. Sch\u00f6ne Maschinen, aber gegen meine Rotaxe m\u00f6chte ich nicht tauschen.<\/p><\/div>\n

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Wow, Ducati 350 Desmo Scrambler: F\u00fcr mich einer der sch\u00f6nsten italienischen Singles.<\/p><\/div>\n

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Zwei echte Ratten, aber interessant, witzig und selbstironisch: Ratwing und Kanalratte. Bitte keine heisse Asche einf\u00fcllen.<\/p><\/div>\n

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Norton Twin mit allen Acessoires der 70er Jahre - ein Traum.<\/p><\/div>\n

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Wie man sieht, kann ich an keiner Max vorbeigehen. Diese hier wurde vor 10 Jahren f\u00fcr 1000 DM gekauft, und dann hat der Besitzer 10.000 DM hinein gesteckt - obwohl er als Kfz-Meister das meiste selbst gemacht hat. Mit 75 Jahren f\u00e4hrt der Besitzer immer noch sein M\u00e4xchen.<\/p><\/div>\n

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Das Motorrad der Motorr\u00e4der, das Nonplusultra, die \u00dcbermaschine: Vincent Black Shadow - steht einfach so da rum und wird sogar gefahren. Das ist kein Museumsst\u00fcck.<\/p><\/div>\n

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Kleiner Konvoi aus Darmstadt: DKW 200S, MZ TS150 und NSU Max (mal wieder). DKW und Max in sehr sch\u00f6nem weinrot.<\/p><\/div>\n

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Zwei Extreme auf gemeinsamer Basis: Enfield India, einmal als Cafe Racer und einmal als Sommer Diesel \u00d6kofahrzeug. Beides irgendwie spannend. Das Dieselkrad in RAL 7032 - kenn ich noch aus P\u00fcttzeiten.<\/p><\/div>\n

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Etwas abseits diese ETZ aus Giessen. Insgesamt hab ich nur wenig Emmen gesehen und keinen Emmentreiber getroffen. Ach ja, Eichy hab ich nat\u00fcrlich auch verpasst. Aber bei dem Motorenl\u00e4rm h\u00f6rst Du kein Handy klingeln.<\/p><\/div>\n

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Keine EMW, sonder eine BMW. Ist zu verkaufen, aber ich bin nicht interessiert. Wenn schon, dann sollte es eine EMW sein, oder eine Sport Awo. Tr\u00e4um weiter, Alter.<\/p><\/div>\n

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So, genug sch\u00f6ne Motorr\u00e4der abgebildet. Nat\u00fcrlich waren noch sehr viel mehr da, aber ich zeige eben nur die, die mich interessieren. Jetzt aber zum Renngeschehen. Spektakul\u00e4r die Renngespanne. Achtet mal auf den Kopf des Schmiermaxe. Wenn die Kurve zu eng genommen wurde, musste der Turner mit dem Kopf den Strohballen ausweichen. So m\u00f6chte ich Gespann fahren k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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Die wundersch\u00f6ne NSU Bullus ist leider ausgefallen. Aber bis dahin war der Sound genial!<\/p><\/div>\n

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Bei diesem Gespann aus den 60er Jahren quietschten jedesmal in dieser Kurve die Reifen. Das Dings war sauschnell und der Fahrer trieb das Gespann um den Kurs wie bei einem echten Rennen.<\/p><\/div>\n

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Soloklasse bis 175 ccm, die Dinger gehen verdammt gut und manche gingen mit enormer Schr\u00e4glage um die Ecken.<\/p><\/div>\n

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Gegen 15:00 habe ich genug gesehen und verlasse Schotten \u00fcber die Nebenstrecke nach Altenhain. Jetzt erstmal eine Pause an einem ruhigen Ort. Hier wird ein Fl\u00e4schen getrunken, ein Mars geknabbert, ne Stange Wasser in die Ecke gestellt und dann geniesse ich die sch\u00f6ne Stecke bis Freienseen.<\/p><\/div>\n

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Bin zwar jetzt kurz vor der Heimat, fahre aber weiter \u00fcber Alsfeld, Kirtorf und Homberg. Will in Homberg auf die Autobahn und mal testen, wie sich mein Schwingengespann dort f\u00e4hrt. Am Gutshof in Lehrbach wird aber erstmal kurz pausiert, mal eben die Beine gestreckt und ein bisschen auf der Bank ged\u00f6st.<\/p><\/div>\n

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Wie geplant fahre ich dann bis zur Autobahnauffahrt auf der Bundesstrasse und dann ab auf die BAB 5 in Richtung Frankfurt. Nat\u00fcrlich nicht so weit, sondern nur bis Reiskirchen. Geht ganz gut, bis auf die extremen Wellen und Bankette in der Baustelle vor Reiskirchen. Da gerate ich in starke Transpiration, weil der Seitenwagen ganz sch\u00f6n hoch kommt. Aber egal, da muss ich durch - alles f\u00fcr Glesien. Will n\u00e4mlich ab Bad D\u00fcrrenberg bis Abfahrt Glesien auf die Bahn - und das muss trainiert werden. Zwischen Gr\u00fcnberg und Rasthof Reinhardtshain ein Foto auf dem Rastplatz als Beweis: Ich war auf der Autobahn.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Mischung machts: Heute ist a) herrliches Wetter, b) findet in Schotten der Oldtimer GP statt und c) hab ich meinen 56 Geburtstag. Als Geschenk hab ich einen kompletten Motorradtag bekommen, da d\u00fcrfte klar sein, was heut anliegt. Um 9:00 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=496"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6207,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions\/6207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}