{"id":494,"date":"2007-08-17T14:03:55","date_gmt":"2007-08-17T13:03:55","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=494"},"modified":"2012-02-01T14:09:07","modified_gmt":"2012-02-01T13:09:07","slug":"beim-tuv-umbauten-eintragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=494","title":{"rendered":"Beim T\u00dcV: Umbauten eintragen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Jetzt fahr ich schon 2 Wochen mit der MOTEK-Schwinge und den kleinen R\u00e4dern durch die Weltgeschichte – Zeit, diese Umbauten beim T\u00dcV eintragen zu lassen. Der Gr\u00fcnberger T\u00dcV liegt ja direkt neben meiner Arbeitsstelle, also fahr ich an diesem Freitag mit dem Gespann an die Arbeit, um nach Feierabend beim T\u00dcV vorstellig zu werden. Ihr wisst ja mittlerweile, wie ich Kurzstrecken mit dem Rotax hasse, also mache ich aus den 10 km Fahrstrecke erstmal 30 km – und das morgens um 6:30. Es ist unglaublich sch\u00f6n, fr\u00fch morgens in der K\u00fchle in die Sonne hinein zu starten, ein Genuss. Und ein bisschen freue ich mich auf den Termin beim T\u00dcV und mehr. <\/span><\/span><\/p>\n

Kann schon mal erz\u00e4hlen, dass beim T\u00dcV alles glatt ging und s\u00e4mtliche Umbauten anstandslos eingetragen wurden. Gerate an einen \u00e4usserst fachkundigen Pr\u00fcfer, der selbst ein 300er Kanuni-Gespann mit Velorexboot f\u00e4hrt. Das kann nun sehr gut sein oder sehr schlecht – in meinem Fall ist es aber sehr gut. Der Ingenieur erkennt, wie sauber sich die Schwinge fahren l\u00e4sst. Auch die 15 bzw. 16″ R\u00e4der werden lobend erw\u00e4hnt. Auf meinen Wunsch tr\u00e4gt er nicht nur die aufgezogenen 125 R 15 Reifen ein, sondern den 135 R 15 Reifen vom Smart gleich mit. Sehr gut, denn die 125 R 15 werden selten und entsprechend teuer. Einziger kleiner Wermutstropfen sind die Kosten: Die Eintragerei schl\u00e4gt sich mit 74,30 Euro nieder, ein sch\u00f6ner Batzen Geld. Aber watt mutt datt mutt.<\/p>\n

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Morgens um 6:30 irgendwo zwischen M\u00fccke und der Rabenau. Es ist herrlich k\u00fchl, ein kr\u00e4ftiger Wind bl\u00e4st die Wolken durch den Himmel. Habe mal wieder ein Dejavu dabei und f\u00fchle mich wie an einem Oktobermorgen an der englischen K\u00fcste. Und gleichzeitig freue ich mich darauf, in 14 Tagen ganz fr\u00fch morgens zum Forumstreffen nach Glesien zu starten. Hoffentlich ist das Wetter dann so wie heute.<\/p><\/div>\n

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Schwinge und R\u00e4der sind eingetragen, noch ein wenig mit dem extrem kompetenten Pr\u00fcfer geplaudert, die 74,30 Euro berappt und jetzt gehts weiter. Erstmal die 40 km nach Hause (normal sinds nur 10), dort Mittag gegessen und dann nochmal auf einen Trip auf den Hoherodskopf.<\/p><\/div>\n

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Inzwischen hat es ein wenig geregnet und die Strassen sind nass -mit dem Gespann ist das aber ziemlich egal. Fahre \u00fcber das Feldatal hoch in Richtung Ullrichstein. Je h\u00f6her ich komme, umso k\u00fchler wird es - der Herbst k\u00fcndigt sich an im Vogelsberg. Hier auf einer Anh\u00f6he kurz vor Ullrichstein.<\/p><\/div>\n

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Jetzt ein paar Meter bergab in Richtung Ullrichstein, von dort gehts gegen Schotten, aber vorher hoch auf den Hoherodskopf, die h\u00f6chste Erhebung des Vogelsberges.<\/p><\/div>\n

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Kurz vor dem Gipfel diese Taufsteinh\u00fctte. Bin jahrelang nicht hier gewesen, weil das eine Touristen\u00fcberlaufene Ecke ist. Aber an diesem Freitag bei Regen parken hier gerade mal 3 Autos. Da kann ich durchaus auch mal hier anhalten und die wirklich grandiose Landschaft geniessen. In die Taufsteinh\u00fctte ziehts mich aber nicht, ich will \u00fcber Feldkr\u00fccken zur\u00fcck nach M\u00fccke.<\/p><\/div>\n

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Bei Klein-Eichen wirft die Abendsonne schon lange Schatten. Die Felder sind \u00fcberall abgeerntet, die Ballen sind gepresst, alles Zeichen f\u00fcr den nahenden Herbst - meine Lieblingsjahreszeit. An Wochentagen kann ich den Hoherodskopf herrlich geniessen, an den Wochenenden dagegen wird diese Gegend gemieden. Nach 80 km ist mein Hoherodskopf-Ausflug beendet. Jetzt noch mal kurz ins Sch\u00fctzenhaus auf ein Bierchen - geschossen wird heute nicht mehr.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jetzt fahr ich schon 2 Wochen mit der MOTEK-Schwinge und den kleinen R\u00e4dern durch die Weltgeschichte – Zeit, diese Umbauten beim T\u00dcV eintragen zu lassen. Der Gr\u00fcnberger T\u00dcV liegt ja direkt neben meiner Arbeitsstelle, also fahr ich an diesem Freitag … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=494"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6208,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions\/6208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}