{"id":489,"date":"2007-08-11T13:26:38","date_gmt":"2007-08-11T12:26:38","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=489"},"modified":"2012-02-01T14:13:49","modified_gmt":"2012-02-01T13:13:49","slug":"weils-so-schon-ist-einfach-nur-gespann-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=489","title":{"rendered":"Weils so sch\u00f6n ist: Einfach nur Gespann fahren"},"content":{"rendered":"

<\/a>An diesem Samstag gehts zun\u00e4chst in die Werkstatt. Will meinen Olk\u00fchler anbauen und geh mit den nicht passenden Schl\u00e4uchen zum Hydraulikspezialisten und Druckschlauchpresser. Der gibt sich viel M\u00fche, aber es wird nix: Die passende Schlauchgr\u00f6sse kann er nicht verpressen, die Anschlussst\u00fccke haben einen anderen Dichtkonus, der Temperaturbereich der Schl\u00e4uche reicht nicht. Das ist also was Gr\u00f6sseres und das werde ich heute nicht l\u00f6sen. Also weiter: Olwechsel mit Filter am Gespann ist angesagt, vor dem Forum-Treffen in Glesien in 14 Tagen ein Muss. Der \u00d6lwechsel ist beim normalen Rotax ja schon eine ziemliche Schweinerei, was aber beim Gespann durch die Unzug\u00e4nglichkeit noch getoppt wird. Aber ist nat\u00fcrlich alles l\u00f6sbar. Dann bringt der Postbote (leider nicht die sch\u00f6ne Conny) das bestellte Vorderrad-Schutzblech von Tante Luise. Das wird auch noch angebaut. Aber dann muss ich raus, muss fahren. Ist mittlerweile 17:00, das Wetter ist sch\u00f6n, jetzt h\u00e4lt mich nichts mehr.<\/p>\n

So allm\u00e4hlich hab ich m ein Silverstar Gespann da, wo ich es haben will: 16″ Rad vorn, 15″ Rad hinten, Motek-Schwinge, grosser Tank, breiter Lenker und und und. Dennoch fehlen immer noch ein paar Kleinigkeiten bzw. passen ein paar Dinge nicht richtig. Zum Beispiel die hinteren Stossd\u00e4mpfer! Trotz Gespannfedern zu weich, knallen auch manchmal richtig durch. Das Bootsfederbein ist ebenfalls noch nicht optimal, ausserdem muss ich nochmal an die Bootsbremse. Und insgesamt steht mir das Boot seit dem Umbau auf die kleineren Maschinenr\u00e4der etwas zu hoch. Aber das Gespann f\u00e4hrt, und sogar recht gut. Die Schwinge bringts einfach – Linkskurven sind jetzt ein Kinderspiel und kein Kraftakt mehr. Aber jetzt f\u00e4hrt sich wieder alles ein wenig anders und das heisst f\u00fcr mich schon wieder: \u00dcben, \u00fcben, \u00fcben. Und das mach ich heute auf 150 ziellosen Kilometern durch Vogelsbergkreis, Marburger Land und den Kreis Giessen. Und wie so oft: Mit jedem Kilometer wirds besser. Das Forums-Treffen kann kommen!<\/p>\n

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Jetzt hab ich auch vorn ein Schutzblech dran. Ist ein g\u00fcnstiges Teil von Louis, verchromt, und macht eigentlich keinen so \u00fcblen Eindruck. Obwohl Hermann meinte, die rosten schon beim Zugucken. Ist allerdings f\u00fcr ein 18- oder 19" Rad und passt nicht 100 prozentig \u00fcber mein 16" Rad. Geht aber so, oder?<\/p><\/div>\n

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Das Schutzblech hab ich mit dicken Bandgummilagen an der Schwinge befestigt. Mal sehen, wie lange es die Vibrationen des Rotax aush\u00e4lt. Hab auch bei ebay schon ein VA-Schutzblech geordert. And now, Gentleman, start your engine.<\/p><\/div>\n

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Beim ersten Stop im Kirtorfer Wald ein Blick auf die \u00d6lleitungen: Sind auch nach dem \u00d6lwechsel dicht, so soll es sein.<\/p><\/div>\n

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Immer wieder nett: Die kleine Sch\u00fctzh\u00fctte nahe der Autobahn.<\/p><\/div>\n

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Sp\u00e4ter, sehr viel sp\u00e4ter an der Grillh\u00fctte bei Lauter. Hier hab ich 1986 die erste Abteilungsfeier meines Br\u00f6tchengebers mitgemacht - war erst wenige Wochen vorher eingestellt worde - und bin heute noch da!<\/p><\/div>\n

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Das Schild an der Grillh\u00fctte stimmt: Zur sch\u00f6nen Aussicht. Hier der Blick auf Gr\u00fcnberg.<\/p><\/div>\n

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Und noch sp\u00e4ter der letzte Stop auf der Anh\u00f6he zwischen Ruppertenrod und Elbenrod. Jetzt f\u00e4ngt es schon an zu d\u00e4mmern und es wird angenehm k\u00fchl. Eigentlich k\u00f6nnte ich noch weiter fahren, aber mein Magen hat andere Pl\u00e4ne. Also ab nach hause, sind jetzt nur noch 10 km.<\/p><\/div>\n

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An diesem Samstag gehts zun\u00e4chst in die Werkstatt. Will meinen Olk\u00fchler anbauen und geh mit den nicht passenden Schl\u00e4uchen zum Hydraulikspezialisten und Druckschlauchpresser. Der gibt sich viel M\u00fche, aber es wird nix: Die passende Schlauchgr\u00f6sse kann er nicht verpressen, die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=489"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6211,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/489\/revisions\/6211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}