{"id":4525,"date":"2008-05-03T14:31:28","date_gmt":"2008-05-03T13:31:28","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4525"},"modified":"2011-12-08T14:40:51","modified_gmt":"2011-12-08T13:40:51","slug":"nach-schotten-zum-fachmann-buchner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4525","title":{"rendered":"Agent 250: Drei Missionen am Samstag"},"content":{"rendered":"

<\/a> Die Fahrradwerkstatt B\u00fcchner in Schotten hat meine R\u00e4der fertig, die werde ich an diesem Samstag abholen, und zwar schon richtig fr\u00fch. Weiterhin habe ich noch einen Spezialauftrag, der mich nach Grossen-Buseck f\u00fchren wird. Und schliesslich haben sich Eichy und Gattin Yvonne aus dem MZ-Forum angesagt. Da muss ich um 15:00 zur\u00fcck sein und bis dahin alles Missionen erledigt haben. Aber mit dem zuverl\u00e4ssigen ES-Gespann mach ich mir da keine Sorgen. Aber zun\u00e4chst gehts nach Schotten zum Fachmann B\u00fcchner.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Wie schon beim Bringen der MZ-R\u00e4der zu Meister B\u00fcchner nehme ich um 8:15 die ber\u00fcchtigte Rennstrecke zwischen Schotten und Laubach und die drei R\u00e4der. Aber nat\u00fcrlich bin ich auch heute wieder v\u00f6llig allein auf der sch\u00f6nen Strecke. Heute stelle ich mir vor, wie es w\u00e4re, den TS-Motor mit vern\u00fcnftig umgebauter Luftfilterung und Bing-Vergaser im Gespann zu haben. Die Qu\u00e4lerei zwischen 3. und 4. Gang w\u00e4re vorbei, das Schalten w\u00fcrde ohne Geknirsche vonstatten gehen und etwas mehr Leistung w\u00fcsste ich auch zu sch\u00e4tzen. Dann sollte aber auch ein vierter SW-Anschluss da sein und und und ……
\nIn Gedanke habe ich das ES-Gespann schon wieder komplett zerlegt und modifiziert. Aber halt, heute muss die ES noch laufen, denn ich habe ja noch meine Missionen.<\/p>\n

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Ich sehe hier keine rasenden Motorradfahrer. Und mehr als 3 PKW \u00fcberholen mich auch nicht. Es hat schon seine Vorteile, vor 9:00 unterwegs zu sein.<\/p><\/div>\n

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In Schotten angekommen bei der Fahrradwerkstatt von Meister B\u00fcchner. Der Meister erz\u00e4hlt, dass er hier fr\u00fcher eine Vertretung f\u00fcr Adler-Motorr\u00e4der hatte. Und in der Werkstatt steht eine NSU Quickly der letzten Generation, bei der er die Kupplung erneuern wird. Meine beiden MZ-R\u00e4der hat er jedenfalls prima zentriert.<\/p><\/div>\n

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Beim Verpacken der R\u00e4der im SW beobachtet mich der freundliche Werkstattkater und schw\u00e4tzt ein wenig mit mir. Dann gehts weiter in die Wetterau, um dann weitr\u00e4umig auf Grossen-Buseck zuzusteuern. Erste Mission erledigt.<\/p><\/div>\n

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Nach Nidda, Hungen und Lich fahre ich \u00fcber gut ausgebaute Bundesstrassen. Normalerweise bin ich da ein Verkehrshindernis, aber heute ist selbst auf diesen Strecken nix los. Danach durchquere ich das Dreieck Lich, Laubach, Reiskirchen. Hier geht die Wetterau allm\u00e4hlich in den Vogelsberg \u00fcber.<\/p><\/div>\n

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Von Reiskirchen ist es nicht mehr weit bis Grossen-Buseck, und hier erf\u00fclle ich meine zweite Mission: Ein Haus an der Oberforte ist zu einem Schweinepreis zu verkaufen. Vor Ort erkenne ich den Grund f\u00fcr den niedrigen Preis: \u00dcble Lage an 2 verkehrsreichen Durchgangsstrassen. Das k\u00f6nnen auch die vielen Nebengeb\u00e4ude, die ideal zum Unterstellen von Ostmotorr\u00e4dern sind, nicht wett machen. Dieses Haus ist nichts f\u00fcr uns. Mission erledigt. Seltsamerweise gef\u00e4llt mir der Ort heute \u00fcberhaupt nicht - ganz im Gegensatz zu meinem letzten Besuch hier. So \u00e4ndern sich die Dinge manchmal.<\/p><\/div>\n

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Wenn ich schon mal in Buseck bin, dann schau ich auch in Alten-Buseck an der Hobby- und Freizeitwelt vorbei. Was mag das f\u00fcr ein NVA-gr\u00fcnes Gebilde sein, hinter dem sich mein Gespann verbirgt?<\/p><\/div>\n

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Es handelt sich um einen \u00e4lteren russischen Hubschrauber. Leider verr\u00e4t mir keine Beschreibung, was es genau ist. Direkt neben der Hobby- und Freizeitwelt findet sich \u00fcbrigens die sch\u00e4rfste Hotdog-Bude Hessens. Hier hab ich schon zwei mal gegessen, und ich kann euch sagen, es ist abenteuerlich. Seltsamerweise ist der Imbiss noch geschlossen.<\/p><\/div>\n

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Die Nebenstrecke in Richtung Staufenberg l\u00e4sst sich wunderbar fahren und bietet einen guten Blick bis ins Marburger Land. Hier verdr\u00fcck ich ein paar Bifis, die ich im Supermarkt in Grossen-Buseck gekauft habe.<\/p><\/div>\n

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In Mainzlar fahre ich zu den Didier-Werken. Ein Riesenbetrieb, aber eigentlich hab ich keine Ahnung, was die hier machen. Die Umgebung des Werks ist ein bisschen wie im Ruhrgebiet mit Werkswohnungen und Schreberg\u00e4rten. In den n\u00e4chsten Ort, nach Trais, gelange ich \u00fcber asphaltierte Feldwege.<\/p><\/div>\n

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\u00dcber die Rabenau trudele ich nun in Richtung Heimat und nehme bei Weitershain noch ein paar Kilometer Waldwege unter die R\u00e4der. Von hier sinds noch 10 km bis zu meinem Backhaus. Erstaunlich, wie schnell 150 km abgerissen sind.<\/p><\/div>\n

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Punkt 14:00 bin ich wieder zu Hause und kann mir jetzt die beiden R\u00e4der in Ruhe anschauen. Eines davon will ich als SW-Rad f\u00fcr den Velorex des Silverstar-Gespann nehmen. Der hat aber eine 20er Achse, und deshalb kommen da 6004 Radlager rein. Die passende Distanzh\u00fclse mit 21 mm Durchmesser muss ich mir noch drehen lassen. Das zweite Rad ist ein Ersatz-Hinterrad f\u00fcr die ES. Dann hab ich bald rundum R\u00e4der mit VA-Speichen, die nicht mehr gammeln k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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P\u00fcnktlich um 15:00 tauschen Eichy und Yvonne aus und wir plaudern ein paar Stunden - nat\u00fcrlich \u00fcber Motorr\u00e4der. Bekanntlich ist das ja ein Thema ohne Ende, aber in 14 Tagen k\u00f6nnen wir das in Sosa weiter f\u00fchren. Ein sch\u00f6ner Besuch, auch wenn das heutige Fahrzeug keine MZ ist. Aber so eine Stahmer-GL ist schon ein feines Gespann.<\/p><\/div>\n

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Die Fahrradwerkstatt B\u00fcchner in Schotten hat meine R\u00e4der fertig, die werde ich an diesem Samstag abholen, und zwar schon richtig fr\u00fch. Weiterhin habe ich noch einen Spezialauftrag, der mich nach Grossen-Buseck f\u00fchren wird. Und schliesslich haben sich Eichy und Gattin … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4525"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4540,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4525\/revisions\/4540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}