{"id":4165,"date":"2006-12-17T17:30:40","date_gmt":"2006-12-17T16:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4165"},"modified":"2011-12-01T17:40:52","modified_gmt":"2011-12-01T16:40:52","slug":"jahresabschlusfahrt-2006-mit-dem-amc-grunberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4165","title":{"rendered":"Jahresabschlu\u00dffahrt 2006 mit dem AMC Gr\u00fcnberg"},"content":{"rendered":"

<\/a> F\u00fcr die Ausfahrt mit dem AMC Gr\u00fcnberg habe ich mich dann doch f\u00fcr das Gespann entschieden: Die Strassen waren um 9:00 noch sehr nass, das ist nix f\u00fcr einen Solo-Trip. Leicht versp\u00e4tet dann zusammen mit Egon und seinem XV-Gespann los. Angesichts unserer leichten Versp\u00e4tung nehmen wir die unsch\u00f6ne Route \u00fcber Giessen, und geraten prompt in dicken Nebel. 20 Minuten zu sp\u00e4t erreichen wir den Treffpunkt, den REWE Parkplatz am Ortsausgang von Lang\u00f6ns und treffen dort die AMC-Truppe. Und dann wird z\u00fcgig gestartet, um in den Taunus zu kommen.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Auf dem REWE Parkplatz f\u00e4llt gleich die absolute Gespanndominanz auf – und dabei wiederum dominieren die Russen. Nur eine einzige Solomaschine f\u00e4hrt mit (Retro-Russe) und nur ein Gespann ist kein Russe: Eine Emme ETZ 250 mit Superelastik. Jetzt kommen noch Egon mit dem Yamaha-Gespann und ich mit dem ES-Gespann dazu. Mal sehen, ob ich mit meinem schw\u00e4chlichen Eisenschwein das Tempo halten kann, habe immerhin den ES 250\/0 Motor mit nur 14 PS drin – und der ist auch noch ziemlich ausgeklappert.<\/p>\n

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Treffpunkt REWE in Lang\u00f6ns: Egons Yamaha und meine Emmie mildern die Russendominanz ein wenig. Nun sind es 6 Russengespanne, ein Solo-Russe, ein Yamahagespann und zwei MZ-Gespanne.<\/p><\/div>\n

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Warnwesten f\u00fcr die Scouts, Gespann-Hund dabei - derart perfekt organisiert macht sich die Truppe fertig. Es soll in den Taunus gehen, denn auf dem Feldberg findet ein Weihnachtsmarkt statt. Also los. Aber schon nach 2 km sorge ausgerechnet ich f\u00fcr den ersten ungeplanten Stop: An der Ampel muss ich auf Reserve und drehe versehentlich den Benzinhahn in die falsche Richtung: ZU. Peinlich peinlich, passiert mir sonst nie, aber nat\u00fcrlich heute. Nach 2 Minuten bemerke ich den Fauxpas und es kann weitergehen.<\/p><\/div>\n

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Das ETZ-Gespann macht den F\u00fchrer, dann ich mit dem leistungsschw\u00e4chsten Fahrzeug. Aber noch im Lahn-Dill-Kreis fehlt pl\u00f6tzlich der Rest der Truppe. Also zur\u00fcck und nachsehen, was los ist.<\/p><\/div>\n

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Der n\u00e4chste ungeplante Stop: Ein Russengespann zeigt Leistungsabfall und nimmt kein Gas mehr an. Der Gasgriff kommt in Verdacht, dann der Ausgleichsschlauch zwischen den Vergasern. Wird kurzerhand abgeschnitten.<\/p><\/div>\n

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Der Russe brummt wieder, alles fertigmachen zur Weiterfahrt. Dabei hatten sich gerade die ersten Zuschauer eingestellt.<\/p><\/div>\n

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Unser spektakul\u00e4rstes Fahrzeug ist dieses Russengespann mit Einachsh\u00e4nger. Der H\u00e4nger kommt aus dem Kombinat Fortschritt und passt vorz\u00fcglich an den Russen.<\/p><\/div>\n

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Nach ein paar Kilometern steht unser Tross schon wieder - diesmal haben wir es gerade noch zum Zigeunerlager geschafft. Ursache ist derselbe Russe, die Vergaserdiagnose war also falsch. Jetzt wird die rechte Kerze getauscht und damit ist es mit den Pannen f\u00fcr heute vorbei - der Rest der Tour verl\u00e4uft reibungslos.<\/p><\/div>\n

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Unser Scout Alexander f\u00e4hrt mit seinem ETZ Gespann voraus. Er hat einen Viergangmotor von der TS mit 300 ccm eingebaut und ist meinem Gespannchen damit um L\u00e4ngen voraus.<\/p><\/div>\n

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Auf dem Feldberg sind die letzten 100 H\u00f6henmeter wegen \u00dcberf\u00fcllung gesperrt. Wir kehren deshalb um und peilen jetzt den Weihnachtsmarkt in Bad Nauheim als n\u00e4chstes Ziel an. Aber erstmal wird auf diesem Parkplatz in einem Taunus-St\u00e4dtchen Sonne getankt. Egon hat seinen Seitenwagen voller Kreppel und Quarkb\u00e4llchen, die er an alle verteilt - was sehr gern angenommen wird. Meine ES hat sich im bergigen Taunus \u00fcbrigens gut gehalten und war keineswegs der bef\u00fcrchtete Bremser. Russentreiber sind aber auch keine Raser, das passt schon.<\/p><\/div>\n

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Beim Sonnetanken beschliessen wir aber, uns in Bad Nauheim zu trennen. Einige m\u00f6chten direkt nach Hause, andere m\u00fcssen noch auf einen Geburtstag. Also geht die Fahrt langsam zu Ende. War sehr nett und am\u00fcsant mit der AMC-Truppe, und die Gegend um den Taunus herum kenne ich so gut wie gar nicht. Jetzt noch etwa eine Stunde R\u00fcckweg mit Egon und Karl-Otto, und der 200 km Trip ist vorbei. Langsam kommt auch die K\u00e4lte durch und ich freue mich auf das warme H\u00e4uschen. Ausserdem endet um 18:00 eine ebay-Auktion f\u00fcr einen ES 250-1 Vergaserstutzen, den ich gern h\u00e4tte.<\/p><\/div>\n

Fazit: Die Truppe des Gr\u00fcnberger AMC macht Spass. Egon und ich werden den n\u00e4chsten Stammtisch des AMC am kommenden Freitag auf jeden Fall besuchen. Und die Fahrt heute war prima! Lahn-Dill-Kreis, Kreis Limburg-Weilburg und der Hochtaunuskreis sind f\u00fcr mich bisher (fast) weise Flecken. Nur einmal auf dem Weg nach Runkel war ich in dieser Gegend. Das soll aber nicht so bleiben, sind n\u00e4mlich tolle Motorradstrassen dort. Und mein Interesse f\u00fcr Russengespanne ist jetzt wieder neu erwacht.<\/p>\n

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F\u00fcr die Ausfahrt mit dem AMC Gr\u00fcnberg habe ich mich dann doch f\u00fcr das Gespann entschieden: Die Strassen waren um 9:00 noch sehr nass, das ist nix f\u00fcr einen Solo-Trip. Leicht versp\u00e4tet dann zusammen mit Egon und seinem XV-Gespann los. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4165"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4165"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4177,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4165\/revisions\/4177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}