{"id":4122,"date":"2006-11-08T16:54:58","date_gmt":"2006-11-08T15:54:58","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4122"},"modified":"2011-12-01T17:03:21","modified_gmt":"2011-12-01T16:03:21","slug":"neue-stossdampfer-fur-das-gespann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=4122","title":{"rendered":"Neue Stossd\u00e4mpfer f\u00fcr das Gespann"},"content":{"rendered":"

<\/a> Habs ja eigentlich schon l\u00e4nger gewusst: Die Stossd\u00e4mpfer am Gespann taugen nix mehr: Weich, ausgen\u00fcdelt und auch noch undicht. Hab dann vorletzte Woche einen Satz niegelnagelneuer kompletter Federbeine bei Gerd Schwarz bestellt. Extra f\u00fcrs Gespann und mit st\u00e4rkeren Federn. Heute kam das Paket aus Morgenroethe-Rautenkranz an, und obwohl ich mich etwas unp\u00e4sslich f\u00fchlte, gings abends noch in die Werkstatt zum Federbeintausch.<\/p>\n

Die neuen Federbeine machen einen superguten Eindruck – hofffentlich halten sie auch, was die Optik verspricht. Der Austausch ist kein Problem, mithilfe eines Wagenhebers sind alle vier in einer Stunde gewechselt. Alles passt, die neuen Gummis in den Federbeinaugen sind nicht verschlissen – das m\u00fcsste doch eigentlich die Fahreigenschaften positiv ver\u00e4ndern. Jetzt kommt mir allerdings das Bootsfederbein noch schwammiger vor als vorher. Vielleicht sollte ich das auch noch erneuern – hab f\u00fcr den neuen Satz \u00fcber 200 Euro bezahlt, da kommts auf das bisschen auch nicht mehr an …..<\/p>\n

\"\"<\/a>Auch die vorderen Federbeine habe ich etwas h\u00e4rter bestellt.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Hinten wie gehabt verstellbare Gespannfederbeine. Probefahrt mache ich heute nicht mehr, weil es bereits stockfinster ist. Wenn das Wetter morgen halbwegs ist, nehm ich ein paar Stunden frei und teste das neue Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n

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Einen Tag sp\u00e4ter dann auf eine kurze Probefahrt \u00fcber Homberg in die Rabenau. Die neuen Federbeine verbessern das Fahrverhalten sehr deutlich. Sch\u00e4tze, ich bestelle das SW-Federbein noch nach. Hab mich heute gut gegen die K\u00e4lte gewappnet, aber leider nicht gegen den Regen, der ab Homberg massiv einsetzte. Bin dann ein paar km Waldwege gefahren, wie hier zwischen Deckenbach und Schadenbach.<\/p><\/div>\n

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Immer wieder Regenpausen mit kleinen Aufhellungen, aber richtig trocken wurde es an diesem Tag nicht mehr.<\/p><\/div>\n

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Am Hofgut Appenborn nochmal in den dunkelen Wald hinein. Die 12 V Beleuchtung der MZ-B sieht hier zwar recht hell aus, ist aber in der Realit\u00e4t eher funzelig. H4 muss her!<\/p><\/div>\n

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Als der Regen immer st\u00e4rker wird, gehts auf den Heimweg. Bei Weitershain schalte ich auf Reserve um: Wieder nur 138 km. Ich krieg den Verbrauch nicht mehr runter, allerdings l\u00e4uft die ES auch besser als vorher. Jetzt ist die D\u00fcsennadel doch wieder in der urspr\u00fcnglichen Stellung, aber die Leerlaufd\u00fcse bleibt nat\u00fcrlich aufgebohrt. Oder fahr ich einfach flotter als zu Anfang? Egal, der Stossd\u00e4mpferkauf bei Gerd Schwarz hat sich auf jeden Fall gelohnt, kann ich nur empfehlen.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>Schon ganz ordentlich eingem\u00fcmmelt! In dem Aufzug war ich in Homberg in der Sparkasse zum Geld abheben. An diesem Tag funktionierte n\u00e4mlich kein einziger Geldautomat der Sparkasse im Vogelsberg.<\/p>\n

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Am Freitag, den 10.11.2006, dann richtig sch\u00f6nes Wetter: Sonning, aber bitterkalt. Da gabs nur eins: Nochmal 2,5 Stunden mit dem Gespann durch die n\u00e4here Umgebung. Ein Einkauf beim Aldi in Mardorf war eine meiner Aktionen.<\/p><\/div>\n

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Auf dem Feldweg zwischen Burggem\u00fcnden und K\u00f6nigssassen ein kurzer Halt bei dem alten, verfallenen Garten an einem Ausl\u00e4ufer der Ohm. War jetzt ca. 17:00 und schon richtig dunkel.<\/p><\/div>\n

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Habs ja eigentlich schon l\u00e4nger gewusst: Die Stossd\u00e4mpfer am Gespann taugen nix mehr: Weich, ausgen\u00fcdelt und auch noch undicht. Hab dann vorletzte Woche einen Satz niegelnagelneuer kompletter Federbeine bei Gerd Schwarz bestellt. Extra f\u00fcrs Gespann und mit st\u00e4rkeren Federn. Heute … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4133,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4122\/revisions\/4133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}