{"id":3973,"date":"2006-08-06T17:49:31","date_gmt":"2006-08-06T16:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3973"},"modified":"2011-11-28T18:03:35","modified_gmt":"2011-11-28T17:03:35","slug":"wieder-mal-100-km-am-sonntag-morgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3973","title":{"rendered":"Wieder mal 100 km am Sonntag Morgen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Ein bew\u00f6lkter Sonntagmorgen mit einer Regenwahrscheinlichkeit von 62 % – da gibts nur eins: Eine Fahrt mit dem Eisenschwein. Bereits nach wenigen Kilometern gabs den ersten Schock: Nur 150 km mit 10 Litern Gemisch gefahren, weit weg von den sonst \u00fcblichen (fast) 200 km. Dann gings in die alte Kreisstatdt zum Tanken – vorher war nix mit Tankstelle. Wie so oft sind dann bis Mittag wieder einmal weit \u00fcber 100 km draus geworden. Wenn ich erstmal auf dem Gespann sitze, will ich nicht mehr absteigen.<\/p>\n

Trotz der hohen Regenwahrscheinlichkeit bekamen wir (Eisenschwein und ich) keinen Tropfen ab. War zwar recht k\u00fchl unter der alten Belstaff-Jacke, aber zum aushalten. Auch die Sturmb\u00f6en zwangen uns nicht vom rechten Weg ab. Hab dann diverse kleine Ziele angefahren und in bester Bl\u00fcmchenpfl\u00fcckermanier Fotos gemacht.<\/p>\n

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Trotz der hohen Regenwahrscheinlichkeit bekamen wir (Eisenschwein und ich) keinen Tropfen ab. War zwar recht k\u00fchl unter der alten Belstaff-Jacke, aber zum aushalten. Auch die Sturmb\u00f6en zwangen uns nicht vom rechten Weg ab. Hab dann diverse kleine Ziele angefahren und in bester Bl\u00fcmchenpfl\u00fcckermanier Fotos gemacht.<\/p><\/div>\n

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Oder lag es an der Tatsache, dass ich mit der letzten F\u00fcllung so oft wie nie zuvor die 70 km\/h \u00fcberschritten habe? Das ist sicher nicht viel, aber man bedenke, dass der Originaltacho dabei weit \u00fcber 90 km\/h anzeigt - wenn er denn mal nicht wackelt. Sogar die zeitgen\u00f6ssischen DDR-Fachbl\u00e4tter bem\u00e4ngelten die furchtbaren Wackeltachos der ES-Modelle. Ist vielleicht mein Fahhradcomputer nicht richtig konfiguriert? Oder ist das einfach der D-Zug-Zuschlag und die Quittung daf\u00fcr, statt im 50er Bereich nun im 60er und 70er Bereich zu fahren?<\/p><\/div>\n

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Mit dem Eisenschwein in die Zivilisation nach Alsfeld zum Tanken. Vom Ortseingang ein versteckter Blick auf M\u00fclleimer, Baustellen und das McDonalds Restaurant.<\/p><\/div>\n

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Dann nach Romrod zum sch\u00f6n restaurierten Schloss.<\/p><\/div>\n

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Das Tierzuchtzentrum bei Homberg-Dannenrod. Meine Frage nach dem Klonen von Eisenschweinen wurde leider negativ beanwortet.<\/p><\/div>\n

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Zufahrt zum Tierzuchtzenrum: Sch\u00f6nes Str\u00e4sschen mit Hecken an beiden Seiten.<\/p><\/div>\n

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Traurig, traurig: Ehemalige Privatklinik in Homberg, fr\u00fcher bekannt und beliebt, dann von der Asklepios-Gruppe \u00fcbernommen, heute geschlossen.<\/p><\/div>\n

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Weites Land: Blick vom Rondinchen bei Schadenbach.<\/p><\/div>\n

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Nochmal Rondinchen: Diesmal mit Blick auf Am\u00f6neburg, den "Pickel".<\/p><\/div>\n

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Mitten im Wald zwischen H\u00f6ingen und Rossberg liegt das Wasserwerk des Ebsdorfergrundes.<\/p><\/div>\n

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Selten: Eisenschwein mit Fahrer.<\/p><\/div>\n

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F\u00fcr Eisenschweine gesperrt? Keinesweg, auch wir d\u00fcrften auf die Autobahn. Aber wer will das schon mit einem so alten Gespann. War vor 40 Jahren sicher kein Problem, w\u00e4re aber heute der blanke Horror. Ein Blick sei dem Eisenschwein jedoch gestattet, hier in der N\u00e4he von Weitershain, m\u00f6glicherweise unserem zuk\u00fcnftigen Wohnort.<\/p><\/div>\n

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Kurz vor Ende der Fahrt ein Blick auf das Auspuffendst\u00fcck. Endlich sieht es da sch\u00f6n trocken und hell aus. Auf den Ersten Fahrten war es dort feucht und dunkel von unverbranntem Sprit.<\/p><\/div>\n

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Ein bew\u00f6lkter Sonntagmorgen mit einer Regenwahrscheinlichkeit von 62 % – da gibts nur eins: Eine Fahrt mit dem Eisenschwein. Bereits nach wenigen Kilometern gabs den ersten Schock: Nur 150 km mit 10 Litern Gemisch gefahren, weit weg von den sonst … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3987,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3973\/revisions\/3987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}