{"id":3899,"date":"2011-11-26T22:54:52","date_gmt":"2011-11-26T21:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3899"},"modified":"2011-11-26T23:09:18","modified_gmt":"2011-11-26T22:09:18","slug":"fuhrparkreduzierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3899","title":{"rendered":"Fuhrparkreduzierung"},"content":{"rendered":"

Ein Tag gro\u00dfer Ver\u00e4nderungen f\u00fcr mich – aber das im Rahmen meiner Welle der Vernunft. In den letzten Monaten war es immer h\u00e4ufiger so, dass Besitz – in diesem Falle Motorradbesitz – zu einem Gef\u00fchl der Belastung gef\u00fchrt hat. Das kann nicht der Sinn der Sache sein und so habe ich weiter an der Reduzierung des Fuhrparks gearbeitet. Und an diesem Samstag gingen gleich zwei Maschinen weg – zum Gl\u00fcck innerhalb der AiA. Das macht den Trennungsschmerz etwas leichter. Ohnehin ist es verr\u00fcckt, wie nahe hier Trennungsschmerz und Erleichterung beieinander liegen.<\/p>\n

Jedenfalls kommen heute Andreas, der Kahlgryndige, mit Verena und dazu Justus. Andreas \u00fcbernimmt mein gesamtes Planeta-Arsenal, dass damit in die bestm\u00f6glichen H\u00e4nde \u00fcberhaupt kommt. Als langj\u00e4hriger Jupiterfahrer ist ihm die Marke IZH bereits vertraut, und dass der Wechsel von der zweizylindrigen Jupiter zum langhubigen Einzylinder Planeta nur von Vorteil sein, ist zumindest mir v\u00f6llig klar.<\/p>\n

Und gleichzeitig \u00fcbernimmt Justus die SV650 – entweder f\u00fcr eine gute Freundin oder vielleicht auch zum Selberfahren. Auch Justus strafft und reduziert derzeit seinen Fuhrpark – das scheint mir momentan ein verbreiteter Trend zu sein.<\/p>\n

Mit der Planeta gebe\u00a0 ich ein Motorrad auf, dass ich sehr gern hatte und mit dem ich mich identifiziert habe. Und die SV650 war zweifellos das beste und vern\u00fcnftigste Motorrad, dass ich je hatte. Und dennoch: Es \u00fcberwiegt letztendlich das Gef\u00fchl der Erleichterung und der Wegfall einer Belastung. Und ganz ehrlich: Es ist ja nicht so, dass ich jetzt nichts mehr zum Fahren h\u00e4tte: Da stehen immer noch drei 500er Rotaxe, eine 400er Suzuki-Enduro ist in Arbeit und das Motorrad meiner Tr\u00e4ume – eine W650 – steht quasi vor der T\u00fcr. Also alles gut.<\/p>\n

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Die Planeta steht in M\u00fccke bei Egon, die SV bei mir in der Scheune. Die Suzi \u00fcberf\u00fchre ich also gegen 11:00 und mache einen dicken Umweg und damit eine letzte 80km-Fahrt \u00fcber den Vogelsberg. Ab Ullrichstein ist der Vogelsberg ein einziges kaltes Nebelloch mit nassen, gefrierenden Stra\u00dfen und vereistem Visier. Und dennoch sch\u00f6n zu fahren .....<\/p><\/div>\n

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Beim Abstieg von Ullrichstein verschwindet der Nebel sehr schnell und es gibt sogar stellenweise trockene Stra\u00dfen. Diese letzte Fahrt mit der SV wird damit doch noch zum richtigen Vergn\u00fcgen und es macht riesigen Spa\u00df, noch ein paar mal blitzschnell auf 160 km\/h zu kommen. Hier an der Fachwerkkirche in Ruppertenrod ist die Fahrt dann aber auch beinahe zu Ende - nur noch 5 km bis zu Egon.<\/p><\/div>\n

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Angekommen in M\u00fccke bei Egon sind Verena, Andreas und Justus bereits vor Ort. Nach kurzem Smalltalk besch\u00e4ftigt sich Andreas mit Polja, der Solo-Planeta, und startet gerade zu einer kleinen Probefahrt. Obwohl: Ich habe ihn gewarnt: Die Kupplung trennt, \u00e4hhh sehr schlecht oder nach dem langen Stehen vielleicht auch erst einmal \u00fcberhaupt nicht.<\/p><\/div>\n

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Andreas f\u00e4hrt einfach los, kracht beinahe gegen das gelbe Rotax-Gespann von Egon, umschifft aber in letzter Sekunde die gelbe Gefahr und f\u00e4hrt dann einfach mit nicht-trennender Kupplung vom Hof. Ich h\u00e4tt's wissen m\u00fcssen: Ein IZH-Fahrer kommt mit solchen Kleinigkeiten locker klar.<\/p><\/div>\n

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Die Probefahrt verl\u00e4uft ohne Probleme, Sch\u00e4den oder Blessuren. Kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass der Kahlgryndige und die Planeta eine gelungene Symbiose eingehen werden.<\/p><\/div>\n

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Die Entscheidung pro Planeta scheint gefallen .....<\/p><\/div>\n

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Justus hat sich derweil ein paar Sekunden mit der Suzi besch\u00e4ftigt und von Ruth und Egon einige spezielle SV-Tipps erhalten. Die beiden harmonieren optisch ganz vorz\u00fcglich - Justus ist einfach ein V-Mann \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

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Nun werden einige Kisten mit Ersatzteilen in den kahlgryndigen Transporter eingeladen. Hatte doch recht viele Teile sowohl f\u00fcr die SV als auch die Planeta gesammelt. Das J\u00e4ger-und-Sammler-Gen ist schon sehr ausgepr\u00e4gt bei mir. Die chinesischen Schwerlastregale leeren sich gewaltig.<\/p><\/div>\n

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Justus streift sich eine sp\u00e4tsommerlich anmutende Bekleidung \u00fcber, hockt sich auf die SV und f\u00e4hrt los, als h\u00e4tte er nie etwas anderes gefahren. Dabei hat dieser kurzhubige und hochdrehende Sportmotor so gar nichts mit seinen sonst favorisierten Motorkonzepten zu tun. Aber ich wei\u00df aus eigener Erfahrung: Die SV macht einfach Spa\u00df. Geringes Gewicht, ausreichend Power, prima Fahrwerk, agiler Motor. Mehr braucht kein Mensch, so schrieben bereits 1999 einige Motorrad-Tester.<\/p><\/div>\n

So, und nun sind zwei weitere Maschinen aus meinem Fuhrpark verschwunden. Nach einer ganz kurzen Phase der Wehmut sp\u00fcre ich, wie erneut das Gef\u00fchl der Belastung reduziert wird und die Erleichterung \u00fcberwiegt. Ich w\u00fcrde mal sagen: Alles richtig gemacht, ist OK so. So what!<\/p>\n

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Ein Tag gro\u00dfer Ver\u00e4nderungen f\u00fcr mich – aber das im Rahmen meiner Welle der Vernunft. In den letzten Monaten war es immer h\u00e4ufiger so, dass Besitz – in diesem Falle Motorradbesitz – zu einem Gef\u00fchl der Belastung gef\u00fchrt hat. Das … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3899"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3899"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3910,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3899\/revisions\/3910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}