{"id":378,"date":"2010-05-02T06:03:40","date_gmt":"2010-05-02T05:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=378"},"modified":"2012-02-10T12:13:09","modified_gmt":"2012-02-10T11:13:09","slug":"regenfahrt-zum-oldtimer-cafe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=378","title":{"rendered":"Regenfahrt zum Oldtimer Cafe"},"content":{"rendered":"

<\/a>Auch der heutige Sonntag scheint regenfrei zu bleiben – obwohl die Wettervorhersage von 85 % Regenwahrscheinlichkeit spricht. J\u00fcrgen und ich wollen jedenfalls am Nachmittag einen Kaffee im Oldtimer Cafe an der Herrchenhainer H\u00f6he trinken und Nachbar Egon will dazu sto\u00dfen. So machen wir das auch, aber heute erwischt uns dann doch der Regen – und eine kleine Panne gleich mit. Dennoch wird es eine nette Regenfahrt zum Oldtimer Cafe.<\/span><\/p>\n

Gegen 14:00 kommt J\u00fcrgen und wir starten mit unseren alten Ostb\u00f6cken in Richtung Hoherodskopf. Der erste Regengu\u00df erwischt uns direkt in den W\u00e4ldern um den Hoherodskopf herum, ist aber recht harmlos und reinigt eigentlich nur das Visier. Erst auf der R\u00fcckfahrt wirds richtig feucht, aber was macht das schon!<\/p>\n

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Zwischen Hochwaldhausen-Ilbeshausen und Grebenhain l\u00e4sst der Regen schon wieder nach und wir geniessen ein wenig die Aussicht von diesem hohen Punkt aus. Auf den bergigen Strecken in dieser Gegend ist der Hubraumvorsprung der TS 250 gegen\u00fcber der ES 150 \u00fcberdeutlich zu sp\u00fcren.<\/p><\/div>\n

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Am Oldtimer Cafe ist nicht viel los, Nachbar Egon mit der gelben F800 ist auch gerade eingelaufen. Uns gef\u00e4llt aber die alte BMW R60\/5 wesentlich besser. Genau so eine hatte ich 1987 mal in wei\u00df.<\/p><\/div>\n

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Gute Stimmung bei leckerem Kuchen und heissem Kaffee im Oldtimer Cafe. Der Herr im wei\u00dfen T-Shirt ist der Fahrer der schwarzen R60 und er berichtet, dass er sich jetzt mit 72 doch noch mal ein neues Motorrad kaufen wird - vielleicht eine Guzzi. Sp\u00e4ter bei der Abfahrt zickt meine TS ein wenig herum und die Schwimmerkammer l\u00e4uft \u00fcber. Denke zun\u00e4chst an ein verdrecktes Schwimmernadelventil und fahre einfach los - vielleicht sp\u00fclt es sich ja wieder sauber.<\/p><\/div>\n

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Aber das passier nicht und 5 km weiter halten wir in Grebenhain an, um nach der Ursache zu schauen. Der Sprit l\u00e4uft in sattem Strahl aus dem \u00dcberlauf der Schwimmerkammer. Also Werkzeug raus - und da bemerke ich, dass ich schon wieder den Schl\u00fcssek f\u00fcr das Werkzeugfach in der Sitzbank vergessen habe. Mist, aber zum Gl\u00fcck hat J\u00fcrgen in der ES alles dabei.<\/p><\/div>\n

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Schnell ist der Vergaser abgebaut und der Schwimmerkammerdeckel entfernt. Und was sehe ich? Der Tr\u00e4ger des Schwimmernadelventils ist aus dem Gewinde des Vergasergeh\u00e4uses herausvibriert und blockiert das Ventil total. Wieder eingeschraubt und schon ist diese kleine Panne erledigt.<\/p><\/div>\n

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Das vorbildliche Bordwerkzeug von J\u00fcrgens ES 150. Meines ist zwar \u00e4hnlich gut und umfangreich, aber ohne Schl\u00fcssel komm ich nat\u00fcrlich nicht dran.<\/p><\/div>\n

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Dann folgen wir in Grebenhain einem Hinweisschild "Bikertreff" und kommen zu einem Pferdehof weit ausserhalb. Ausser einer Harley sind zwar keine Bikes zu sehen, aber daf\u00fcr gibts leckeren Kirsch-Streuselkuchen und schon wieder Kaffee. Auf der R\u00fcckfahrt dann ein richtiger Regenschutt, aber die 50 km bis nach Hause h\u00e4lt unsere Kleidung dicht. Und meine TS l\u00e4uft auch wieder wie einst im Mai.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch der heutige Sonntag scheint regenfrei zu bleiben – obwohl die Wettervorhersage von 85 % Regenwahrscheinlichkeit spricht. J\u00fcrgen und ich wollen jedenfalls am Nachmittag einen Kaffee im Oldtimer Cafe an der Herrchenhainer H\u00f6he trinken und Nachbar Egon will dazu sto\u00dfen. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/378"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=378"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6353,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions\/6353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}