{"id":3753,"date":"2006-05-12T18:32:31","date_gmt":"2006-05-12T17:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3753"},"modified":"2011-11-22T18:38:45","modified_gmt":"2011-11-22T17:38:45","slug":"neuverkabelung-von-maschine-und-boot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3753","title":{"rendered":"Neuverkabelung von Maschine und Boot"},"content":{"rendered":"

<\/a>Jetzt wird im Endspurt die Verkabelung fertig gemacht.<\/p>\n

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Anfang Mai ist die Neuverkabelung ziemlich fertig. Im Scheinwerfer herrscht nur scheinbar das Chaos, eigentlich ist die Elektrik jetzt ordentlich und \u00fcbersichtlich. Verschiedene Kabelstr\u00e4nge sind mit gelben Kabelbindern zusammen gebunden, f\u00fcr Klemme 15\/54 und Lichtstromkreise sind Vierfach-Steckklemmen als Verteiler eingebaut. Die Elektrik ist auch schon zu 99 % wieder funktionsf\u00e4hig, lediglich die Leitungen zum Seitenwagen liegen noch nicht.<\/p><\/div>\n

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Hier der 8-fach Sicherungskasten, ein paar Steckverteiler und der 12 V Regler\/Gleichrichter von Vape (kaum zu sehen). Von hier aus wird auch der Strang zum Seitenwagen gelegt. Muss allerdings sehen, dass der Seitendeckel noch drauf passt - da hab ich ein wenig Bedenken. Wir werden sehen.<\/p><\/div>\n

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Ladekontrolle und Leerlaufanzeige leuchten jetzt mit 12 V Birnchen sch\u00f6n hell, auch der Tachobeleuchtung tut der Umbau auf 12 V gut. Durch das Foto habe ich gemerkt, dass der Tacho leicht schief eingebaut ist. Jetzt warte ich noch auf das elektronische Blinkrelais und eine kleine Hupe, ist alles bei Tante Luise bestellt. Die Chromabdeckung f\u00fcrs Z\u00fcndschloss wird nat\u00fcrlich noch montiert.<\/p><\/div>\n

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Hier das Kraftwerk f\u00fcr die Tests w\u00e4hrend der Neuverkabelung. Diese funkelniegelnagelneue Batterie ist schon f\u00fcr die ES 250\/1 vorgesehen und kommt in das Gep\u00e4ckfach des Seitenwagens. Dazu muss ich allerdings noch einen Batteriehalter aus Edelstahl bauen. Habe \u00fcberhaupt viele kleine Teile aus Edelstahl verbaut, beispielsweise den Halter f\u00fcr die Hupe. Eine MZ f\u00fcr die Ewigkeit?<\/p><\/div>\n

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Die originalen MZ-Blinker aus Plaste haben mir noch nie gefallen, ausserdem waren sie in einem sehr schlechten Zustand. Also zwei Ochsenaugen a la Hella bestellt. Der linke ist bereits installiert, mal sehen, ob die Gummipressung im Lenkerrohr h\u00e4lt. Aus meinem ersten Motorradleben kenne ich die Original-Hella-Ochsenaugen mit Spreizbefestigung aus Aluminium. Das war aber auch nicht so der Br\u00fcller, weil die Aluteilchen h\u00e4ufig wegbrachen. Bin auf den Praxistest gespannt.<\/p><\/div>\n

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Der Hauptstrang des neuen Kabelbaums - das elektrische R\u00fcckgrat meines Gespanns. Die neue Z\u00fcndspule aus der Vape-Anlage und die kleine Hupe von Tante Louise sind ebenfalls zu erkennen. An diesem Tag kam auch das neue elektronische Blinkrelais, das jetzt auch funktionierte. Die Elektrik am Motorrad ist damit fertig - alles funktioniert. Jetzt muss noch der Kabelstrang zum Seitenwagen gemacht und verlegt werden.<\/p><\/div>\n

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Deshalb wurde heute (14.5.2006) der Seitenwagen mit Egons Hilfe wieder an die Zugmaschine montiert. Ging mit zwei Personen recht einfach.<\/p><\/div>\n

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Der Tank bleibt erstmal noch unten - wer weiss, was sich noch alles an Problemen ergibt. Ihr wisst ja, Murphy ist \u00fcberall, nicht nur im Rheinland. An der Stelle der alten Batterie ist eine gewaltige Elektrozentrale entstanden.<\/p><\/div>\n

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Zum Seitenwagen wird die Elektrik \u00fcber einen dicken Stecker (5-polig) verlegt. Die Leitungen zu den Seitenwagenleuchten werden nat\u00fcrlich ebenfalls erneuert. Das werden die n\u00e4chsten Arbeiten sein. Dann muss ich mir unbedingt das wacklige Seitenwagerad vornehmen. Da ist doch noch einiges zu machen - insgesamt hab ich den Aufwand erheblich untersch\u00e4tzt. Hab zwar auch meinen Spass an der Schrauberei, aber was mir fehlt, ist jede Menge Zeit.<\/p><\/div>\n

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Jetzt wird im Endspurt die Verkabelung fertig gemacht.  <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3763,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3753\/revisions\/3763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}