{"id":3677,"date":"2007-02-24T15:03:11","date_gmt":"2007-02-24T14:03:11","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3677"},"modified":"2011-11-22T15:08:42","modified_gmt":"2011-11-22T14:08:42","slug":"die-erste-regenfahrt-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3677","title":{"rendered":"&#8230; die erste Regenfahrt 2007"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20070224\"><\/a>Heute sollte es in die Werkstatt gehen: Arbeiten am Silverstar-Gespann und eine Durchsicht des Eisenschwein-Gespanns waren geplant. Aber um 10:00 schien dermassen sch\u00f6n die Sonne, dass alle Gedanken an Werkstattaktionen verflogen. Statt dessen schnell in die Klamotten und die 500 R gesattelt. Das Ziel: Durch den Marburger Raum in den Kreis Waldeck\/Frankenberg. Der Wetterbericht sagte eine Regenwahrscheinlichkeit von 57 Prozent voraus, und so ergab sich heute<span style=\"color: #333333;\"> <a><span style=\"color: #333333;\"> &#8230; die erste Regenfahrt 2007.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p>Bis Rauschenberg fahre ich durch herrliches Fr\u00fchlingswetter. Zur Erinnerung: Wir haben Februar! Dann geht der Regen los. Nun ist ein bisschen Regen per se nichts Schlimmes, aber es wird schnell st\u00e4rker und der Wind legt auch ordentlich zu. Als die Handschuhe erste Undichtigkeiten zeigen, beginne ich einen unauff\u00e4lligen R\u00fcckzug. Und trotzdem war es nett!<\/p>\n<div id=\"attachment_3678\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3678\" class=\"size-full wp-image-3678\" title=\"500R\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01125.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01125.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01125-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01125-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-3678\" class=\"wp-caption-text\">Die kurvenreiche Strasse nach Rauschenberg krieg ich noch halbwegs trocken hinter mich, aber jetzt sind die Strassen schon klatschnass und auch noch schmierig. Kurvengeschleiche beginnt.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3679\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3679\" class=\"size-full wp-image-3679\" title=\"500R\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02123.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02123.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02123-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02123-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-3679\" class=\"wp-caption-text\">Stadtturm, Br\u00fccke und die M\u00fchle: Einfahrt nach Am\u00f6neburg auf historischen Spuren.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3680\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3680\" class=\"size-full wp-image-3680\" title=\"500R\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03114.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03114.jpg 500w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03114-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03114-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><p id=\"caption-attachment-3680\" class=\"wp-caption-text\">Mein Hang zu kleinen H\u00e4usern wird hier in Schweinsberg \u00fcberdeutlich dokumentiert.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute sollte es in die Werkstatt gehen: Arbeiten am Silverstar-Gespann und eine Durchsicht des Eisenschwein-Gespanns waren geplant. 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