{"id":367,"date":"2010-04-05T13:30:53","date_gmt":"2010-04-05T12:30:53","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=367"},"modified":"2012-02-22T14:13:15","modified_gmt":"2012-02-22T13:13:15","slug":"auf-umwegen-heim-nach-mucke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=367","title":{"rendered":"Auf Umwegen heim nach M\u00fccke"},"content":{"rendered":"

<\/a>Nachdem Kathy gestern sehr schnell Lebenszeichen von sich gab, war klar: Am Ostermontag kommt sie heim aus der \u00dcberwinterung in die M\u00fccker Werkstatt. Schliesslich soll das gute St\u00fcck ordentlich gefahren werden. Verabrede also mit Nachbar Egon, dass er mich am Ostermontag um 10:00 in den Ebsdorfergrund zu meiner TS250\/1 bringt. Und dann will ich erst mal fahren, und zwar ins Gladenbacher Bergland. Und so machen wir das: Ich bringe Kathy auf Umwegen heim nach M\u00fccke.<\/span>
\nP\u00fcnktlich um 10:00 bin ich am Ostermontag gestiefelt und gespornt bei Nachbar Egon – und auch der ist fertig. Also flugs in den Ebsdorfergrund. Egon schaut in der Scheune noch nach ein paar Details an Hermanns ETZ – das braucht er f\u00fcr die Wiederbelebung von Lemmies MZ. Ohne Choke springt meine Kathy sofort an und noch vor 10:30 bin ich abfahrbereit. Habe mir eine Route ins Gladenbacher Bergland zurecht gelegt, denn der Wetterbericht f\u00fcr diese Gegend ist richtig gut. Und ich kann euch sagen: Er ist auch genauso eingetroffen. Deshalb wird aus meiner R\u00fcckholaktion eine Ausfahrt mit 200 km und zum Mittagessen \u00a0bin ich auch nicht p\u00fcnktlich zur\u00fcck. Aber das ist wurscht!<\/p>\n

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Nach dem gestrigen Versuch weiss ich wieder, wie Kathy am besten kalt anspringt: 5 mal ohne Z\u00fcndung vorkicken, dann ohne Choke mit etwas Gas gestartet. So klappts auch heute und noch vor 10:30 starten wir in Richtung Gladenbacher Bergland. Kathy l\u00e4uft, als h\u00e4tte sie nie pausiert oder \u00fcberwintern m\u00fcssen.<\/p><\/div>\n

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Jetzt erstmal knappe 50 km nonstop - schliesslich muss ich mich wieder an Kathy gew\u00f6hnen. Immer wieder beeindruckend, wie handlich und spritzig so eine TS 250\/1 ist - nat\u00fcrlich muss das in Relation zu Hubraum und Leistung gesehen werden. Hier am Ortsausgang von Gladenbach war vor vielen, vielen Jahren mal eine Zweiradwerkstatt mit Verkauf von Heinkel-Ersatzteilen. Jetzt ist dort ein Laden f\u00fcr Tierarztbedarf: N\u00fctzlich, aber langweilig.<\/p><\/div>\n

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Jetzt zirkele ich kreuz und quer durchs Gladenbacher Bergland: Bergauf, bergab, durch Serpentinen, dichte W\u00e4lder und sanfte Wiesen. Eine wirklich h\u00fcbsche Ecke. Wenn ich jetzt noch ein wenig weiter westlich fahre, bin ich im Dietzh\u00f6lztal bei den MZ-Freunden Mandeln. Aber da warte ich ab bis Mai zum Tagestreffen.<\/p><\/div>\n

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Typisch f\u00fcr das Gladenbacher Bergland sind die runden Bergkuppen mit starker Bewaldung. Sp\u00e4ter nehme ich die grobe Richtung auf Giessen durch die vielen Orte der Grossgemeinde Lohra.<\/p><\/div>\n

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In Sichtweite des D\u00fcnsberges. Hier gibt es eine sch\u00f6ne Rekonstruktion eines Keltendorfes, dass ich heute aber links liegen lasse: Zu viele Autowagen auf dem Parkplatz sagen mir, dass hier der Teufel los ist. Also weiter nach Krofdorf-Gleiberg.<\/p><\/div>\n

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In Krofdorf-Gleiberg schraube ich mich auf den h\u00f6chsten Punkt des St\u00e4dtchen, wo die Burg steht. Vorn siehst Du bereits die n\u00e4chste Burg (Burg Vetzberg) und im Hintergrund den D\u00fcnsberg, von dem ich gerade gekommen bin.<\/p><\/div>\n

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Im Burghof ist erfreulich wenig los und ich parke bei einer schwarzen Speed Triple im Streetfighter Look. Sch\u00f6nes Motorrad, aber ehrlich: Nix mehr f\u00fcr mich. Da sind mir meine Ostb\u00f6cke lieber.<\/p><\/div>\n

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Von Krofdorf nach Salzb\u00f6den \u00fcber die 15 km lange Nebenstrecke, die durch keinen Ort f\u00fchrt, an der kein Haus steht und auf der fast kein Verkehr herrscht. Das ist wie Fahren im Jahre 1969.<\/p><\/div>\n

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Erst kurz vor Salzb\u00f6den liegt mitten im Wald die Schmelz-M\u00fchle, ein wunderbares Ausflugslokal. Die ersten Besucher sitzen schon draussen und geniessen die Sonnenstrahlen. Beim n\u00e4chsten mal werde ich mir hier ein leckeres Mitagessen g\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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Die Schmelz-M\u00fchle bezieht ihre Energie aus der Salzb\u00f6de, die dem Ort und der Gegend ihren Namen gab. In Salzb\u00f6den gibt es eine weitere M\u00fchle, die Sch\u00f6nem\u00fchle, die ich aber nicht entdecke. Ist ein Cafe und als Besonderheit gibts hier eine Menge Katzen.<\/p><\/div>\n

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Blick auf Salzb\u00f6den, einen wirklich h\u00fcbschen Ort. Die Salzb\u00f6de flie\u00dft nur ein paar km weiter in die Lahn, fast direkt hinter dem Ort.<\/p><\/div>\n

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\u00dcber den Rand der Rabenau komme ich nun zum Wasserwerk bei Altenbuseck. Sehr sch\u00f6n gelegen mit Blick auf Buseck und die Rabenau.<\/p><\/div>\n

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Wer genau hinschaut, erkennt die beiden furchtbaren Hochh\u00e4user von Grossenbuseck: Baus\u00fcnden der 80er Jahre. Ach ja. Das kleine Windschild meiner TS ist das einzige, was mich ein wenig nervt: Zwar h\u00fcbsch anzusehen, aber das Teil verursacht starke Windger\u00e4usche. Mal abwarten, wie lange ich es noch an der Maschine belasse.<\/p><\/div>\n

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Der Motorradwanderer geniesst die Gegend und die Ruhe. Fast direkt \u00fcber mir klopft ein Specht und \u00fcber den Feldweg laufen immer wieder kleine Wiesel oder Frettchen. Leider gelingt mir kein Foto der kleinen Nager, obwohl sie ganz sch\u00f6n nahe sind.<\/p><\/div>\n

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Beim Betrachten der Landschaft kommt zun\u00e4chst ein Simson SR51 in perfektem Zustand vorbei und sp\u00e4ter zwei \u00e4ltere Damen - also genau genommen zwei Damen in meinem Alter. Wir diskutieren ein wenig \u00fcber die Burgen am Horizont und koordinieren die Ortschaften dazu.<\/p><\/div>\n

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Zur\u00fcck in der Rabenau fahre ich die lange Sackgasse zur Kompost-Deponie. Hier war fr\u00fcher ein geheimes Lager der Amerikaner und das Ger\u00fccht besagte, dass dort Atomsprengk\u00f6pfe gelagert waren. Heute nur noch Gr\u00fcnzeug - ist mir wesentlich lieber so.<\/p><\/div>\n

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Ich verl\u00e4ngere die Fahrt noch ein wenig in den Homberger Raum. An dieser Feldscheune habe ich bereits zwei meiner Ostb\u00f6cke fotografiert, und die TS 250\/1 wird heute die dritte. Ich stelle mir dabei immer vor, hier eine grosse Werkstatt mit winzigem Wohnraum einzurichten. Aber das wird wohl nix mehr in diesem Leben.<\/p><\/div>\n

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Und jetzt noch ein Blick vom Rondinchen ins Am\u00f6neburger Becken: Weites Land. Dann gehts heim nach M\u00fccke, vor allem, weil hier am Rondinchen ein schr\u00e4ger Vogel in seinem Auto sitzt und nervig laute Musik h\u00f6rt: Volksmusik von HR4. Das ist nichts f\u00fcr mich, also weg hier.<\/p><\/div>\n

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So habe ich gestern die Route grob geplant und das sollten etwa 140 km sein. Habe dann zum Schluss aber etwas improvisiert und so wurden daraus 200 km, von denen ich keinen Meter bereue. War eine herrliche Fahrt bei k\u00fchlem, aber weitgehend trockenem Wetter und schon fast angenehmen Temperaturen. Kathy, meine TS 250\/1, ist gelaufen wie am Schn\u00fcrchen und hat nicht ein einziges mal gezickt - etwas ungewohnt nach den letzten Fahrten mit der russischen Planeta. Jetzt habe ich Kathy jedenfalls wieder zuhause - einerseits sch\u00f6n, andererseits ist die Werkstatt nun absolut voll gestellt. Aber das nehme ich gern in Kauf.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem Kathy gestern sehr schnell Lebenszeichen von sich gab, war klar: Am Ostermontag kommt sie heim aus der \u00dcberwinterung in die M\u00fccker Werkstatt. Schliesslich soll das gute St\u00fcck ordentlich gefahren werden. Verabrede also mit Nachbar Egon, dass er mich am … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/367"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=367"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6397,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/367\/revisions\/6397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}