{"id":3571,"date":"2006-07-15T21:55:25","date_gmt":"2006-07-15T20:55:25","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3571"},"modified":"2011-11-21T22:02:05","modified_gmt":"2011-11-21T21:02:05","slug":"bsa-und-wirzenborn-unterwegs-mit-der-500r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3571","title":{"rendered":"BSA und Wirzenborn – unterwegs mit der 500R"},"content":{"rendered":"

<\/a>Das Wochenende 15\/16.7.2006 geh\u00f6re meiner Polizei-MZ, der 500R. Die Silverstar stand ohne Tank da, der war zum Entrosten und Versiegeln, das ES-Gespann \u00f6lte zu stark, also blieb die 500R. Seltsam, dass mir meine GR 650 gar nicht mehr in den Sinn kommt – ich bin endg\u00fcltig zum MZ-Fahrer mutiert.
\nAm Samstag gings auf, eine BSA B 31 zu besichtigen, am Sonntag Morgen wurde die MZ Richtung Montabaur getrieben.<\/p>\n

Langsam und St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck entferne ich die Polizeiutensilien von meiner 500R. Radio, Antenne, Funk-Kabelbaum, Handsch\u00fctzer und Lampenverkleidung sind schon abgebaut. Eigentlich erinnern nur noch die weissen Packtaschen und nat\u00fcrlich die gr\u00fcne Lackierung an die ruhmreiche Beh\u00f6rdenvergangenheit. Mir gef\u00e4llt sie so gestrippt aber wesentlich besser.
\n2 Tage vorher war der Del’Orto Vergaser undicht. Hatte ihn dann zerlegt und gereinigt. War zwar danach alles wieder dicht, aber eine echte Ursache habe ich nicht gefunden. Auf dieser Wochenendtour ist mir auch sehr bewusst geworden, wie ruppig und unkomfortabel der Del’Orto Vergaser ist. Wenn Du vor einer Kurve das Gas wegnimmst und willst danach wieder sch\u00f6n aufziehen, h\u00e4ngst Du voll in einem Loch. Das ist wirklich extrem und kann Dir die Freude an dem sch\u00f6nen Motor wirklich etwas verleiden. Wenn ich das nicht in den Griff bekomme, werde ich mich nach einem Bing umsehen. Die Silverstar mit ihrem Bing f\u00e4hrt sich da wesentlich angenehmer. Der Del’Orto wirkt aber daf\u00fcr kr\u00e4ftiger und kerniger.<\/p>\n

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Diese BSA B 31 habe ich mir am Samstag angesehen. Sie steht in Buseck zum Verkauf. Campbell hat sie sehr sch\u00f6n und alltagstauglich restauriert. Es blieb dann nicht beim Ansehen, sondern wir haben dann mit 2 B 31 eine kleine 25 km Probefahrt gemacht. War einfach Klasse! Der langhubige B 31 Motor mit 350 ccm und 17 PS f\u00e4hrt sich v\u00f6llig anders als der sportliche Rotax. Runterschalten war nur zum Anhalten n\u00f6tig, alles andere zwischen 40 und 100 spielte sich im 4. Gang ab. Nachdem ich mich an die Rechtsschaltung mit 1. Gang oben gew\u00f6hnt hatte, gings es ausreichend flott \u00fcber die Nebenstrecken zwischen Buseck und der Rabenau. Hat riesig Spass gemacht und ich w\u00fcrde die BSA sehr gern kaufen, aber da ist die Sache mit dem Hauskauf in Gr\u00fcnberg. Mal abwarten.<\/p><\/div>\n

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8:30 irgendwo im Marburger Hinterland.<\/p><\/div>\n

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MZ 500R bei den Kelten am D\u00fcnsberg.<\/p><\/div>\n

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Auf dem Weg zum Schloss in Rauischholzhausen den Hinweis auf die MZ-Halle entdeckt. Sch\u00f6n, dass jetzt auch in Hessen der kulturelle Wert der MZ-Motorr\u00e4der erkannt und gew\u00fcrdigt wird.<\/p><\/div>\n

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Das Wochenende 15\/16.7.2006 geh\u00f6re meiner Polizei-MZ, der 500R. Die Silverstar stand ohne Tank da, der war zum Entrosten und Versiegeln, das ES-Gespann \u00f6lte zu stark, also blieb die 500R. Seltsam, dass mir meine GR 650 gar nicht mehr in den … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3577,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3571\/revisions\/3577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}