{"id":348,"date":"2009-09-27T15:30:48","date_gmt":"2009-09-27T14:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=348"},"modified":"2012-02-28T08:20:59","modified_gmt":"2012-02-28T07:20:59","slug":"eine-sommergrippeimprovisationstour-mit-der-ts-250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=348","title":{"rendered":"Eine Sommergrippeimprovisationstour mit der TS 250"},"content":{"rendered":"

<\/a>F\u00fcr diesen Sonntag hatte ich so sch\u00f6ne Pl\u00e4ne: Es sollte am fr\u00fchen Morgen mit der TS in den Kellerwald gehen und ich wollte die allerkleinsten Strassen dieses Landstrichs mit dem durchzugsstarken TS-Motor ganz gepflegt durchpfl\u00fcgen. Viele Pausen mit vielen sch\u00f6nen Zielen – so sollte es kommen. Und dann k\u00fcndigt sich bereits am Samstag eine b\u00f6se Grippe an, die sich Sonntags noch verst\u00e4rkt. Aber gegen 16:00, als die W\u00e4rme am gr\u00f6ssten ist, halte ich es nicht mehr aus, schnappe mir Kathy und gehe auf\u00a0 eine kleine Sommergrippeimprovisationstour.<\/span><\/p>\n

Am Vormittag hatte ich noch die Werkstatt ein wenig aufger\u00e4umt und ausserdem endlich den richtigen Vergaser an Kathy verbaut: Ein BVF 30N2-4 in ordentlichem Zustand und von Hermann grundeingestellt. Klar, dass damit zumindest eine Probefahrt um die H\u00e4user n\u00f6tig war. Anspringen und Standgas war jedenfalls schon wesentlich besser als mit dem 30N2-3, der ja bekanntlich f\u00fcr die 4-Gang-TS ist. Was so eine Querbohrung doch ausmachen kann. Ansonsten blieb die Bed\u00fcsung wie gehabt: HD 135, LLD 45, Nadel auf 4. Position.<\/p>\n

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Fast identisch, aber doch nicht ganz: 30N2-3 und jetzt 30N2-4. Muss aufpassen, denn die D\u00fcsen sind aufgerieben und zeigen die falsche Beschriftung. Bereits nach wenigen Metern ist klar, dass das Schieberuckeln um Gr\u00f6ssenordnungen abgenommen hat. Aber 100% weg ist es noch nicht. Geht da noch was?<\/p><\/div>\n

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Ansonsten lief meine Kathy ja bis auf das Schieberuckeln sehr gut, und das hat sich mit dem "neuen" Vergaser nicht ver\u00e4ndert. Komme locker auf 110 und dann sind die Strassen hier schon meist zuende. Am Ortseingang von Erbenhausen schaue ich mal nach dem Auspuffendst\u00fcck und der Motortemperatur. Scheint alles OK zu sein.<\/p><\/div>\n

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Ein Stop in Schweinsberg an den Schlossgeb\u00e4uden derer zu Schenck und Schweinsberg.<\/p><\/div>\n

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Nach insgesamt 50 km halte ich bei Stangenrod noch einmal und pr\u00fcfe die Farbe des Auspuffendst\u00fcckes. OK, oder?<\/p><\/div>\n

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Jetzt noch schnell getankt, das mache ich in Bernsfeld, Nach Umschalten auf Reserve kann ich 15 Liter tanken, das ist sehr ordentlich. Ab heute wird der Verbrauch bei spritmonitor.de eingetragen. So wurden das heute trotz Grippe noch recht nette 70 km in der n\u00e4heren Umgebung. Und der Kellerwald ist nat\u00fcrlich nur aufgeschoben.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr diesen Sonntag hatte ich so sch\u00f6ne Pl\u00e4ne: Es sollte am fr\u00fchen Morgen mit der TS in den Kellerwald gehen und ich wollte die allerkleinsten Strassen dieses Landstrichs mit dem durchzugsstarken TS-Motor ganz gepflegt durchpfl\u00fcgen. Viele Pausen mit vielen sch\u00f6nen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/348"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=348"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6435,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/348\/revisions\/6435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}