{"id":3331,"date":"2011-11-12T23:14:53","date_gmt":"2011-11-12T22:14:53","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3331"},"modified":"2012-01-23T18:05:49","modified_gmt":"2012-01-23T17:05:49","slug":"ein-samstag-voller-ausdauer-und-harte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3331","title":{"rendered":"Ein Samstag voller Ausdauer und H\u00e4rte"},"content":{"rendered":"

Wisst ihr nat\u00fcrlich alle: Enduro bedeutet H\u00e4rte und Ausdauer – und den heutigen Samstag habe ich zu einem guten Teil mit Enduros verbracht. Bisher hatte ich mit Enduros wenig am Hut, aber eine Ilsdorfer XL350 hat meine Einstelllung dazu ge\u00e4ndert und nun bin ich dabei, mir mit der Suzuki DR400 eine Enduro aufzubauen.<\/p>\n

Wie auch immer: Den heutigen Samstag durchziehen wie ein roter Faden jede Menge Enduros mit rotem Rahmen.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich keine Enduro: Morgens um 9:00 ist die Welt noch in Ordnung und Yellow und ich verbringen fast 90 Minuten drau\u00dfen in Feld und Flur. Mitte November passt das durchaus zu den Begriffen Ausdauer und H\u00e4rte.<\/p><\/div>\n

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Aber dann geht's los: Frisches \u00d6l f\u00fcr meine DR400. Das Maschinchen bekommt 20W-50 anstelle der empfohlenen 10W-40. Nat\u00fcrlich mineralisches \u00d6l nach JASO-MA-Spezifikation.<\/p><\/div>\n

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Roter Rahmen, schwarzer Motor und 400 ccm Hubraum.<\/p><\/div>\n

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Das LED-R\u00fccklicht f\u00fcr die DR400 wird noch ein wenig modifiziert. Wahnsinn, wie hell das R\u00fccklicht bei lediglich 1 W Leistungsaufnahme leuchtet. Ich liebe die LED-Technik.<\/p><\/div>\n

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Nun gehts zu Reinhard und Thomas. Die beiden haben heute die Zahl ihrer Honda-Enduros auf 3 erh\u00f6ht. Nun sind die Hubraumklassen 250, 350 und 500 vertreten. Fehlt nur noch eine sch\u00f6ne alte SL 125 in gr\u00fcn - das Motorrad zum Wandern.<\/p><\/div>\n

The Missing Link: Honda SL 125<\/a><\/p>\n

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Ein sch\u00f6nes Trio ist dort versammelt, wenngleich insbesondere die XL500 noch einige Probleme bereitet. Der Motor springt ordentlich an und l\u00e4uft im Standgas, um dann aber die Gasannahme zu verweigern und sogar zu spotzen und zu knallen. Ein Austausch des Vergasers hat nichts ver\u00e4ndert. Sollte ein Honda-XL-Crack diese Zeilen lesen und eine L\u00f6sung parat haben, bitte ich um einen kleinen Hinweis.<\/p><\/div>\n

Nun werden alle Maschinen into live gekickt. Das klappt mal mehr, mal weniger gut. Die XL350 macht da allerdings \u00fcberhaupt keine Schwierigkeiten und Thomas geht auf einen kurzen Ausflug in die Botanik.<\/p>\n