{"id":3322,"date":"2011-11-11T20:04:08","date_gmt":"2011-11-11T19:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3322"},"modified":"2011-11-11T20:04:08","modified_gmt":"2011-11-11T19:04:08","slug":"enduroschraubereien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=3322","title":{"rendered":"Enduroschraubereien &#8230;.."},"content":{"rendered":"<p>Die DR400 ist jetzt endlich in meiner Werkstatt, ich habe ein paar Ersatzteile bestellt und bekommen und die ranzige Sitzbank ist frisch bezogen &#8211; all das ist Ansporn, heute ein paar St\u00fcndchen an meiner Enduro-Zukunft zu schrauben.<\/p>\n<p>Die kleine Werkstatt wird elektrisch ein bisschen aufgeheizt, vern\u00fcnftiges Licht habe ich jetzt auch und meine Motivation ist heute nicht so schlecht. Auf geht&#8217;s.<\/p>\n<div id=\"attachment_3323\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3323\" class=\"size-full wp-image-3323\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01111.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01111.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01111-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01111-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3323\" class=\"wp-caption-text\">Zun\u00e4chst wird die Suzi noch etwas mehr gestript: Kotfl\u00fcgel, Blinker, Luftfilter, die marode Elektrik - all das fliegt heute raus. Die DR400 soll auch nicht komplett restauriert werden, vielmehr plane ich nur eine sanfte \u00dcberarbeitung unter Beibehaltung einer gewissen Patina. Der rote Rahmen soll lediglich ausgebessert werden, die Kunststoffteile wie Kotfl\u00fcgel, Seitendeckel und Lampe werden einfach schwarz. Nur den Tank, den h\u00e4tte ich gern so richtig poliert - ist n\u00e4mlich ein Alutank.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3324\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3324\" class=\"size-full wp-image-3324\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02109.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02109.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02109-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02109-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3324\" class=\"wp-caption-text\">Ein richtig sch\u00f6ner und einfacher Einzylindermotor ist das Triebwerk der DR400. Keine technischen Gimmicks, beinahe ein Viertakt-Single wie aus dem Lehrbuch. Im \u00fcbrigen finde ich, dass Suzuki unglaublich kompakte Motoren baut - selbst dieser 80er Jahre Motor ist erstaunlich zierlich. Und auch der Motor meiner SV650 zeigt diese kompakte Bauweise. Und wie man sieht, halten die Motoren trotzdem. An der DR400 lasse ich jetzt das Motor\u00f6l ab und baue den \u00d6lfilter aus.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3325\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3325\" class=\"size-full wp-image-3325\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0497.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0497.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0497-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0497-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3325\" class=\"wp-caption-text\">Dabei hole ich diesen simplen Gazeefilter aus dem Motor. Das \u00fcberrascht mich, denn erwartet habe ich etwas anderes .....<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3326\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3326\" class=\"size-full wp-image-3326\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0582.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0582.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0582-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0582-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3326\" class=\"wp-caption-text\">.. n\u00e4mlich so einen Papierfilter. Habe schon vor einiger Zeit zwei \u00d6lfilter bestellt und diese hier erhalten. Tja, und nun wei\u00df ich, dass die nicht passen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3328\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3328\" class=\"size-full wp-image-3328\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03103.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03103.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03103-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03103-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3328\" class=\"wp-caption-text\">Und das ist die neu bezogene Sitzbank f\u00fcr die Suzi. Hat der Polsterer sehr h\u00fcbsch gemacht - und dazu noch ausgesprochen preiswert.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3329\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3329\" class=\"size-full wp-image-3329\" title=\"DR400\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0679.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0679.jpg 600w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0679-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0679-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-3329\" class=\"wp-caption-text\">Abschlie\u00dfend baue ich noch eben das R\u00fccklicht um. Das riesengro\u00dfe Originalteil gef\u00e4llt mir \u00fcberhaupt nicht - Suzuki hat in den 70er und 80er Jahren h\u00e4ufig sehr gro\u00dfe R\u00fccklichter verbaut. Also kommt ein kleineres dran, und vor allen Dingen mit LED als Beleuchtungsk\u00f6rper. Da ich plane, die Suzi auf 12 V hochzuregeln, mu\u00df ich mit der Leistungsaufnahme der Verbraucher sehr zur\u00fcckhaltend sein. Denke aber, dass es mit dem LED-R\u00fccklicht und LED-Blinkern ganz gut klappen wird.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DR400 ist jetzt endlich in meiner Werkstatt, ich habe ein paar Ersatzteile bestellt und bekommen und die ranzige Sitzbank ist frisch bezogen &#8211; all das ist Ansporn, heute ein paar St\u00fcndchen an meiner Enduro-Zukunft zu schrauben. 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