{"id":2847,"date":"2011-05-22T11:42:54","date_gmt":"2011-05-22T10:42:54","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=2847"},"modified":"2011-10-19T18:02:53","modified_gmt":"2011-10-19T17:02:53","slug":"mit-zwei-russischen-fahrzeugen-zu-zwei-grossereignissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=2847","title":{"rendered":"Mit zwei russischen Fahrzeugen zu zwei Grossereignissen"},"content":{"rendered":"

<\/a>Nach zwei Monaten Planeta-Pause wird es mal wieder Zeit, meine sch\u00f6ne Russin zu bewegen. Umso mehr, also Nachbar Egon mit seiner Tula Muravej zu einer geruhsamen Sonntagsfahrt geladen hat. Urspr\u00fcnglich wollen wir mit vier Fahrzeugen starten, aber um 10:30 sind nur die Tula und meine Planeta am Start. Macht nix, wir gehen dann eben auf grosse Fahrt mit zwei russischen Fahrzeugen zu zwei Grossereignissen.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Urspr\u00fcnglich soll die heutige Fahrt \u00fcber den s\u00fcdlichen Vogelsberg zum Oldtimer Cafe auf die Herrchenhainer H\u00f6he gehen. Das Ziel Oldtimer Cafe bleibt auch bestehen, aber wir werden jetzt \u00fcber Deckenbach zu einer d\u00f6rflichen Oldtimer-Veranstaltung fahren. Damit haben wir zwei wunderbare Grossereignisse vor uns und Egon bekommt jede Menge ordentliche Steigungen, um die Gebirgsf\u00e4higkeit der Tula zu testen.<\/p>\n

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Unter grosser \u00f6ffentlicher Beteiligung starten wir um 11:30 unseren beiden Russenfahrzeuge. Es folgen lange Abschiedszeremonien, denn wer weiss, ob wir unsere Lieben jemals wiedersehen. Aber wir glauben an die \u00fcberlegene russische Technik und sind guten Mutes, unsere Ziele zu erreichen.<\/p><\/div>\n

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Angekommen in Deckenbach wollen uns die Streckenposten direkt auf die Wiese schicken, wo wir unsere russischen Exoten ausstellen k\u00f6nnen. Aber das wollen wir heute nicht - heute ist nicht die Zeit des Posens, sondern die Zeit des Fahrens. Jetzt schauen wir uns erstmal bei den Oldtimerfreunden Deckenbach um.<\/p><\/div>\n

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Auch ein paar Markst\u00e4nde sind aufgebaut und bei einem entdecken wir Blechschilder mit historischen Motorradmotiven. Die Preise sind \u00e4usserst g\u00fcnstig und so kaufe ich drei Schilder und Egon schnappt sich zwei Schilder ......<\/p><\/div>\n

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..... und zwar mit Motiven des alten deutschen Goggo-Rollers. Warum, d\u00fcrfte jedem Kenner klar sein: Diesen Goggo-Roller hat die russische Firma Tula (TMZ) damals kopiert, nachgebaut und weiterentwickelt. Auch die Muravej basiert auf dieser Goggo-Technik.<\/p><\/div>\n

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Diese edle Dorfkatze streicht \u00fcber die sehr sch\u00f6n aufgezogene Veranstaltung der Oldtimerfreunde Deckenbach.<\/p><\/div>\n

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In und um Willi's Scheune spielt sich das Geschehen ab. Als erstes g\u00f6nne ich mir ein prima Grillsteak.<\/p><\/div>\n

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Und nat\u00fcrlich muss der Fl\u00fcssigkeitshaushalt ausgeglichen werden, denn die m\u00f6rderische Anfahrt nach Deckenbach hat Mensch und Maschine auf \u00e4usserste gefordert.<\/p><\/div>\n

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Neben der Bar in Willi's Scheune gl\u00e4nzt dieser unglaublich sch\u00f6n restaurierte Holder-Schlepper - ein echtes Kleinod.<\/p><\/div>\n

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Nat\u00fcrlich treffen wir auch auf Bekannte: Arbeitskollegen, Sch\u00fctzenkollegen und sogar einen Teilnehmer des gestrigen MZ-Treffens in Mandeln.<\/p><\/div>\n

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Dieses "Dienstfahrzeug" der Oldtimerfreunde Deckenbach gibt Egon sch\u00f6ne Anregungen, wie er seine Tula zu einem Campingfahrzeug umbauen kann.<\/p><\/div>\n

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Schwerpunkt der Deckenbacher Ausstellung sind zwar landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen, aber es gibt auch einige sch\u00f6ne Zweir\u00e4der. So eine Z\u00fcndapp Combinette war doch tats\u00e4chlich mein allererstes eigenes Fahrzeug. Bekam ich von meinem Opa und hab darauf das Fahren gelernt.<\/p><\/div>\n

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Und auch so eine niedliche Adler M100 nannte ich eine zeitlang mein eigen. Nat\u00fcrlich darf auch ein Schw\u00e4lbchen nicht fehlen.<\/p><\/div>\n

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Dieser Feuerwehranh\u00e4nger wurde zu einem Mini-Wohnwagen im Ikea-Stil umfunktioniert.<\/p><\/div>\n

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Unter den schicken PKW f\u00e4llt besonders der NSU-Prinz aus dem Marburger Polizeimuseum auf. Egon, der ja bei NSU eine Lehre gemacht hat, weiss einiges \u00fcber den Prinz zu erz\u00e4hlen.<\/p><\/div>\n

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Die Hanomag-Schlepper im Autolook haben mich schon immer fasziniert.<\/p><\/div>\n

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Auf dem Lanz-Bulldog wird demonstriert, wie damals mit der unb\u00e4ndigen Maschinenkraft Holz ges\u00e4gt wurde.<\/p><\/div>\n

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Es hat uns in Deckenbach sehr gut gefallen - eine prima Veranstaltung. Dennoch m\u00fcssen wir jetzt weiter - ansonsten w\u00fcrden wir in Willi's Scheune versacken und m\u00fcssten uns Stunden sp\u00e4ter von Ruth abholen lassen. Besser nicht. Bei unseren russischen Nutzfahrzeugen hat sich mittlerweile ein Klassenfeind eingeschlichen, vermutlich, um die \u00fcberlegene Technik nach Japan zu holen. Wir aber ziehen jetzt weiter in Richtung Hoher Vogelsberg.<\/p><\/div>\n

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Auf den n\u00e4chsten Kilometern erkenne ich, wie schwer es ist, das Tempo der Tula zu halten: Extrem anstrengend, so langsam zu fahren. In der Ebene und an leichten Steigungen f\u00e4hrt die Ameise konstant 60 km\/h, um aber an h\u00e4rteren Steigungen massiv abzufallen. Aber jeder Berg wird allein und ohne fremde Hilfe genommen. An diesem Ort ziehe ich mal f\u00fcr ein paar km davon, damit die Planeta nicht v\u00f6llig versuckelt. Und dann warte ich, bis die Tula auftaucht und drehe ein Filmchen der rasanten Fahrt.<\/p><\/div>\n