{"id":272,"date":"2009-09-01T12:54:10","date_gmt":"2009-09-01T11:54:10","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=272"},"modified":"2012-02-28T09:05:18","modified_gmt":"2012-02-28T08:05:18","slug":"flucht-vor-dem-regen-mit-der-ts-250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=272","title":{"rendered":"Flucht vor dem Regen mit der TS 250"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20090901\"><\/a>Heute ist ein reiner Schraubertag geplant, aber ganz ohne Fahren gehts dann doch nicht. Erst ein paar Teile besorgen, dann wird an R\u00e4dern geschraubt, anschliessend ein wenig gel\u00f6tet. Aber dann, am Nachmittag, treibts mich doch wieder raus. Es ist zwar starker Regen mit Sturm und Geweitter angesagt, aber Kathy und ich starten dennoch. Es wird dann aber sehr schnell eine <span style=\"color: #333300;\">Flucht vor dem Regen.<\/span><\/p>\n<p>Heute m\u00f6chte ich\u00a0ein MZ-Rad f\u00fcr den Seitenwagen umbauen. Dazu m\u00fcssen anstelle der 6302 andere Lager hinein, und zwar 6004. Ein Distanzst\u00fcck f\u00fcr die 20er Achse des Velorex habe ich mir drehen lassen, jetzt wird noch die Nabe aufgebohrt, damit das neue Distanzst\u00fcck passt. Noch ein paar 21er Scheiben zum (provisorischen) Ausdistanzieren besorgt und dann alles assembliert. Aber die Sache passt nicht! Grund: Es wurden 4 mm VA-Speichen eingebaut, und die bauen am Speichenende zu hoch &#8211; so hoch, dass ich nicht \u00fcber die Bremsbel\u00e4ge komme. Daher breche ich die Sache erstmal ab &#8211; muss ich dr\u00fcber nachdenken.<br \/>\nDann l\u00f6te ich mir noch einen passenden Gaszug f\u00fcr die TS mit dem Magura 307 Gasdrehgriff. Mit dem 100 W L\u00f6tkolben klappt das gut.<br \/>\nUnd gegen 17:00 will ich doch noch eine Runde mit Kathy drehen &#8211; auch wenn der Himmel dunkler und dunkler wird. Werden wir eben nass, das w\u00e4re dann Kathys erste Regenfahrt.<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0901\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Eink\u00e4ufe und Erledigungen am Morgen mache ich mit dem treuen ES-Gespann. Dabei nehmen wir einigemale solche Wege wie hier.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0901\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Nachmittags dann quasi ins Gewitter hinein. Bereits bei Maulbach wird der Himmel von Westen her rabenschwarz und am Horizont sehe ich bereits den Regen herunter kommen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0901\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">OK, wir m\u00fcssens ja nicht mit Gewalt provozieren und so drehe ich bei und beende die Fahrt bereits nach 40 km - die aber wiederum sehr intensiv waren. Kaum zu Hause kommen die dicken Tropfen herunter. Aber die richtigen Unwetter lassen noch auf sich warten.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ist ein reiner Schraubertag geplant, aber ganz ohne Fahren gehts dann doch nicht. Erst ein paar Teile besorgen, dann wird an R\u00e4dern geschraubt, anschliessend ein wenig gel\u00f6tet. Aber dann, am Nachmittag, treibts mich doch wieder raus. 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