{"id":263,"date":"2009-08-24T09:18:06","date_gmt":"2009-08-24T08:18:06","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=263"},"modified":"2012-02-28T09:26:00","modified_gmt":"2012-02-28T08:26:00","slug":"die-ts-250-ist-wieder-auf-der-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=263","title":{"rendered":"Die TS 250 ist wieder auf der Strasse"},"content":{"rendered":"

<\/a>Zur\u00fcck vom Forumstreffen in Heiligenstadt besorge ich mir am Montag direkt ein Kurzzeitkennzeichen und fahre zum T\u00dcV. Naja, das ganze war ein Sp\u00e4sschen, dem Pr\u00fcfer hat die h\u00fcbsche Kathy in Blau sehr gut gefallen, es hat auch alles funktioniert und so gabs einen T\u00dcV-Schein ohne M\u00e4ngel. Und weils noch so fr\u00fch war, noch gleich auf die Zulassungsstelle und die TS angemeldet. Nach knapp 7-j\u00e4hriger Pause kann ich berichten: Kathy ist wieder auf der Strasse.<\/span><\/p>\n

Nach T\u00dcV und Zulassung haben wir noch gute 50 km zusammen abgerissen. Kathy f\u00e4hrt wunderbar, ein derart handliches Motorrad bin ich noch nie gefahren. Und der Motor l\u00e4uft sehr sch\u00f6n – jedenfalls meistens. Denn nach dem T\u00dcV ist Kathy ein paar mal einfach ausgegangen und danach ganz schlecht wieder angesprungen. Das muss ich mir auf jeden Fall noch mal anschauen.
\nUnd dann ist ein Gewinde des Kupplungsdeckels hin\u00fcber und verliert leicht \u00d6l. Da muss ich eine HeliCoil-Buchse einsetzten. Und der Gelakku ist auch nur sehr provisorisch befestigt.
\nDas wichtigste d\u00fcrfte aber die Vergasereinstellung sein, das wird noch eine echte H\u00fcrde.
\nVon meinen Tankrucks\u00e4cken passt leider keiner auf den TS-Tank. \u00dcberlege schon, mir einen Rucksack f\u00fcr Werkzeuge und \u00d6l zu beschaffen. Werde diese Woche noch mal nach Fulda zu Tante Luise fahren. Rucksack und ein paar B8HS-Kerzen, daf\u00fcr lohnt die Fahrt sich schon.<\/p>\n

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Das Kurzzeitkennzeichen ist schnell montiert und dann gehts auf zum T\u00dcV. Allerdings nicht direkt, denn ein paar Kilometer m\u00f6chte ich Kathy vorher schon gefahren haben. Muss doch wissen, ob wirklich alles korrekt funktioniert. Motor und Fahrwerk machen mir sofort richtig Spass.<\/p><\/div>\n

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Beim ersten Stop in der Rabenau sehe ich dicke \u00d6ltropfen unter dem Motor. Ursache ist einmal das defekte Deckelgewinde, aber auch eine zu gut geschmierte Kette in Verbindung mit l\u00f6chrigen Kettenschl\u00e4uchen.<\/p><\/div>\n

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Also ganz kurz vor der T\u00dcV-Stelle ein Stop am Baumarkt und nochmal gr\u00fcndlich \u00d6l abgewischt.<\/p><\/div>\n

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Begeisterte und fachkundige Pr\u00fcfer (obwohl Wessies) lassen die Pr\u00fcfung flott und v\u00f6llig ohne Probleme verlaufen. Der einzige Wermutstropfen sind die 61 Euro, die mich nur diese Abnahme kostet.<\/p><\/div>\n

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Jetzt erstmal ein paar Kilometer durch die heimatlichen W\u00e4lder gepfiffen. Herrje, wie l\u00e4sst die TS sich in die Kurven schwenken. Der Rucksack hinter der Maschine ist von Nachbar Egon ausgeliehen. Der Bursche hat einfach alles.<\/p><\/div>\n

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Nach 36 km bleibt Kathy einfach mal stehen. Ich brauche sicher 30 Kicks, bis sie wieder anspringt. Ursache ist unklar, und ich kann auch die Kerze nicht \u00fcberpr\u00fcfen, weill ich den Schl\u00fcssel zum Werkzeugfach vergessen habe. Habe schon bef\u00fcrchtet, dass ich Egon mit seinem H\u00e4nger rufen muss, aber pl\u00f6tzlich l\u00e4uft Kathy wieder.<\/p><\/div>\n

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Jetzt noch schnell und in letzter Sekunde auf die Zulassungsstelle und wieder etliche Euro ausgegeben. Gl\u00fccklicherweise sind noch DQ-Kennzeichen frei, denn alle meine Emmen tragen diese Kombination. Was das bedeutet? Na, vielleicht "disqualified" oder "Don Quichote", aber eigentlich gar nichts.<\/p><\/div>\n

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Dann hab ich mal alle meine Lieben um mich versammelt: DQ 2- die Solo Silverstar, DQ 3 - die blaue Kathy, DQ 4 - mein treues ES-Gespann und DQ 7 - das Silverstar-Gespann.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zur\u00fcck vom Forumstreffen in Heiligenstadt besorge ich mir am Montag direkt ein Kurzzeitkennzeichen und fahre zum T\u00dcV. Naja, das ganze war ein Sp\u00e4sschen, dem Pr\u00fcfer hat die h\u00fcbsche Kathy in Blau sehr gut gefallen, es hat auch alles funktioniert und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=263"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6454,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions\/6454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}