{"id":257,"date":"2009-08-08T08:16:55","date_gmt":"2009-08-08T07:16:55","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=257"},"modified":"2012-02-28T10:12:00","modified_gmt":"2012-02-28T09:12:00","slug":"ein-samstag-nur-mit-kathy-der-ts-2501","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=257","title":{"rendered":"Ein Samstag nur mit Kathy, der TS 250\/1"},"content":{"rendered":"

<\/a>Nachdem ich w\u00e4hrend der Wochen jeden Abend noch so 2-3 St\u00fcndchen an Kathy gewerkelt habe, ist der Fortschritt unverkennbar. F\u00fcr eine schicke Motorrad-Tour ist dieser Samstag ohnehin viel zu heiss u nd schw\u00fcl. Vor 10 Jahren h\u00e4tte ich dazu noch „sch\u00f6nes Wetter“ gesagt, aber heute nervt mich die Hitze nur noch. Naja, vom Schlechten das Gute: Ich verbringe einen Samstag nur mit Kathy.<\/span><\/p>\n

Von 10:00 bis 17:00 bleibe ich heute mit Kathy zusammen, und wir schaffen einiges in dieser Zeit. F\u00fcr das n\u00e4chste Wochenende hat sich Schrauberbesuch angesagt: Hermman und Richard, und Hermann wird sich Kathy’s Gabel vornehmen. Alles andere will ich aber bis dahin geschafft haben, vor allem die Elektrik muss komplett fertig sein. Und es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn ich irgendwann im Laufe der kommenden Woche einen Probelauf mit Kathy machen k\u00f6nnte. Also los, schrauben wir!<\/p>\n

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Die Limatronic von MZ-B war nat\u00fcrlich schon drin, aber jetzt ist auch der Vergaser angebaut und das Kabel f\u00fcr die Leerlaufanzeige verlegt.<\/p><\/div>\n

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Der Sicherungskasten ist jetzt voll best\u00fcckt und die Elektrik im Rahmendreieck ist quasi fertig. Nur f\u00fcr die Befestigung des Gelakkus muss ich mir noch etwas einfallen lassen.<\/p><\/div>\n

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Auch die Verteilerleiste ist wieder komplett montiert. 2 Leitungen habe ich \u00fcbrig, weill einige Kabel neu verlegt wurden und weil ich das Bremslicht auf Plus-geschaltet umgebaut habe.<\/p><\/div>\n

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Die Elektrik funktioniert und der Scheinwerfer erstrahlt in unglaublicher Ordnung, oder? Die vorher verbauten ETZ251-Blinker wurden entfernt und richtige TS\/ETZ-Blinker angebaut. Leider fehlt ein Blinker komplett.<\/p><\/div>\n

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Ein guter alter Bremslichtschalter, wie ich ihn schon vor 40 Jahren eingesetzt habe. Zur Fixierung auf dem Bremsgest\u00e4nge muss ich ein wenig improvisieren, aber die L\u00f6sung ist akzeptabel.<\/p><\/div>\n

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Instrumente von der ETZ, wegen dem Plus an Kontrolleuchten. Blinkerkontrolle, Ladekontrolle, Fernlichtkontrolle und Leerlaufkontrolle - alles da und alles funktioniert.<\/p><\/div>\n

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Wie bei meinen meisten Motorr\u00e4dern kommt auf bei Kathy der legend\u00e4re Magura 307 Gasdrehgriff zum Einsatz. Extremer Kurzhub, schnurgerader Zug und herrlich leichte Auswechselbarkeit haben mich zum begeisterten Fan dieses Produkts gemacht.<\/p><\/div>\n

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Die MZ-B Spule liefert schon einen kr\u00e4ftigen Funken. Habe das Gef\u00fchl, dass Kathy am liebsten anspringen w\u00fcrde - wenn der Tank angebaut und gef\u00fcllt w\u00e4re. Neues Getriebe\u00f6l gabs \u00fcbrigens auch heute - feines GL4 von Addinol.<\/p><\/div>\n

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Nat\u00fcrlich gibts auch ein paar weniger sch\u00f6ne Dinge an Kathy: Der Auspuff ist nicht mehr der allerbeste, scheint mir ein Nachbau zu sein. Mal sehen, wie er sich f\u00e4hrt und wie er klingt. Ists zu schlimm, versuche ich, eine VA-Ausf\u00fchrung zu bekommen. Und das der linke hintere Blinker fehlt, sieht man hier auch. Vielleicht hab ich noch einen im Ebsdorfergrund.<\/p><\/div>\n

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Feierabend! Noch eben grob aufger\u00e4umt, dann kommen Kathy und die beiden Silverstars wieder an ihre gewohnten Pl\u00e4tze. Vielleicht schaffe ich es tats\u00e4chlich, Kathy noch im August oder September auf die Strasse zu bringen. Und hoffentlich ist noch ein VB-DQ-Nummernschild frei.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem ich w\u00e4hrend der Wochen jeden Abend noch so 2-3 St\u00fcndchen an Kathy gewerkelt habe, ist der Fortschritt unverkennbar. F\u00fcr eine schicke Motorrad-Tour ist dieser Samstag ohnehin viel zu heiss u nd schw\u00fcl. Vor 10 Jahren h\u00e4tte ich dazu noch … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=257"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6459,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/257\/revisions\/6459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}