{"id":255,"date":"2009-08-03T08:09:01","date_gmt":"2009-08-03T07:09:01","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=255"},"modified":"2012-02-28T10:24:06","modified_gmt":"2012-02-28T09:24:06","slug":"elektroarbeiten-an-der-ts-2501","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=255","title":{"rendered":"Elektroarbeiten an der TS 250\/1"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20090803\"><\/a>Nach relativ langer Pause ziehts mich heute wieder zu Kathy, meiner TS250\/1. Wenn hier auch seit Mai nichts geschrieben steht, so heisst das noch lange nicht, dass ich gar nichts getan habe. Ein paar Kleinigkeiten gabs immer mal zwischendurch. An diesem Montag Abend aber gehts an <span style=\"color: #333300;\">MZ-B und Kabelei.<\/span><\/p>\n<p>Seit meine Arbeitszeit wieder auf 40 Stunden hochgesetzt wurde, habe ich das Gef\u00fchl, \u00fcberhaupt keine Zeit mehr zu haben. Da kommst Du zwischen 17:00 und 18:00 aus der Firma und willst noch was schaffen, aber Ruckzuck ist der Abend rum. Schrecklich! Dennoch raffe ich mich heute auf und gehe um 17:30 noch mal in die Werkstatt. Erst das Gespann rausgeschoben, dann die Silverstar zur Seite ger\u00e4umt und erst jetzt kann ich mich halbwegs bewegen. Ich brauche mehr Raum!<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0803\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Limatronic von MZ-B hatte ich schon vor 3 Wochen zusammen mit Hermann eingebaut und grob getestet: Die Anlage liefert einen sch\u00f6nen blauen Funken. Den Grossteil des alten Kabelbaums will ich belassen und nur die paar Leitungen f\u00fcr die MZ-B neu legen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0803\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Der kleine Gel-Akku kommt ganz nach hinten in den Batteriekasten. Hab den FIAMM-Akku \u00fcber ebay gekauft, weils ein Markenfabrikat ist. Leistung ist mit 4,5 Ah ausreichend, denn eigentlich brauch ich ja f\u00fcr die MZ-B \u00fcberhaupt keine Batterie. Vorn aufs Winkelblech wird an Schwingmetallen ein 5-poliger Sicherungskasten f\u00fcr Flachsicherungen geschraubt. Ich setzte mehrere Massepunkte, teils als Schraube, teils als Flachstecker.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0803\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Der neue Regler\/Gleichrichter kommt an die Stelle des alten Reglers und wird zumindest einseitig ebenfalls auf Schwingmetalle gesetzt. Hier sind die Anschl\u00fcsse des Gel-Akkus gut zu erkennen: 4,8 mm Flachstecker. Das ist nicht sch\u00f6n, denn die k\u00f6nen sich losvibrieren. Muss die beiden Anschlusskabel gut befestigen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0803\/pic04.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Mit den ersten blauen Farbtupfern gef\u00e4llt mir Kathy ausgesprochen gut. Habe versucht, das MZ-Blau so gut wie m\u00f6glich zu treffen. Ich hoffe, die TS im Laufe des Monats noch fertig zu bekommen - sp\u00e4testens aber im September soll Kathy durch den T\u00dcV. Und dann gibts Zweitaktfahrten in den Kellerwald!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach relativ langer Pause ziehts mich heute wieder zu Kathy, meiner TS250\/1. Wenn hier auch seit Mai nichts geschrieben steht, so heisst das noch lange nicht, dass ich gar nichts getan habe. Ein paar Kleinigkeiten gabs immer mal zwischendurch. 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