{"id":253,"date":"2009-05-09T07:59:12","date_gmt":"2009-05-09T06:59:12","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=253"},"modified":"2012-02-28T10:44:50","modified_gmt":"2012-02-28T09:44:50","slug":"fortschritt-oder-ruckschritt-mit-der-ts-2501","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=253","title":{"rendered":"Fortschritt oder R\u00fcckschritt mit der TS 250\/1 ?"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20090509\"><\/a>Trotz gutem Wetter bereits am Morgen ziehts mich heute nicht auf die Strasse. Statt dessen wird der Blaumann angezogen, etwas Werkzeug in den Seitenwagen des ES-Gespann gepackt und dann auf in den Ebsdorfergrund. Werde ein wenig an der TS und am Junak-Chopper schrauben, muss ja schliesslich mal weitergehen. Aber gerade bei der TS frage ich mich allm\u00e4hlich: <span style=\"color: #333300;\">Fortschritt oder R\u00fcckschritt?<\/span><\/p>\n<p>Der Lacksatz meiner Kathy ist immerhin fertig, zwar dann doch nicht \u00fcber myHammer.de sondern \u00fcber eine lokale Lackiererei. Die hat dann doch einen ordentlichen Preis gemacht und dass die gute Arbeit liefern, haben sie schon beim Silverstar Gespann bewiesen. Aber ansonsten gerate ich immer mehr in eine destruktive Phase: Statt die TS wieder aufzubauen, wie es eigentlich geplant war, zerlege ich das gute St\u00fcck immer weiter. Stosse st\u00e4ndig auf neue Dinge, die zu machen sind. Da h\u00e4tte ich vielleicht doch gleich eine Komplettrestauration anfangen k\u00f6nnen.<\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0509\/pic00.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Der Lacksatz in ziemlich originalem Blau. Gef\u00e4llt mir sehr gut. Nur mit anbauen ists heut leider nichts.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0509\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Statt dessen zerlege ich Kathy weiter: Die Schwinge muss raus, geht zum Gl\u00fcck leicht, da gut gefettet. Das Hinterrad hat eine gebrochene Speiche, die Chromh\u00fclsen der Stossd\u00e4mpfer sind arg gerostet. Kommt jetzt alles ab.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"TS\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/ts250\/2009\/0509\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Heimarbeit im Seitenwagen! Alle abgebauten Teile kommen ins Boot, damit ich sie zuhause aufarbeiten kann. Wenn ich dann mit dem hinteren Teil fertig bin, gehts sp\u00e4ter an die Gabel. Neues \u00d6l ist das mindeste, aber ich sch\u00e4tze, ich werde weitere Baustellen entdecken.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz gutem Wetter bereits am Morgen ziehts mich heute nicht auf die Strasse. Statt dessen wird der Blaumann angezogen, etwas Werkzeug in den Seitenwagen des ES-Gespann gepackt und dann auf in den Ebsdorfergrund. Werde ein wenig an der TS und &hellip; <a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=253\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=253"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6465,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/6465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}